Fulbat FTZ12S GEL · Bateria de mota 12V 11.6Ah 210A GEL
Ficha técnica
| Marca | FULBAT |
|---|---|
| Referência | FTZ12S GEL |
| Tensão (V) | 12V |
| Capacidade (C20) | 11.60Ah |
| Capacidade (C10) | 11Ah (c10) |
| Corrente de arranque (EN) | 210A |
| Tecnologia | GEL |
| Comprimento | 150mm |
| Largura | 88mm |
68,53 €
Com IVA
Fulbat FTZ12S GEL 12V 11,6Ah 210A é uma bateria de mota selada pronta a instalar, com a referência JIS que o mecânico reconhece à primeira vista. Resiste a vibrações, mantém tensão durante a temporada de inverno parada e arranca à primeira quando a põe a rolar.
Porquê esta bateria de mota?
- Mesmo código JISque a bateria original — encaixa à primeira
- Selada e pronta a usarsem mexer em ácidos nem reabastecer
- Aguenta o invernosem perder carga em paragens longas
Voltagem
12 V
Capacidade
11,6 Ah
Arranque a frio
210 A
Dimensões
150×88×110 mm
Tecnologia
GEL
Polaridade
Positivo à esquerda
Bateria de mota Fulbat FTZ12S 11,6Ah 210A 12V
12VTensão
11,6AhCapacidade
210AArranque a frio
A Fulbat FTZ12S é uma bateria de mota de 11,6 Ah e 210 A de corrente de arranque a frio (EN) concebida para motas, scooters, quads e motas de água. Substitui sem adaptações a bateria original em motas com formato 150 × 88 × 110 mm: a mesma capacidade de 11,6 Ah e o terminal positivo à esquerda.
- Tecnologia GEL: eletrólito gelificado, totalmente selada e sem manutenção.
- O mesmo código JIS da bateria original: encaixa à primeira.
- Resistente às vibrações próprias das duas rodas.
- Arranque enérgico em motores de alta compressão.
Cabe no lugar da sua bateria atual?
Tem umas dimensões exteriores de 150 × 88 × 110 mm. O terminal positivo à esquerda determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Confirmar as três medidas e a posição dos terminais antes de comprar evita o erro mais habitual ao substituir uma bateria.
Aplicações da Fulbat FTZ12S
A Fulbat FTZ12S é uma substituição habitual em motas, scooters, quads e motas de água. Se a sua mota passa o inverno parada, um mantenedor de carga evita que chegue descarregada à primavera.
Tecnologia da Fulbat FTZ12S
A Fulbat fabrica a FTZ12S com os mesmos padrões do resto do seu catálogo; o que muda entre referências é a capacidade, o formato e a posição dos terminais.
Numa bateria GEL o eletrólito está gelificado com sílica: é completamente hermética, não derrama e tolera muito bem a descarga profunda. É a tecnologia preferida em mobilidade elétrica, náutica de serviço e aplicações de ciclagem intensa.
Fulbat: a marca por trás da FTZ12S
A Fulbat fabrica em França desde 1978 e a sua especialidade é a mota e o veículo ligeiro. O seu catálogo é curto e claro, cobre quase todo o parque e trabalha só com baterias seladas sem fugas. Na baterias.com trabalhamos diretamente com o fabricante ou o seu distribuidor oficial: stock real, produto novo e garantia oficial.
Garantia oficial
A Fulbat FTZ12S inclui a garantia oficial do fabricante. A garantia não cobre a descarga por inatividade prolongada: se a mota passa meses parada, use um mantenedor de carga.
Conselhos de utilização e manutenção
As baterias de GEL exigem tensões de carga mais baixas: use sempre um carregador com modo GEL para não danificar o eletrólito. Verifique a tensão em repouso antes da época (acima de 12,6 V numa bateria carregada) e confirme que os terminais estão limpos e apertados.
Envio, entrega e devolução
Se encomendar antes das 18:00 e houver stock, sai hoje mesmo: em Portugal e Espanha continentais recebe-a em 24-48 horas úteis, nos arquipélagos e no resto da UE em 3 a 5 dias. Tem 14 dias para a devolver se não a instalou, com recolha gratuita na Península, e seguimento do envio por email.
BCOM-FULBAT-FTZ12S GEL
Ficha informativa
- Marca
- FULBAT
- Modelo
- FULBAT Motorcycle GEL
- Tensão (V)
- 12V
- Comprimento
- 150mm
- Largura
- 88mm
- Altura
- 110mm
- Tecnologia
- GEL
- Esquema de terminais
- Positivo à esquerda
- Corrente de arranque (EN)
- 210A
- Capacidade (C20)
- 11.60Ah
- Capacidade (C10)
- 11Ah (c10)
Referências específicas
- MPN
- FTZ12S GEL
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Acessórios recomendados
Como mudar a bateria
Guia para substituir a bateria da sua mota em 10-15 minutos. As baterias de mota são leves (2-5 kg) e a ferramenta costuma ser uma chave de 8 mm.
Passo 1. Prepare o veículo
Estacione em superfície plana, desligue o motor e retire a chave. Certifique-se de que todas as luzes e acessórios elétricos estão desligados. Aguarde 1-2 minutos antes de começar.
Passo 2. Localize o alojamento da bateria
Em motas costuma estar sob o banco, na cauda traseira ou numa tampa lateral. Consulte o manual: o acesso varia muito entre modelos.
Passo 3. Desligue o polo negativo (−)
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroçaria.
Passo 4. Desligue o polo positivo (+)
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Passo 5. Retire a bateria antiga
Solte a pinça de fixação ou as correias que a prendem. Levante a bateria com cuidado — pesa habitualmente 2-5 kg. Verifique se os bornes não estão corroídos antes de instalar a nova.
Passo 6. Instale a nova bateria
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Passo 7. Ligue os cabos
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique massa anti-faísca, se tiver.
Passo 8. Verifique o arranque
Feche o capô. Arranque o motor para confirmar que tudo funciona. Em carros com Start-Stop ou BMS, pode ser necessário registar a bateria com OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Perguntas frequentes
Como troco esta bateria passo a passo?
Na maioria dos motas instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em motas com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Quanto dura a bateria Fulbat FTZ12S GEL?
A vida útil esperada da Fulbat FTZ12S GEL é de 4 a 7 anos em uso normal (depende da tecnologia e do clima). Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
Que medidas tem a bateria Fulbat FTZ12S GEL?
As medidas (comprimento × largura × altura) são 150×88×110 mm — também as verá escritas como 150x88x110 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu mota antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
A bateria Fulbat FTZ12S GEL serve para o meu mota?
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo FTZ12S GEL adapta-se a numerosos veículos europeus graças ao seu formato de caixa DIN standard.
Quais são os equivalentes do modelo FTZ12S GEL?
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em motas Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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