AGM (Absorbent Glass Mat)
Batteria con elettrolita assorbito in un tappetino di fibra di vetro. Durata di vita circa il doppio rispetto a una batteria convenzionale. Necessaria per Start-Stop avanzato.
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Glosario de Baterías
Definiciones claras y verificables de los 35 conceptos clave del mundo de las baterías de automoción: tecnologías (AGM, EFB, GEL, LFP), especificaciones (CCA, Ah, RC, voltaje), funcionalidades (Start-Stop, frenada regenerativa, MHEV/HEV/PHEV/BEV), físico/instalación (polaridad, bornes, caja L0-L6), mantenimiento, estándares (EN 50342, DIN, JIS, TecDoc) y comerciales (OEM, equivalentes, garantía).
Tecnologías
EFB (Enhanced Flooded Battery)
Batteria piombo-acido rinforzata progettata per lo Start-Stop di base. Circa il doppio della vita ciclica rispetto a una SLI, a un prezzo inferiore rispetto all'AGM.
GEL (Batteria al gel)
Piombo-acido con elettrolita gelificato. Specializzata per uso a ciclo profondo: barche, scooter per disabili, sistemi solari, caravan.
SLI (Starting Lighting Ignition)
Batteria di avviamento convenzionale, piombo-acido a elettrolita libero. Non adatta allo Start-Stop. Vita di servizio tipica 3-5 anni.
Batteria piombo-acido
Tecnologia di base per le batterie automobilistiche: piastre di piombo + elettrolita di acido solforico. Inventata da Planté nel 1859.
Ciclo profondo (Deep cycle)
Batteria progettata per scariche profonde ripetute. Usi: nautica, solare, caravan, scooter per disabili.
LFP / LiFePO4 (Litio Ferro Fosfato)
Batteria al litio ferro fosfato: vita di servizio 4-5 volte più lunga del piombo-acido, metà del peso, nessun rischio di incendio.
Especificaciones técnicas
CCA (Cold Cranking Amps)
Corrente che la batteria può erogare a -18°C per 30 secondi mantenendosi sopra una tensione minima. Determina la capacità di avviamento a freddo.
Ah (Amperora)
Capacità elettrica: 60 Ah eroga 60 A per 1 ora, oppure 1 A per 60 ore. Indica quanta energia immagazzina la batteria.
Tensione (V)
Differenza di potenziale tra i morsetti. Standard automobilistico: 12 V (6 celle × 2,0 V). Camion: 24 V (12 celle).
RC (Reserve Capacity, capacità di riserva)
Minuti in cui la batteria eroga 25 A mantenendosi sopra i 10,5 V. Misura l'autonomia con motore spento o alternatore guasto.
C20 / C5 / C100 (velocità di scarica)
Velocità di scarica standard: C20 = scaricare la batteria in 20 h. È il riferimento utilizzato per pubblicare gli Ah nominali.
SOC (State of Charge, stato di carica)
Stato di carica in %. 100% = batteria piena; 0% = vuota. Stimato leggendo la tensione a circuito aperto a riposo.
DoD (Depth of Discharge, profondità di scarica)
Profondità di scarica: % di capacità consumata. 50% DoD = alla batteria rimane il 50% di capacità.
SOH (State of Health, stato di salute)
Salute della batteria: capacità attuale rispetto alla nominale. 100% = batteria nuova; 70-80% = fine della vita di servizio pratica.
Funcionalidades del vehículo
Start-Stop
Sistema che spegne il motore alle fermate (semafori) per risparmiare il 5-15% di carburante. Richiede batteria EFB o AGM.
Frenata rigenerativa
L'alternatore recupera energia in frenata e la usa per caricare la batteria. Riduce il consumo di carburante e l'usura delle pastiglie.
MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)
Sistema ibrido leggero con una rete secondaria a 48 V che assiste il motore in accelerazione e recupera energia in frenata.
HEV (Full Hybrid)
Veicolo con motore a combustione + motore elettrico che può muovere l'auto in modalità EV per brevi distanze. Non si ricarica alla presa.
PHEV (Plug-in Hybrid)
Ibrido con una batteria più grande ricaricabile alla presa. Autonomia elettrica 40-80 km — uso quotidiano senza benzina.
BEV (Battery Electric Vehicle)
Veicolo 100% elettrico: nessun motore a combustione, batteria di trazione 40-100 kWh, autonomia 200-600 km.
Físico e instalación
Polarità (positivo destro / sinistro)
Posizione del morsetto positivo (+) visto dal fronte della batteria con i morsetti lontani dall'utente. Definisce l'incastro meccanico.
Morsetto (polo)
Connessione elettrica dalla batteria al cablaggio del veicolo. Tipi standard EN: B0/B13/B19 (auto), F1/F2 (moto), Stud (camion).
Cassa / Contenitore (L0-L6)
Dimensioni fisiche standard EN. L0=175mm, L1=207mm, L2=242mm, L3=278mm, L4=315mm, L5=353mm, L6=394mm (lunghezza).
Mantenimiento y uso
Solfatazione
Cristallizzazione del solfato di piombo sulle piastre quando la batteria rimane scarica. Riduce la capacità in modo irreversibile.
Caricatore intelligente
Caricatore controllato da microprocessore che rileva tipo di batteria, SOC e applica le fasi di carica ottimali. Sostituisce i caricatori di base.
Mantenitore di carica
Caricatore a bassa corrente (1-3 A) che mantiene la batteria al 100% a tempo indeterminato. Per auto o moto ferme per mesi.
Estándares y normas
EN 50342 (Norma europea per batterie SLI)
Normativa europea che definisce dimensioni, capacità e specifiche (CCA, Ah, RC) per batterie automobilistiche piombo-acido.
DIN (Codice tedesco per batterie)
Tradizionale codice tedesco da 5-6 cifre che riassume capacità e CCA. Esempio: 56519 ≈ 65 Ah / 540 CCA.
JIS (norma giapponese, riferimento per le batterie da moto)
Codifica principale per batterie da moto: YTX14-BS, FTX14-BS, TX14-BS. La prima lettera indica il produttore (Y=Yuasa, F=Furukawa) o può non essere presente.
K-Type / TecDoc
Identificatore univoco di un veicolo nel database TecDoc. Permette di trovare una batteria compatibile al 100% senza errori.
Comercial y general
OEM (Original Equipment Manufacturer)
Marchio montato sull'auto in fabbrica. Varta rifornisce molti BMW/Audi/Mercedes; Tudor/Exide rifornisce Renault/PSA.
Equivalente / Compatibile
Batteria di un marchio diverso dall'OEM con specifiche identiche (Ah, CCA, tecnologia, dimensioni, polarità).
Durata di vita di una batteria
Durata media per tecnologia: SLI 3-5 anni, EFB 5-7 anni, AGM 6-8 anni. I climi caldi sottraggono 1-2 anni.
Garanzia di una batteria
La garanzia di una batteria copre i difetti di fabbricazione, non la durata di vita. Se una batteria ha funzionato correttamente per mesi e poi si guasta, la causa è quasi sempre l'uso o l'usura, non un difetto di fabbrica.