Cyclon 2V-E · Bateria para equipamentos 2V 8Ah AGM
Ficha técnica
| Marca | CYCLON |
|---|---|
| Referência | 2V-E |
| Tensão (V) | 2 |
| Capacidade (C20) | 8 |
| Capacidade (C10) | 8.0Ah (c10) |
| Tecnologia | AGM |
| Altura | 10.01 cm |
| Peso | 0.49 Kgs |
| Modelo | CYCLON Battery 2V Single Cell |
Cyclon 2V-E 2V 8Ah é uma bateria de serviço para dispositivos: entrega constante, longa vida em espera e formato compacto.
Porquê esta bateria para equipamentos?
- Resposta imediataquando falha a luz, sem queda de tensão
- Longa vida em carga 24/7otimizada para serviço permanente
- Compatível com o seu sistemaUPS e centrais de alarme existentes

Bateria estacionária Cyclon 2V-E Battery 2V Single Cell 8Ah 2V
Pensada para UPS, alarmes, telecomunicações e iluminação de emergência, a Cyclon 2V-E da gama Battery 2V Single Cell oferece 8 Ah com tecnologia AGM em flutuação permanente. As suas 44 × 44 × 10 mm fazem dela a substituição exata da bateria de 8 Ah que equipam de série muitos UPS, alarmes e sistemas de emergência.
- Formato padrão de UPS e sistemas de emergência.
- Baixa autodescarga e alta fiabilidade.
- Resposta instantânea a cortes de rede.
- AGM: recarga mais rápida e melhor resistência aos ciclos do que uma bateria convencional.
Aplicações da Cyclon 2V-E
Concebida para UPS, alarmes, telecomunicações e iluminação de emergência, a Cyclon 2V-E é selada, sem gases e apta para armários técnicos e escritórios. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 0,49 kg.
Formato e montagem da Cyclon 2V-E
Tem umas dimensões exteriores de 44 × 44 × 10 mm e pesa 0,49 kg. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação.
A Cyclon 2V-E: gama Battery 2V Single Cell e tecnologia AGM
Dentro do catálogo da Cyclon, a série Battery 2V Single Cell agrupa as referências concebidas para este uso. A 2V-E é o modelo de 8 Ah dessa família, com as mesmas prestações das suas irmãs de outros tamanhos.
Numa bateria AGM o eletrólito está absorvido em separadores de fibra de vidro: não há líquido livre, não derrama e pode montar-se inclinada. Essa construção reduz a resistência interna, acelera a recarga e multiplica os ciclos de vida face a uma bateria convencional.
O que a Cyclon oferece face a outras marcas
As células e monoblocos Cyclon são a referência quando a aplicação exige potência, resistência à vibração e fiabilidade em condições extremas. Todas as baterias Cyclon do nosso catálogo são produto original, com data de fabrico recente e garantia do fabricante.
Garantia do fabricante
A Cyclon 2V-E inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. Se falhar por defeito dentro do período de garantia, substituímo-la sem custos para si.
Conselhos de utilização e manutenção
Carregue com um carregador que tenha modo AGM: limita a tensão e protege os separadores de fibra de vidro. Verifique a tensão de flutuação da UPS ou do carregador: uma tensão demasiado alta encurta a vida de uma bateria selada.
Envio, entrega e devolução
As encomendas realizadas antes das 18:00 com a bateria em stock saem no próprio dia. A entrega em Portugal e Espanha continentais é de 24-48 horas úteis; para os arquipélagos e o resto da União Europeia o prazo é de 3 a 5 dias úteis. Dispõe de 14 dias para devolver a bateria sem usar; na Península a recolha é gratuita. Enviamos o número de seguimento por email ao confirmar o envio.
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Perguntas frequentes
A bateria Cyclon 2V-E é AGM e que vantagens tem a tecnologia AGM?
Sim. O modelo 2V-E da Cyclon utiliza tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat): é uma bateria de chumbo-ácido selada onde o eletrólito está absorvido numa manta de fibra de vidro. Suporta mais ciclos de carga e descarga do que uma convencional, tolera melhor o calor e é a tecnologia obrigatória em automóveis com Start-Stop avançado e travagem regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 anos em condições normais.
Como troco esta bateria passo a passo?
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo no nosso blog. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Quanto dura a bateria Cyclon 2V-E?
A vida útil esperada da Cyclon 2V-E é de 5 a 8 anos em uso automóvel com Start-Stop e clima temperado. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
Que medidas tem a bateria Cyclon 2V-E?
As medidas (comprimento × largura × altura) são 44×44×100 mm — também as verá escritas como 44x44x100 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Quais são os equivalentes do modelo 2V-E?
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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