Varta YTX20L-4 Powersports AGM · Bateria de mota 18Ah 270A

Bateria de mota Varta YTX20L-4 Powersports AGM Active (anteriormente Powersports AGM High Performance) 18Ah 270A 12V

A bateria de mota Varta YTX20L-4 (referência 518909027) é o modelo de 12 V, 18 Ah e 270 A de arranque a frio (EN) da gama Powersports AGM Active (anteriormente Powersports AGM High Performance) da Varta, pensada para motas, scooters, quads e motas de água. Substitui sem adaptações a bateria original em motas com formato 175 × 87 × 154 mm: a mesma capacidade de 18 Ah e a mesma disposição de bornes (positivo à direita).

Em resumo: a Varta YTX20L-4 (18 Ah, 270 A, 175 × 87 × 154 mm, positivo à direita). Alternativas equivalentes verificadas: Varta YTX20L-BS e Varta YTX20HL-BS.

• Bom comportamento a frio e após períodos de inatividade.
• Elevado pico de arranque num formato compacto e leve.
• Substituição direta da bateria original de mota, scooter ou quad.
• Construção resistente às vibrações típicas das duas rodas.

Veículos compatíveis com a bateria Varta YTX20L-4

Segundo a nossa base de dados, a Varta YTX20L-4 equipa mais de 103 veículos de marcas como Harley-Davidson, Moto Guzzi, Moto-Morini, Indian, Honda e Triumph Motorcycles, entre outras. É uma opção de referência quando precisa de uma bateria para Harley-Davidson, Moto Guzzi e outros modelos que montam este mesmo formato. A essa lista juntam-se modelos de Yamaha, Kawasaki, Hercules, Buell, Laverda, Cagiva Motorcycles e Victory Motorcycles. Não tem a certeza de que é a da sua mota? Confirme-o em segundos introduzindo a sua matrícula no nosso motor de busca.

Formato e montagem da Varta YTX20L-4

As suas dimensões exteriores são 175 × 87 × 154 mm. O borne positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de a encomendar. Leva fixação B00, o sistema com o qual fica presa ao suporte do veículo. Para que a substituição seja direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas três medidas e a mesma disposição de bornes; caso contrário serão necessários adaptadores ou mudará a fixação.

A Varta YTX20L-4 e a gama Powersports AGM Active

A série Powersports AGM Active é a linha AGM da Varta para mota que chega ativada e carregada de origem: monta-se diretamente, sem atestar ácido nem carregar antes de usar. Combina a robustez do AGM (resistência à vibração e às descargas) com a máxima comodidade de instalação.

No novo portefólio consolida também as antigas versões de altas prestações (AGM High Performance), pelo que cobre desde a utilização geral até motas de grande cilindrada, custom e trail com elevada exigência de arranque.

Nas duas rodas, a vibração e as temperaturas extremas castigam muito a bateria. Esta gama reforça a fixação interna das placas e sela o conjunto para resistir a essa utilização, entregando o pico de arranque instantâneo de que um motor de mota ou quad precisa após semanas parado. Esta bateria pertencia à gama Powersports AGM High Performance da Varta; após a mudança de denominação comercial da marca (2025), faz parte da nova série Powersports AGM Active.

Porquê escolher uma bateria Varta

Boa parte dos veículos que circulam na Europa saíram de fábrica com uma Varta instalada: a marca fornece há décadas as linhas de montagem dos principais grupos automóveis. Repor com Varta é, na prática, devolver ao veículo a bateria que o fabricante tinha previsto.

Por trás da Varta está a Clarios, um dos maiores fabricantes de baterias de arranque do mundo e fornecedor das linhas de montagem de numerosas marcas de automóveis. Essa herança de engenharia alemã traduz-se num arranque fiável ano após ano.

Em cada bateria Varta são controlados mais de 100 parâmetros de fabrico antes de sair da fábrica, um nível de exigência que explica porque é que tantas oficinas e fabricantes confiam na marca como primeira opção de substituição.

Garantia do fabricante

A bateria Varta YTX20L-4 inclui a garantia oficial do fabricante.

Cuidados e manutenção

Se a mota passa temporadas sem ser usada, um carregador de manutenção prolonga muito a vida da bateria e evita sulfatações. Guardá-la num local seco e rever os bornes no início de cada época ajuda a que arranque à primeira. A bateria de mota sofre com o frio e a inatividade: no inverno, um carregador de manutenção evita que se descarregue por completo. Com estes cuidados, é habitual que ultrapasse folgadamente vários anos de serviço.