Ficha técnica
| Marca | TROJAN |
|---|---|
| Referência | L16HG-AC |
| Capacidade (C20) | 435Ah (c20) |
| Capacidade (C5) | 357Ah (c5) |
| Tecnologia | Chumbo-ácido |
| Peso | 57 Kgs |
| Tipo de terminal | 7 |
| Modelo | TROJAN ciclo profundo - T2 Technology |
| Referência | L16HG-AC |
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Trojan L16HG-AC 6V 435Ah é uma bateria de tração para veículos elétricos industriais: empilhadores, porta-paletes, plataformas, máquinas de limpeza (lavadoras) e buggies de golfe. Concebida para descargas profundas e ciclos diários de 8 h contínuas de trabalho.

Com 435 Ah com tecnologia chumbo-ácido convencional, a Trojan L16HG-AC da gama ciclo profundo - T2 Technology aguenta as descargas profundas diárias de buggies de golfe e veículos elétricos de recinto. Substitui sem adaptações a bateria original em buggies de golfe com formato 308 × 174 × 417 mm: a mesma capacidade de 435 Ah.
Em formato, a Trojan L16HG-AC mede 308 × 174 × 417 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 57 kg. Tem terminal 7, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação.
Concebida para buggies de golfe e veículos elétricos de recinto, a Trojan L16HG-AC aguenta o uso intensivo de época com uma construção de placas reforçadas. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 57 kg e terminal 7.
A ciclo profundo - T2 Technology é a gama da Trojan a que pertence a L16HG-AC: partilha com as restantes referências da série a mesma construção e os mesmos critérios de qualidade, e varia em capacidade e formato para se adaptar a cada veículo.
O chumbo-ácido convencional é a referência com que se comparam as outras tecnologias: boa corrente de arranque, grande tolerância à carga do alternador e o melhor preço por ampere-hora.
Fundada em 1925 na Califórnia, a Trojan inventou a bateria de buggy de golfe e continua a ser o padrão em aplicações de descarga profunda que exigem milhares de ciclos. Todas as baterias Trojan do nosso catálogo são produto original, com data de fabrico recente e garantia do fabricante.
A Trojan L16HG-AC inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. Se falhar por defeito dentro do período de garantia, substituímo-la sem custos para si.
Substitua sempre todas as baterias do banco ao mesmo tempo e use o carregador especificado pelo fabricante do veículo. Em baterias com tampas, verifique o nível de eletrólito e reponha só com água destilada.
Expedição do nosso armazém no próprio dia para encomendas anteriores às 18:00 com stock: 24-48 horas úteis em Portugal e Espanha continentais, 3 a 5 dias nas ilhas e no resto da Europa. A devolução é possível durante 14 dias se a bateria não foi usada (recolha gratuita na Península). Receberá o seguimento por email.
Ficha informativa
Referências específicas
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| Marca | Trojan |
|---|---|
| Gama do fabricante | TROJAN ciclo profundo - T2 Technology |
| Referência do fabricante (MPN) | L16HG-AC |
| Código de barras EAN-13 | 8404653001674 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 308 × 174 × 417 mm (308x174x417) |
Guia para substituir uma bateria cíclica (12V 4-30Ah) de UPS, cadeira elétrica, alarme ou scooter de mobilidade. Tempo estimado 10-15 minutos. Importante: descarregar tensão residual antes de manipular.
Desligue o equipamento (UPS, cadeira, alarme) e deixe desligado pelo menos 30 segundos para descarregar a tensão residual dos condensadores. Trabalhe sobre superfície isolante.
Costuma estar sob o assento (cadeira/scooter), no módulo traseiro do UPS ou numa tampa lateral com parafusos. Consulte o manual do equipamento para modelos pouco comuns.
Com luvas isoladas, solte primeiro o cabo do polo negativo (−). Alguns UPS têm fusíveis de proteção — anote a posição antes de removê-los.
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Pesa tipicamente 1-15 kg conforme capacidade. Muitas baterias cíclicas são AGM/GEL — manipule na vertical. NÃO inverta: mesmo selada, pode haver resíduos.
Mesma orientação e tipo (AGM, GEL ou convencional). A polaridade deve coincidir com o equipamento, não com o chassis (não é um carro). Verifique que os terminais não tocam partes metálicas.
Em equipamentos cíclicos a ordem é inversa ao carro: positivo (+) primeiro, negativo (−) depois. Aperte sem forçar — o plástico do terminal cíclico danifica-se com facilidade.
As baterias cíclicas vêm com 60-80%. Antes do primeiro uso, conecte o carregador do equipamento 8-12 horas (ou use um carregador inteligente AGM/GEL). Isto evita ciclos curtos e prolonga a vida útil.
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
A vida útil esperada da Trojan L16HG-AC é de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 308×174×417 mm — também as verá escritas como 308x174x417 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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