Leoch LDC6-400-L16 · Bateria de carrinho de golfe 6V 400Ah AGM
Ficha técnica
| Marca | Leoch |
|---|---|
| Referência | LDC6-400-L16 |
| Tensão (V) | 6 |
| Capacidade (C20) | 400Ah (c20) |
| Capacidade (C5) | 342Ah (c5) |
| Tecnologia | AGM |
| Comprimento | 295.00 mm |
| Largura | 180.00 mm |
| Altura | 428.00 mm |
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Leoch LDC6-400-L16 6V 400Ah é uma bateria de tração para golfe: placas grossas e elevado número de ciclos para o uso diário. Borne DT duplo.
Porquê esta bateria de carrinho de golfe?
- Design industrialpara 8 horas de trabalho contínuo diário
- Descargas profundas sem danorecupera 100 % ao recarregar
- Longa vida industrialamortiza o investimento ao longo do tempo
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Bateria para buggy de golfe Leoch LDC6-400-L16 Deep Cycle LDC Series 400Ah 6V
A bateria Leoch LDC6-400-L16 de 6 V e 400 Ah da gama Deep Cycle LDC Series com tecnologia AGM foi concebida para buggies de golfe e veículos elétricos de recinto. Mede 295 × 180 × 428 mm, o formato que procura quem precisa de trocar uma bateria de 400 Ah em buggies de golfe.
- Recarga completa todas as noites com o carregador do veículo.
- Selada e sem manutenção.
- Descargas profundas diárias sem perda de capacidade.
- Tecnologia AGM: eletrólito absorvido, sem derrames e montável inclinada.
Aplicações da Leoch LDC6-400-L16
A Leoch LDC6-400-L16 foi pensada para buggies de golfe e veículos elétricos de recinto: descargas profundas em cada jornada e recarga noturna completa. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 54,20 kg e terminal DT.
Medidas, terminais e fixação
Em formato, a Leoch LDC6-400-L16 mede 295 × 180 × 428 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 54,20 kg. Tem terminal DT, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação.
O que a Leoch oferece face a outras marcas
A Leoch é um dos grandes fabricantes mundiais de baterias de chumbo e lítio, com gamas de ciclo profundo, UPS, telecomunicações e automóvel produzidas em fábricas próprias com certificação internacional. Garantimos que cada Leoch chega nova, carregada e com a garantia completa do fabricante.
A Leoch LDC6-400-L16: gama Deep Cycle LDC Series e tecnologia AGM
A Deep Cycle LDC Series é a gama da Leoch a que pertence a LDC6-400-L16: partilha com as restantes referências da série a mesma construção e os mesmos critérios de qualidade, e varia em capacidade e formato para se adaptar a cada veículo.
AGM significa que o ácido está retido numa malha de vidro em vez de flutuar livre. Por isso a bateria pode instalar-se no habitáculo sem gases, aguenta mais ciclos e recupera a carga com rapidez.
Conselhos de utilização e manutenção
Substitua sempre todas as baterias do banco ao mesmo tempo e use o carregador especificado pelo fabricante do veículo. Recarregue o conjunto por completo após cada jornada e evite descargas abaixo dos 20 % de forma habitual.
Garantia oficial
A Leoch LDC6-400-L16 inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. Se falhar por defeito dentro do período de garantia, substituímo-la sem custos para si.
Prazos de entrega e devoluções
Expedição do nosso armazém no próprio dia para encomendas anteriores às 18:00 com stock: 24-48 horas úteis em Portugal e Espanha continentais, 3 a 5 dias nas ilhas e no resto da Europa. A devolução é possível durante 14 dias se a bateria não foi usada (recolha gratuita na Península). Receberá o seguimento por email.
Ficha informativa
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MarcaLEOCH
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ReferênciaLDC6-400-L16
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ModeloDeep Cycle LDC Series
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Tensão (V)6
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Comprimento295.00 mm
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Largura180.00 mm
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Altura428.00 mm
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Peso54.2 Kgs
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TecnologiaAGM
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Tipo de terminalDT
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Capacidade (C20)400Ah (c20)
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Capacidade (C5)342Ah (c5)
Referências específicas
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MPNLDC6-400-L16
Acessórios recomendados
Perguntas frequentes
Esta bateria é AGM? Para que serve?
Sim. O modelo LDC6-400-L16 da Leoch utiliza tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat): é uma bateria de chumbo-ácido selada onde o eletrólito está absorvido numa manta de fibra de vidro. Suporta mais ciclos de carga e descarga do que uma convencional, tolera melhor o calor e é a tecnologia obrigatória em automóveis com Start-Stop avançado e travagem regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 anos em condições normais.
Como se instala a bateria Leoch LDC6-400-L16 no veículo?
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo no nosso blog. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Quantos anos dura esta bateria?
A vida útil esperada da Leoch LDC6-400-L16 é de 5 a 8 anos em uso automóvel com Start-Stop e clima temperado. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
Quais são as dimensões do modelo LDC6-400-L16?
As medidas (comprimento × largura × altura) são 295×180×428 mm — também as verá escritas como 295x180x428 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Que baterias são equivalentes à Leoch LDC6-400-L16?
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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