Fulbat FTZ8V GEL · Bateria de mota 12V 7.4Ah 120A GEL
Ficha técnica
| Marca | FULBAT |
|---|---|
| Referência | FTZ8V GEL |
| Capacidade (C20) | 7.40Ah |
| Capacidade (C10) | 7Ah (c10) |
| Corrente de arranque (EN) | 120A |
| Tecnologia | GEL |
| Modelo | FULBAT Motorcycle GEL |
| Tensão (V) | 12V |
| Comprimento | 113mm |
51,65 €
Com IVA
Fulbat FTZ8V GEL 12V 7,4Ah 120A é uma bateria de arranque para mota com código JIS padrão (o que aparece na etiqueta original da sua mota). Pronta a usar, selada e resistente a vibração. Compatível com qualquer modelo que monte a mesma referência JIS — o código que o mecânico identifica de imediato.
Porquê esta bateria de mota?
- Mesmo código JISque a bateria original — encaixa à primeira
- Selada e pronta a usarsem mexer em ácidos nem reabastecer
- Aguenta o invernosem perder carga em paragens longas
Voltagem
12 V
Capacidade
7,4 Ah
Arranque a frio
120 A
Dimensões
113×70×130 mm
Tecnologia
GEL
Polaridade
Positivo à direita
Bateria de mota Fulbat FTZ8V 7,4Ah 120A 12V
12VTensão
7,4AhCapacidade
120AArranque a frio
Com 7,4 Ah a 12 V e 120 A de corrente de arranque a frio (EN), a Fulbat FTZ8V com tecnologia GEL substitui a bateria original de motas, scooters, quads e motas de água. As suas 113 × 70 × 130 mm e o terminal positivo à direita fazem dela a substituição exata da bateria de 7,4 Ah que equipam de série muitas motas.
- Selada e pronta a instalar, sem manusear ácido.
- GEL: excelente resistência à descarga profunda e longa vida em ciclagem.
- Formato compacto e leve.
- Mantém a carga durante o inverno parada.
Formato e montagem da Fulbat FTZ8V
Tem umas dimensões exteriores de 113 × 70 × 130 mm. O terminal positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Confirmar as três medidas e a posição dos terminais antes de comprar evita o erro mais habitual ao substituir uma bateria.
Aplicações da Fulbat FTZ8V
Com 7,4 Ah, a Fulbat FTZ8V cobre o arranque de motas, scooters, quads e motas de água. O código JIS da etiqueta da sua bateria atual é a forma mais segura de confirmar a equivalência.
Tecnologia da Fulbat FTZ8V
A Fulbat fabrica a FTZ8V com os mesmos padrões do resto do seu catálogo; o que muda entre referências é a capacidade, o formato e a posição dos terminais.
Uma bateria de GEL é a opção quando o importante é a resistência à ciclagem e a segurança: sem gases, sem líquido e com milhares de descargas parciais na sua vida.
O que a Fulbat oferece face a outras marcas
A francesa Fulbat é uma referência europeia em baterias de mota, jardim e lazer: gamas compactas, códigos JIS claros e uma qualidade constante que as oficinas conhecem bem. Garantimos que cada Fulbat chega nova, carregada e com a garantia completa do fabricante.
Garantia e cobertura
A Fulbat FTZ8V inclui a garantia oficial do fabricante. A garantia não cobre a descarga por inatividade prolongada: se a mota passa meses parada, use um mantenedor de carga.
Cuidados e manutenção
Evite arranques repetidos com a mota fria durante muito tempo: se não arrancar à terceira, deixe a bateria descansar um minuto. Verifique a tensão em repouso antes da época (acima de 12,6 V numa bateria carregada) e confirme que os terminais estão limpos e apertados.
Prazos de entrega e devoluções
As encomendas realizadas antes das 18:00 com a bateria em stock saem no próprio dia. A entrega em Portugal e Espanha continentais é de 24-48 horas úteis; para os arquipélagos e o resto da União Europeia o prazo é de 3 a 5 dias úteis. Dispõe de 14 dias para devolver a bateria sem usar; na Península a recolha é gratuita. Enviamos o número de seguimento por email ao confirmar o envio.
BCOM-FULBAT-FTZ8V GEL
Ficha informativa
- Marca
- FULBAT
- Modelo
- FULBAT Motorcycle GEL
- Tensão (V)
- 12V
- Comprimento
- 113mm
- Largura
- 70mm
- Altura
- 130mm
- Tecnologia
- GEL
- Esquema de terminais
- Positivo à direita
- Corrente de arranque (EN)
- 120A
- Capacidade (C20)
- 7.40Ah
- Capacidade (C10)
- 7Ah (c10)
Referências específicas
- MPN
- FTZ8V GEL
Acessórios recomendados
Como mudar a bateria
Guia para substituir a bateria da sua mota em 10-15 minutos. As baterias de mota são leves (2-5 kg) e a ferramenta costuma ser uma chave de 8 mm.
Passo 1. Prepare o veículo
Estacione em superfície plana, desligue o motor e retire a chave. Certifique-se de que todas as luzes e acessórios elétricos estão desligados. Aguarde 1-2 minutos antes de começar.
Passo 2. Localize o alojamento da bateria
Em motas costuma estar sob o banco, na cauda traseira ou numa tampa lateral. Consulte o manual: o acesso varia muito entre modelos.
Passo 3. Desligue o polo negativo (−)
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroceria.
Passo 4. Desligue o polo positivo (+)
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Passo 5. Retire a bateria antiga
Solte a pinça de fixação ou as correias que a prendem. Levante a bateria com cuidado — pesa habitualmente 2-5 kg. Verifique se os bornes não estão corroídos antes de instalar a nova.
Passo 6. Instale a nova bateria
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Passo 7. Ligue os cabos
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique graxa antichama se tiver.
Passo 8. Verifique o arranque
Feche o capô. Arranque o motor para confirmar que tudo funciona. Em carros com Start-Stop ou BMS, pode ser necessário registar a bateria com OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Perguntas frequentes
Como se instala a bateria Fulbat FTZ8V GEL no veículo?
Na maioria dos motas instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em motas com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Quanto dura a bateria Fulbat FTZ8V GEL?
A vida útil esperada da Fulbat FTZ8V GEL é de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
Quais são as dimensões do modelo FTZ8V GEL?
As medidas (comprimento × largura × altura) são 113×70×130 mm — também as verá escritas como 113x70x130 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu mota antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
A bateria Fulbat FTZ8V GEL serve para o meu mota?
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo FTZ8V GEL adapta-se a numerosos veículos europeus graças ao seu formato de caixa DIN standard.
Que baterias são equivalentes à Fulbat FTZ8V GEL?
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em motas Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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