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BMW 5 520 i

Baterias para BMW 5 520 i 150 cv

BMW · 5

Que bateria leva um BMW 5 520 i?

Ficha técnica e bateria do 520 i (150 cv)

BMW 5 520 i (150 cv) leva uma bateria convencional de 60 Ah e 540 A (242 × 175 × 190 mm), com o positivo à direita. Não precisa de bateria Start-Stop, embora uma EFB ou AGM com as mesmas medidas também sirva.

Bateria recomendada para este motor Bateria de carro Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A 64,95 € IVA incl.
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Bateria Start-Stop
Não necessária

Bateria para este motor

VersãoTecnologiaCapacidadeArranque (EN)Medidas (C×L×A)Polaridade
PrincipalConvencional60 Ah540 A242 × 175 × 190 mm+ à direita

Dados: ficha técnica do veículo e catálogo de aplicações do fabricante da bateria.

EFB, AGM ou convencional para este motor?

O BMW 5 520 i não tem Start-Stop: uma bateria convencional de chumbo-ácido de cerca de 60 Ah é suficiente e a opção mais económica. Uma EFB ou AGM também funciona (dura mais e aguenta melhor os percursos curtos), mas não é imprescindível.

🔧 Consultor Especialista em Baterias

Análise de baterias para o seu BMW 5 520 i

Resumo rápido Precisa de uma bateria convencional de 60 Ah. A nossa recomendação: VARTA D24.

VARTA D24
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convencional60 Ah540 A242×175×190
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Preços e disponibilidade atualizados em 03/11/2026

Com base nos resultados que encontrámos para o seu veículo, os nossos especialistas ajudam-no a escolher a bateria mais adequada.

📋 Resumo do que encontrámos

Para o seu BMW 5 520 i encontrámos 5 baterias compatíveis convencionais (não Start-Stop).

⚡ Tipo de bateria do seu veículo

✓ O seu BMW 5 520 i não precisa de bateria Start-Stop. As convencionais mostradas encaixam no seu veículo e são a opção mais económica. Se quiser uma bateria de maior qualidade e vida útil, pode montar uma EFB ou AGM como upgrade — são totalmente compatíveis e duram mais anos.

📊 Ver comparação AGM vs EFB vs Convencional

⭐ A nossa recomendação

A nossa recomendação

Para o seu BMW 5 520 i recomendamos a VARTA D24 (convencional, 60 Ah). É a bateria recomendada pelo próprio fabricante do veículo para o seu BMW 5 520 i — a equivalente de fábrica. A Varta é o principal fabricante mundial de baterias de arranque e fornece as baterias de primeiro equipamento aos principais construtores de automóveis europeus.

  • Avaliada 5,0/5 por 23 clientes verificados.
  • Recebe amanhã se encomendar antes das 18:00.
  • 21% mais barata que a opção mais cara do listado.
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Bateria Convencional

É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop

5 produtos É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop
Tabela comparativa de produtos disponíveis
Categoria Marca Referência Capacidade Arranque a frio Medidas Tecnologia Preço
Bateria Convencional VARTA D24 60 Ah 540 A 242×175×190 mm Convencional 64,95 € Mais info
Bateria Convencional VARTA D15 63 Ah 610 A 242×175×190 mm Convencional 81,80 € Mais info
Bateria Convencional EXIDE EA640 64 Ah 640 A 242×175×190 mm Convencional 57,80 € Mais info
Bateria Convencional TUDOR TB620 62 Ah 540 A 242×175×190 mm Convencional 57,80 € Mais info
Bateria Convencional TUDOR TA640 64 Ah 640 A 242×175×190 mm Convencional 65,95 € Mais info

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Perguntas frequentes

BMW 5 520 i (150 cv) leva uma bateria convencional de 60 Ah e 540 A (242 × 175 × 190 mm), com o positivo à direita. Não precisa de bateria Start-Stop, embora uma EFB ou AGM com as mesmas medidas também sirva. As baterias compatíveis têm 60-63 Ah, 540-610 A (CCA), 12 V, caixa H5/L2, tecnologia chumbo convencional. Consulte a lista de baterias compatíveis abaixo.
A capacidade exata em Ah para o Bmw 5 520 I depende dos consumidores elétricos originais do veículo. As baterias compatíveis têm 60-63 Ah, 540-610 A (CCA), 12 V, caixa H5/L2, tecnologia chumbo convencional. Use o nosso configurador para uma recomendação precisa.
Se o seu Bmw 5 520 I tem sistema start-stop, travagem regenerativa ou muitos acessórios elétricos, precisa de uma bateria AGM ou EFB. Verifique as especificações técnicas do veículo.
Para substituir a bateria do Bmw 5 520 I: 1) Desligue primeiro o terminal negativo, depois o positivo. 2) Retire a bateria antiga. 3) Instale a nova com as mesmas especificações. 4) Ligue primeiro o positivo, depois o negativo. 5) Se o veículo tiver sistema de registo de bateria, registe a nova com um scanner OBD.
Precisa de saber a marca, o modelo e o motor. Se o seu carro tem Start-Stop (o motor desliga-se nos semáforos), precisa de uma bateria EFB ou AGM, conforme a que traz de origem: se tem AGM, monte outra AGM; se tem EFB, outra EFB ou uma AGM. Em carros com gestão de bateria (BMW, Mercedes, grupo VAG…), ao passar de EFB para AGM é preciso codificar a bateria nova. Sem Start-Stop serve uma convencional, ou uma EFB ou AGM se quiser que dure mais.
A convencional (chumbo-ácido) é para carros sem Start-Stop. A EFB é uma convencional reforçada para Start-Stop básico. A AGM é a de maior rendimento e vem de origem nos carros com Start-Stop avançado, travagem regenerativa ou muito consumo elétrico. Para substituir: uma AGM, só por outra AGM; uma EFB, por outra EFB ou por uma AGM; uma convencional, por qualquer das três. Nunca desça de tecnologia.
Utilize o localizador, selecionando a marca e o modelo do seu veículo. O nosso sistema filtra automaticamente as referências compatíveis, verificadas pelos nossos técnicos. Em caso de dúvida, entre em contacto connosco pelo WhatsApp.
Todas as nossas baterias têm a garantia legal prevista na legislação de defesa do consumidor contra defeitos de fabrico. Se uma bateria apresentar um defeito de fabrico, será substituída sem qualquer custo para o utilizador.
Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar no prazo de 1 a 2 dias após a encomenda. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, ruturas pontuais de stock, etc.
Para encontrar a bateria exata é necessário saber a marca, modelo e motor. Se o seu carro tem sistema Start-Stop (o motor desliga nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra AGM.

Guias

Este veículo não tem Start-Stop. Segundo o fabricante, não é preciso registá-la após a troca.

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