Ritar EV6-400 · Golfcar-Batterie 6V 400Ah 800A AGM
Technische Daten
| Marke | RITAR |
|---|---|
| Artikelnummer | EV6-400 |
| Spannung (V) | 6 |
| Kapazität (C20) | 400Ah (c20) |
| Kapazität (C5) | 349.5Ah (c5) |
| Technologie | AGM |
| Länge | 295.00 mm |
| Breite | 178.00 mm |
| Höhe | 423.00 mm |
373,36 €
Bruttopreis
Ritar EV6-400 6V 400Ah 800A ist eine Traktionsbatterie für den Golfplatz: dicke Platten und hohe Zyklenzahl für den täglichen Einsatz. Gehäuse 295×178×423 mm, 57 kg.
Warum diese Golfcar-Batterie?
- Industrielle Konstruktionfür 8 Stunden Dauerbetrieb täglich
- Tiefentladungen ohne Schädenvolle Erholung beim Aufladen
- Lange industrielle Lebensdaueramortisiert sich mit der Zeit
Spannung
6 V
Kapazität
400 Ah
Kaltstartstrom
800 A
Abmessungen
295×178×423 mm
Technologie
AGM
Gewicht
57 kg
Modell
RITAR EV
Batterie RITAR EV6-400 400Ah 800A 6V EV
Warum eine Ritar -Batterie wählen?
RitAR-Batterien bieten Haltbarkeit, hohe Energie und hatten einen Cadmium-freien Herstellungsprozess und umweltfreundlich, da Ritar ökologische Technologie und Einrichtungen (umweltfreundlich) einnahm, um die Umweltauswirkungen zu minimieren.Wissen Sie mehr über die Ritar -Marke
Ritar Power ist ein professioneller Batteriehersteller, der in Nasdaq zitiert wird und eine breite Palette von Batterien in Höhe von Hauptversammlung, Gel, Lithium usw. produziert.Heute deckt Ritar die Herstellung von Batterien, das Akku -Ladegerät, den Telefonbildschirm usw. ab.und ist zu einer großen Geschäftsgruppe geworden.Es ist ein Unternehmen mit hohem Tech -Unternehmen im Nanshan District, Shenzhen in China und hat mehr als 2000 Mitarbeiter, die eine vollständige Auswahl an Hauptversammlung, Gel, Tiefenzyklus, Blei Kohlenstoff, OPZV, OPZS, Säure -Batterien der Traktion (DIN / DIN /) erzeugen (DIN / DIN / BS) und Lithium -Batterien für alle Arten von Industrieanwendungen wie Sonnensystemen, UPS, Telekommunikation, Rechenzentren, Schienenverkehr, Kraftfahrzeuge usw.Ritar -Fabriken sind mit fortschrittlichen automatischen Produktionslinien ausgestattet und nehmen fortschrittliche Testmaßnahmen an, einschließlich einer Reihe innovativer Produktionstechnologien, die nationale Patente erhalten haben.Jede Produktionsphase ist gut geplant und kontrolliert, um den Prozentsatz der Mängel zu minimieren.Streng 100% Inspektion von IQC, IPQC, OQC.
Die Ritar-EV-Serie
Die EV-Serie von Ritar ist für die häufige Tiefentladung von Elektrofahrzeugen ausgelegt: patentierte Deep-Cycle-Aktivmasse, robuste cadmiumfreie Pb-Ca-Sn-Gitter, dicke Platten und ein leistungsstarker AGM-Separator. Über 300 Zyklen bei 100 % Entladetiefe. Verschlossen (VRLA) und wartungsfrei, Selbstentladung unter 3 % pro Monat. Die ganze Serie unter Ritar-EV-Batterien.
Dieses Modell
Gehäuse 295×178×423 mm, 57 kg. 6 V und 400 Ah, 800 A Kaltstartstrom (CCA) und ein maximaler Entladestrom von 4000 A für 5 Sekunden.
