Ficha técnica
| Marca | MOTOBATT |
|---|---|
| Referência | MTZ7S |
| Capacidade (C20) | 7 |
| Capacidade (C10) | 7Ah (c10) |
| Corrente de arranque (EN) | 95A |
| Tecnologia | GEL |
| Peso | 2.2 Kgs |
| Modelo | MOTOBATT SUPER GEL |
| Referência | MTZ7S |
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Motobatt MTZ7S 12V 7Ah 95A é uma bateria de mota selada pronta a instalar, com a referência JIS que o mecânico reconhece à primeira vista. Resiste a vibrações, mantém tensão durante a temporada de inverno parada e arranca à primeira quando a põe a rolar.

Com 7 Ah a 12 V e 95 A de corrente de arranque a frio (EN), a Motobatt MTZ7S com tecnologia GEL substitui a bateria original de motas, scooters, quads e motas de água. Com medidas de 113 × 70 × 107 mm, é o substituto direto para motas que montam de fábrica uma bateria de 7 Ah com este formato.
Pensada para motas, scooters, quads e motas de água, a Motobatt MTZ7S substitui a bateria original das motas que montam este código ou este formato. Confirme a posição do terminal positivo antes de encomendar. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 2,20 kg.
A Motobatt MTZ7S é fabricada no formato de 113 × 70 × 107 mm e pesa 2,20 kg. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação.
As Motobatt destacam-se pela capacidade e corrente de arranque superiores às da bateria original no mesmo espaço, graças a um desenho AGM compacto e ao seu sistema Quadflex de quatro terminais. Todas as baterias Motobatt do nosso catálogo são produto original, com data de fabrico recente e garantia do fabricante.
A Super GEL é a gama da Motobatt a que pertence a MTZ7S: partilha com as restantes referências da série a mesma construção e os mesmos critérios de qualidade, e varia em capacidade e formato para se adaptar a cada veículo.
Uma bateria de GEL é a opção quando o importante é a resistência à ciclagem e a segurança: sem gases, sem líquido e com milhares de descargas parciais na sua vida.
Se a mota passa o inverno parada, ligue um mantenedor de carga: a descarga profunda por inatividade é a primeira causa de falha prematura. Verifique a tensão em repouso antes da época (acima de 12,6 V numa bateria carregada) e confirme que os terminais estão limpos e apertados.
A Motobatt MTZ7S inclui a garantia oficial do fabricante. A garantia não cobre a descarga por inatividade prolongada: se a mota passa meses parada, use um mantenedor de carga.
Se encomendar antes das 18:00 e houver stock, sai hoje mesmo: em Portugal e Espanha continentais recebe-a em 24-48 horas úteis, nos arquipélagos e no resto da UE em 3 a 5 dias. Tem 14 dias para a devolver se não a instalou, com recolha gratuita na Península, e seguimento do envio por email.
Ficha informativa
Referências específicas
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Resolvieron todas mis dudas
A Motobatt MTZ7S é intercambiável com estas referências equivalentes: MTZ6S (Motobatt).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço |
|---|---|---|---|
|
|
12V 7Ah 95A | Gel | |
|
|
12V 6Ah 95A | Gel | 46,20 € |
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
Guia para substituir a bateria da sua mota em 10-15 minutos. As baterias de mota são leves (2-5 kg) e a ferramenta costuma ser uma chave de 8 mm.
Estacione em superfície plana, desligue o motor e retire a chave. Certifique-se de que todas as luzes e acessórios elétricos estão desligados. Aguarde 1-2 minutos antes de começar.
Em motas costuma estar sob o banco, na cauda traseira ou numa tampa lateral. Consulte o manual: o acesso varia muito entre modelos.
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroceria.
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Solte a pinça de fixação ou as correias que a prendem. Levante a bateria com cuidado — pesa habitualmente 2-5 kg. Verifique se os bornes não estão corroídos antes de instalar a nova.
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique graxa antichama se tiver.
Feche o capô. Arranque o motor para confirmar que tudo funciona. Em carros com Start-Stop ou BMS, pode ser necessário registar a bateria com OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Sim, este modelo é uma bateria GEL: chumbo-ácido selada onde o eletrólito está em forma de gel. Tolera muito bem as descargas profundas e é ideal para utilização cíclica (energia solar, autocaravanas, cadeiras elétricas, motas). Requer carregador inteligente específico GEL — a tensão de carga máxima é ~14,1 V (face aos 14,4-14,7 V de uma AGM). Vida útil 6-10 anos.
Na maioria dos motas instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em motas com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
A vida útil esperada da Motobatt MTZ7S é de 6 a 10 años en uso cíclico (marino, caravana, solar) con descargas controladas. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 113×70×107 mm — também as verá escritas como 113x70x107 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu mota antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo MTZ7S adapta-se a numerosos veículos europeus graças ao seu formato de caixa DIN standard.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em motas Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
Auditadas pela Trustpilot, sem filtros nem edições. A loja de baterias mais bem avaliada de Espanha.
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