Ficha técnica
| Marca | DEKA |
|---|---|
| Referência | 8G24FT |
| Capacidade (C20) | 73.6Ah (c20) |
| Capacidade (C10) | 68Ah (c10) |
| Capacidade (C5) | 63Ah (c5) |
| Tecnologia | GEL |
| Peso | 23.36 Kgs |
| Modelo | DEKA GEL |
| Referência | 8G24FT |
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Deka 8G24FT 12V 73Ah é uma bateria de ciclo profundo para cadeiras de rodas e scooters elétricas, otimizada para descarregar e recarregar diariamente até 80 % DOD sem perder autonomia.

A Deka 8G24FT com tecnologia GEL fornece 73,6 Ah a 12 V com a resistência a ciclos que exigem cadeiras de rodas elétricas, scooters de mobilidade e veículos elétricos ligeiros. Com medidas de 259 × 172 × 209 mm, é o substituto direto para cadeiras elétricas e scooters de mobilidade que montam de fábrica uma bateria de 73,6 Ah com este formato.
A Deka 8G24FT é a substituição habitual em cadeiras de rodas elétricas, scooters de mobilidade e veículos elétricos ligeiros. Recarregue após cada utilização e evite deixá-la descarregada vários dias. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 23,36 kg.
Tem umas dimensões exteriores de 259 × 172 × 209 mm e pesa 23,36 kg. Confirmar as três medidas e a posição dos terminais antes de comprar evita o erro mais habitual ao substituir uma bateria.
Dentro do catálogo da Deka, a 8G24FT é o modelo de 73,6 Ah pensado para esta aplicação.
A tecnologia GEL fixa o ácido num gel sólido. Isso elimina a manutenção e as fugas e dá uma vida em ciclos muito longa, em troca de uma recarga um pouco mais lenta e de uma corrente de pico menor do que uma AGM.
As baterias Deka são conhecidas pela construção robusta e pela qualidade constante em automóvel, náutica, lazer e indústria. Todas as baterias Deka do nosso catálogo são produto original, com data de fabrico recente e garantia do fabricante.
A Deka 8G24FT inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. Se falhar por defeito dentro do período de garantia, substituímo-la sem custos para si.
Recarregue a cadeira ou o scooter após cada utilização e não a deixe descarregada vários dias: o chumbo sulfata e perde capacidade. Use o carregador original ou um compatível com a tecnologia da bateria (AGM/GEL) e substitua sempre as duas baterias do conjunto ao mesmo tempo.
Expedição do nosso armazém no próprio dia para encomendas anteriores às 18:00 com stock: 24-48 horas úteis em Portugal e Espanha continentais, 3 a 5 dias nas ilhas e no resto da Europa. A devolução é possível durante 14 dias se a bateria não foi usada (recolha gratuita na Península). Receberá o seguimento por email.
Ficha informativa
Referências específicas
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Gracias por tan buen servicio, necesitamos mas gente que te atienda asi de bien
Pedí la bateria un lunes a las 7 y me llegó el martes a las 6
Guia para substituir uma bateria cíclica (12V 4-30Ah) de UPS, cadeira elétrica, alarme ou scooter de mobilidade. Tempo estimado 10-15 minutos. Importante: descarregar tensão residual antes de manipular.
Desligue o equipamento (UPS, cadeira, alarme) e deixe desligado pelo menos 30 segundos para descarregar a tensão residual dos condensadores. Trabalhe sobre superfície isolante.
Costuma estar sob o assento (cadeira/scooter), no módulo traseiro do UPS ou numa tampa lateral com parafusos. Consulte o manual do equipamento para modelos pouco comuns.
Com luvas isoladas, solte primeiro o cabo do polo negativo (−). Alguns UPS têm fusíveis de proteção — anote a posição antes de removê-los.
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Pesa tipicamente 1-15 kg conforme capacidade. Muitas baterias cíclicas são AGM/GEL — manipule na vertical. NÃO inverta: mesmo selada, pode haver resíduos.
Mesma orientação e tipo (AGM, GEL ou convencional). A polaridade deve coincidir com o equipamento, não com o chassis (não é um carro). Verifique que os terminais não tocam partes metálicas.
Em equipamentos cíclicos a ordem é inversa ao carro: positivo (+) primeiro, negativo (−) depois. Aperte sem forçar — o plástico do terminal cíclico danifica-se com facilidade.
As baterias cíclicas vêm com 60-80%. Antes do primeiro uso, conecte o carregador do equipamento 8-12 horas (ou use um carregador inteligente AGM/GEL). Isto evita ciclos curtos e prolonga a vida útil.
Sim, este modelo é uma bateria GEL: chumbo-ácido selada onde o eletrólito está em forma de gel. Tolera muito bem as descargas profundas e é ideal para utilização cíclica (energia solar, autocaravanas, cadeiras elétricas, motas). Requer carregador inteligente específico GEL — a tensão de carga máxima é ~14,1 V (face aos 14,4-14,7 V de uma AGM). Vida útil 6-10 anos.
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
A vida útil esperada da Deka 8G24FT é de 6 a 10 años en uso cíclico (marino, caravana, solar) con descargas controladas. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 259×173×209 mm — também as verá escritas como 259x173x209 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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