Ideal für
- Golfcart
- Elektrofahrzeug
- Scheuersaug- und Kehrmaschine
- Hubarbeitsbühne
- Stapler und Hubwagen
Technische Daten
| Marke | RITAR |
|---|---|
| Modell | EV |
| Artikelnummer | EV6-400 |
| Kapazität | 400Ah |
| Spannung | 6V |
| Kaltstartstrom (CCA) | 800A |
| Technologie | AGM |
| Abmessungen (mm) | 295x178x423 |
| Gewicht | 57.00 kg |
| Anschlussart | BOLT-M8 |
| Kapazität C20 | 400 Ah |
| Kapazität C10 | 400 Ah |
| Kapazität C5 | 349,5 Ah |
| Kapazität C3 | 309,9 Ah |
| Innenwiderstand | 1,8 mΩ |
| Max. Entladestrom (5 s) | 4000 A |
| Max. Ladestrom | 120,0 A |
| Höhe ohne Pol | 404 mm |
| Pol | F14(M8)/F22(M8) |
BCOM-RITAR-EV6-400
Technische Daten
- Marke
- RITAR
- Referenz
- EV6-400
- Modell
- EV
- Spannung (V)
- 6
- Länge
- 295.00 mm
- Breite
- 178.00 mm
- Höhe
- 423.00 mm
- Gewicht
- 57 Kgs
- Technologie
- AGM
- Poltyp
- M8
- Kapazität (C20)
- 400Ah (c20)
- Kapazität (C5)
- 349.5Ah (c5)
Besondere Bestellnummern
- Hersteller-Teilenummer (MPN)
- EV6-400
Empfohlenes Zubehör
Wie wechselt man die Batterie
Anleitung zum Wechsel einer zyklischen Batterie (12V 4-30Ah) für USV, Elektrorollstuhl, Alarmanlage oder Mobilitätsscooter. Geschätzte Zeit 10-15 Minuten. Wichtig: Restspannung vor der Handhabung entladen.
Schritt 1. Gerät ausschalten und vom Netz trennen
Gerät (USV, Rollstuhl, Alarmanlage) ausstecken und mindestens 30 Sekunden ausgeschaltet lassen, damit Restspannung der Kondensatoren entladen wird. Auf isolierender Oberfläche arbeiten.
Schritt 2. Batteriefach lokalisieren
Meist unter dem Sitz (Rollstuhl/Scooter), im hinteren USV-Modul oder hinter einer seitlichen Verkleidung mit Schrauben. Handbuch konsultieren bei ungewöhnlichen Modellen.
Schritt 3. Zuerst Minuspol (−) abklemmen
Mit isolierten Handschuhen zuerst das Minuskabel (−) abklemmen. Manche USV haben Schutzsicherungen — Position vor dem Entfernen notieren.
Schritt 4. Pluspol (+) abklemmen
Beim Pluskabel (rot, mit + markiert) wiederholen. Wichtig: Niemals einen Pol an Karosserie berühren lassen, während der andere noch angeschlossen ist.
Schritt 5. Alte Batterie entfernen
Typisches Gewicht 1-15 kg je nach Kapazität. Viele zyklische Batterien sind AGM/GEL — aufrecht handhaben. NICHT umdrehen: auch versiegelt können Rückstände vorhanden sein.
Schritt 6. Neue Batterie einsetzen
Gleiche Ausrichtung und Bauart (AGM, GEL oder Blei-Säure). Polarität muss zum Gerät passen, nicht zum Chassis (kein Auto). Sicherstellen, dass die Pole keine Metallteile berühren.
Schritt 7. Pluspol (+) zuerst anschließen
Bei zyklischen Geräten ist die Reihenfolge umgekehrt zum Auto: Pluspol (+) zuerst, Minuspol (−) danach. Festziehen ohne zu forcieren — der Kunststoff des Pols ist empfindlich.
Schritt 8. Erstladung vor dem ersten Gebrauch
Zyklische Batterien werden mit 60-80 % geliefert. Vor dem ersten Gebrauch das Ladegerät 8-12 Stunden anschließen (oder ein intelligentes AGM/GEL-Ladegerät verwenden). Das verhindert kurze Zyklen und verlängert die Lebensdauer.
Häufige Fragen
Wie wird die Batterie Ritar EV6-400 im Fahrzeug eingebaut?
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Wie lange hält die Batterie Ritar EV6-400?
Die erwartete Lebensdauer der Ritar EV6-400 beträgt 4 bis 7 Jahre bei normaler Nutzung (abhängig von Technologie und Klima). In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Welche Maße hat das Modell EV6-400?
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 295×178×423 mm — auch als 295x178x423 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Gerät: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Welche Äquivalente gibt es zum Modell EV6-400?
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
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