Varta YTX20L-4 · Motorradbatterie (518909027) 12V 18Ah 270A AGM

Motorradbatterie Varta YTX20L-4 Powersports AGM Active (früher Powersports AGM High Performance) 18Ah 270A 12V

Die Motorradbatterie Varta YTX20L-4 (Referenz 518909027) ist das Modell mit 12 V, 18 Ah und 270 A Kaltstartstrom (EN) aus der Serie Powersports AGM Active (früher Powersports AGM High Performance) von Varta, konzipiert für Motorräder, Roller, Quads und Jetskis. Sie ersetzt die Originalbatterie ohne Anpassungen in Motorrädern mit dem Format 175 × 87 × 154 mm: gleiche Kapazität von 18 Ah und gleiche Polanordnung (Pluspol rechts).

• Gutes Verhalten bei Kälte und nach längeren Standzeiten.
• Hoher Startstrom in einem kompakten, leichten Format.
• Direkter Ersatz für die Originalbatterie von Motorrad, Roller oder Quad.
• Konstruktion, die den typischen Vibrationen auf zwei Rädern standhält.

Mit der Batterie Varta YTX20L-4 kompatible Fahrzeuge

Laut unserer Datenbank sitzt die Varta YTX20L-4 in über 103 Fahrzeugen von Marken wie Harley-Davidson, Moto Guzzi, Moto-Morini, Indian, Honda und Triumph Motorcycles, unter anderen. Sie ist die Referenzlösung, wenn Sie eine Batterie für Harley-Davidson, Moto Guzzi oder andere Modelle mit demselben Format brauchen. Hinzu kommen Modelle von Yamaha, Kawasaki, Hercules, Buell, Laverda, Cagiva Motorcycles und Victory Motorcycles. Sie sind nicht sicher, ob es die richtige für Ihr Motorrad ist? Prüfen Sie es in Sekunden, indem Sie Ihr Kennzeichen in unsere Suche eingeben.

Format und Einbau der Varta YTX20L-4

Ihre Außenmaße betragen 175 × 87 × 154 mm. Der Pluspol rechts bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Das ist der Wert, der die meisten Fehlkäufe verursacht, prüfen Sie ihn also vor der Bestellung. Sie hat die Befestigung B00, also das System, mit dem sie auf der Batteriewanne des Fahrzeugs verankert wird. Damit der Austausch direkt gelingt, muss der Einbauplatz der aktuellen Batterie diese drei Maße und dieselbe Polanordnung einhalten; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich.

Die Varta YTX20L-4 und die Serie Powersports AGM Active

Die Serie Powersports AGM Active ist die AGM-Linie von Varta für Motorräder, die ab Werk aktiviert und geladen ankommt: Sie wird direkt eingebaut, ohne Säure einzufüllen oder vor dem Gebrauch zu laden. Sie verbindet die Robustheit von AGM (Vibrations- und Entladefestigkeit) mit größtmöglichem Einbaukomfort.

Im neuen Portfolio führt sie zudem die früheren Hochleistungsversionen (AGM High Performance) zusammen und deckt damit alles ab, vom allgemeinen Einsatz bis zu großvolumigen Custom- und Trail-Maschinen mit hohem Startstrombedarf.

Auf zwei Rädern setzen Vibrationen und extreme Temperaturen der Batterie stark zu. Diese Serie verstärkt die innere Fixierung der Platten und versiegelt das Gehäuse, um diesem Einsatz standzuhalten — und liefert den Startstrom auf einen Schlag, den ein Motorrad- oder Quadmotor nach Wochen Standzeit braucht. Diese Batterie gehörte zur Serie Powersports AGM High Performance von Varta; nach der Umstellung der Handelsbezeichnungen der Marke (2025) ist sie Teil der neuen Serie Powersports AGM Active.

Warum eine Varta-Batterie wählen

Ein großer Teil der in Europa fahrenden Fahrzeuge verließ das Werk mit einer verbauten Varta: Die Marke beliefert seit Jahrzehnten die Montagelinien der großen Automobilkonzerne. Mit einer Varta nachzurüsten heißt in der Praxis, dem Fahrzeug genau die Batterie zurückzugeben, die der Hersteller vorgesehen hatte.

Hinter Varta steht Clarios, einer der größten Hersteller von Starterbatterien weltweit und Zulieferer der Montagelinien zahlreicher Automarken. Dieses Erbe deutscher Ingenieurskunst bedeutet zuverlässiges Starten Jahr für Jahr.

Bei jeder Varta-Batterie werden vor dem Verlassen des Werks über 100 Fertigungsparameter kontrolliert — ein Anspruchsniveau, das erklärt, warum so viele Werkstätten und Hersteller der Marke als erster Wahl beim Austausch vertrauen.

Herstellergarantie

Die Batterie Varta YTX20L-4 beinhaltet die offizielle Herstellergarantie.

Pflege und Wartung

Wenn das Motorrad längere Zeit nicht genutzt wird, verlängert ein Erhaltungsladegerät die Lebensdauer der Batterie erheblich und beugt Sulfatierung vor. Sie trocken zu lagern und die Pole zu Saisonbeginn zu prüfen hilft, dass der Motor auf Anhieb anspringt. Motorradbatterien leiden unter Kälte und Stillstand: Im Winter verhindert ein Erhaltungsladegerät die Tiefentladung. Mit dieser Pflege übersteht sie in der Regel problemlos mehrere Jahre im Einsatz.