Bateria de chumbo-ácido
Tecnologia base das baterias automóveis: placas de chumbo + eletrólito de ácido sulfúrico. Inventada por Planté em 1859.
A bateria de chumbo-ácido é a família tecnológica que cobre praticamente todas as baterias automóveis atuais (SLI, EFB, AGM, GEL são todas variantes). Inventada por Gaston Planté em 1859, continua a ser a opção com melhor relação custo-eficácia para o arranque do motor graças à sua capacidade de fornecer correntes muito elevadas (centenas de amperes) durante segundos. Tensão nominal por célula: 2,0 V (uma bateria de 12 V tem 6 células). Densidade de energia modesta (~40 Wh/kg) em comparação com o lítio-ião (~150 Wh/kg), mas é altamente reciclável (mais de 95% do chumbo é recuperado em fábrica), barata, fiável a temperaturas extremas (-30 °C a +60 °C) e não entra em fuga térmica como o lítio.
As variantes modernas (EFB, AGM) prolongam a vida útil 2-3× em comparação com o chumbo-ácido inundado clássico.