Ritar EV6-400 · Bateria de carrinho de golfe 6V 400Ah 800A AGM
Ficha técnica
| Marca | RITAR |
|---|---|
| Referência | EV6-400 |
| Capacidade (C20) | 400Ah (c20) |
| Capacidade (C5) | 349.5Ah (c5) |
| Tecnologia | AGM |
| Peso | 57 Kgs |
| Tipo de terminal | M8 |
| Modelo | EV |
| Referência | EV6-400 |
373,36 €
Com IVA
Ritar EV6-400 6V 400Ah 800A é uma bateria de tração para golfe: placas grossas e elevado número de ciclos para o uso diário. Caixa de 295×178×423 mm, 57 kg.
Porquê esta bateria de carrinho de golfe?
- Design industrialpara 8 horas de trabalho contínuo diário
- Descargas profundas sem danorecupera 100 % ao recarregar
- Longa vida industrialamortiza o investimento ao longo do tempo
Voltagem
6 V
Capacidade
400 Ah
Arranque a frio
800 A
Dimensões
295×178×423 mm
Tecnologia
AGM
Peso
57 kg
Modelo
RITAR EV
Bateria RITAR EV6-400 400Ah 800A 6V EV
Por que escolher uma bateria Ritar?
As baterias de Ritar oferecem durabilidade, alta energia e tiveram um processo de fabricação sem cádmio e amigável ao meio ambiente, já que a Ritar adotou a tecnologia e as instalações ecológicas (ecologicamente corretas), para minimizar o impacto ambiental.Saiba mais sobre a marca Ritar
A Ritar Power é um fabricante profissional de baterias que é citado na NASDAQ e produz uma ampla gama de baterias na AGM, gel, lítio, etc. Tecnologias.Hoje, a Ritar cobre a fabricação de baterias, o carregador de bateria, a tela do telefone etc.e se tornou um grupo de negócios em grande escala.É uma empresa de alta tecnologia com sede no distrito de Nanshan, Shenzhen, na China, e possui mais de 2000 funcionários, que produzem uma gama completa de AGM, gel, ciclo profundo, carbono de chumbo, opzv, opzs, baterias ácidas de tração (DIN / BS) e baterias de lítio para todos os tipos de aplicações industriais, como sistemas solares, UPS, telecomunicações, data centers, tráfego ferroviário, veículos a motor etc.As fábricas da Ritar estão equipadas com linhas de produção automáticas avançadas e adotam medidas avançadas de testes, incluindo uma série de tecnologias inovadoras de produção que obtiveram patentes nacionais.Cada estágio de produção é bem planejado e controlado para minimizar a porcentagem de defeitos.Estritamente 100% inspeção feita pelo IQC, IPQC, OQC.
A série Ritar EV
A série EV da Ritar foi concebida para a descarga profunda e frequente do veículo elétrico: material ativo de fórmula patenteada para ciclo profundo, grelhas robustas de liga Pb-Ca-Sn sem cádmio, placa grossa e separador AGM de alto rendimento. Supera os 300 ciclos a 100 % de profundidade de descarga. Selada (VRLA) e sem manutenção, com autodescarga inferior a 3 % ao mês. Toda a série em Baterias Ritar EV.
Este modelo
Caixa de 295×178×423 mm, 57 kg. 6 V e 400 Ah, 800 A de arranque a frio (CCA) e uma corrente máxima de descarga de 4000 A durante 5 segundos.
Ideal para
- Buggy de golfe
- Veículo elétrico
- Lavadora e varredora
- Plataforma elevatória
- Empilhador e porta-paletes
Ficha técnica
| Marca | RITAR |
|---|---|
| Modelo | EV |
| Referência | EV6-400 |
| Capacidade | 400Ah |
| Tensão | 6V |
| Arranque a frio (CCA) | 800A |
| Tecnologia | AGM |
| Dimensões (mm) | 295x178x423 |
| Peso | 57.00 kg |
| Terminal | BOLT-M8 |
| Capacidade C20 | 400 Ah |
| Capacidade C10 | 400 Ah |
| Capacidade C5 | 349,5 Ah |
| Capacidade C3 | 309,9 Ah |
| Resistência interna | 1,8 mΩ |
| Descarga máxima (5 s) | 4000 A |
| Corrente máxima de carga | 120,0 A |
| Altura sem borne | 404 mm |
| Borne | F14(M8)/F22(M8) |
BCOM-RITAR-EV6-400
Ficha informativa
- Marca
- RITAR
- Referência
- EV6-400
- Modelo
- EV
- Tensão (V)
- 6
- Comprimento
- 295.00 mm
- Largura
- 178.00 mm
- Altura
- 423.00 mm
- Peso
- 57 Kgs
- Tecnologia
- AGM
- Tipo de terminal
- M8
- Capacidade (C20)
- 400Ah (c20)
- Capacidade (C5)
- 349.5Ah (c5)
Referências específicas
- MPN
- EV6-400
Acessórios recomendados
Como mudar a bateria
Guia para substituir uma bateria cíclica (12V 4-30Ah) de UPS, cadeira elétrica, alarme ou scooter de mobilidade. Tempo estimado 10-15 minutos. Importante: descarregar tensão residual antes de manipular.
Passo 1. Desligue e desconecte o equipamento da rede
Desligue o equipamento (UPS, cadeira, alarme) e deixe desligado pelo menos 30 segundos para descarregar a tensão residual dos condensadores. Trabalhe sobre superfície isolante.
Passo 2. Localize o compartimento da bateria
Costuma estar sob o assento (cadeira/scooter), no módulo traseiro do UPS ou numa tampa lateral com parafusos. Consulte o manual do equipamento para modelos pouco comuns.
Passo 3. Desconecte primeiro o negativo (−)
Com luvas isoladas, solte primeiro o cabo do polo negativo (−). Alguns UPS têm fusíveis de proteção — anote a posição antes de removê-los.
Passo 4. Desligue o polo positivo (+)
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Passo 5. Retire a bateria antiga
Pesa tipicamente 1-15 kg conforme capacidade. Muitas baterias cíclicas são AGM/GEL — manipule na vertical. NÃO inverta: mesmo selada, pode haver resíduos.
Passo 6. Coloque a bateria nova
Mesma orientação e tipo (AGM, GEL ou convencional). A polaridade deve coincidir com o equipamento, não com o chassis (não é um carro). Verifique que os terminais não tocam partes metálicas.
Passo 7. Conecte primeiro o positivo (+)
Em equipamentos cíclicos a ordem é inversa ao carro: positivo (+) primeiro, negativo (−) depois. Aperte sem forçar — o plástico do terminal cíclico danifica-se com facilidade.
Passo 8. Carga inicial antes do primeiro uso
As baterias cíclicas vêm com 60-80%. Antes do primeiro uso, conecte o carregador do equipamento 8-12 horas (ou use um carregador inteligente AGM/GEL). Isto evita ciclos curtos e prolonga a vida útil.
Perguntas frequentes
Como se instala a bateria Ritar EV6-400 no veículo?
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Quanto dura a bateria Ritar EV6-400?
A vida útil esperada da Ritar EV6-400 é de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
Quais são as dimensões do modelo EV6-400?
As medidas (comprimento × largura × altura) são 295×178×423 mm — também as verá escritas como 295x178x423 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Quais são os equivalentes do modelo EV6-400?
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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