Bateria de carro Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A imagens
Ficha técnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Referência | D15 |
| Tensão (V) | 12 |
| Capacidade (C20) | 63Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 610A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido |
| Comprimento | 242.00 mm |
| Largura | 175.00 mm |
| Altura | 190.00 mm |
Varta D15 12V 63Ah 610A é uma bateria para automóvel pronta a usar, selada e sem manutenção. Fornece os amperes de arranque necessários a frio e mantém tensão estável para os consumos elétricos do carro atual (ECU, sensores, climatização, infoentretenimento).
Onde se enquadra: a Varta D15 é uma das nossas baterias de carro, faz parte das baterias Varta e pela capacidade está entre as baterias de 63Ah.
A Varta D15 é a convencional de 63 Ah e 610 A em caixa L2 (242 × 175 × 190 mm): um degrau acima da D24 (60 Ah, 540 A) na mesma medida, pensada para compactos diesel e gasolina com mais equipamento sem Start-Stop. Substitui a Silver Dynamic D15. Com Start-Stop nesta caixa, as corretas são a N60 (EFB) ou a A8 (AGM).
Sobretudo em Toyota Auris, SEAT Ibiza, Volkswagen Polo, Renault Megane e Volkswagen Golf (89 encomendas com o veículo identificado). Antes de comprar, passe-a pelo pesquisador de matrícula: duas versões do mesmo modelo podem pedir caixas diferentes.
Descarte-a se o carro tem Start-Stop, mesmo que as medidas coincidam: a tecnologia convencional não aguenta esse ciclo. E respeite sempre, no mínimo, os Ah e os A de origem.
A bateria de carro Varta D15 é o modelo de 12 V, 63 Ah e 610 A de arranque a frio (EN) da gama Dynamic SLI (anteriormente Silver Dynamic) da Varta, pensada para automóveis ligeiros com arranque convencional, sem sistema Start-Stop. Com medidas de 242 × 175 × 190 mm e o borne positivo à direita, é a substituição direta para os carros que montam de fábrica uma bateria de 63 Ah com este formato.
Em resumo: a Varta D15 (63 Ah, 610 A, 242 × 175 × 190 mm, positivo à direita) é uma das 50 baterias mais vendidas da baterias.com nos últimos 3 meses e é avaliada por 12 clientes com 4,92 em 5. É uma bateria convencional para carros sem Start-Stop: se o seu tem Start-Stop, precisa de uma EFB ou AGM do mesmo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Tudor TB620 e Exide EB620.
Esta bateria aparece como compatível em mais de 1.095 veículos de fabricantes como Citroën, Renault, Peugeot, Volkswagen, Fiat e Nissan. É uma opção de referência quando precisa de uma bateria para Citroën, Renault e outros modelos que montam este mesmo formato. A lista de compatíveis inclui ainda modelos de Hyundai, Toyota, Iran Khodro, Ford, Mercedes-Benz, Volvo, Skoda e Audi. Não tem a certeza de que é a do seu carro? Confirme-o em segundos introduzindo a sua matrícula no nosso motor de busca.
Em formato, a Varta D15 mede 242 × 175 × 190 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 15,3 kg. O borne positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de a encomendar. Leva fixação B13 e terminal 1, o sistema com o qual fica presa ao suporte do veículo. Antes de a substituir, meça o espaço da sua bateria atual: se coincidir nas três dimensões e na posição dos bornes, a troca é direta e não precisa de adaptadores.
A gama Dynamic SLI é a série de arranque convencional da Varta para automóveis ligeiros e carrinhas sem sistema Start-Stop (identificada com a etiqueta azul do novo sistema da Varta; substitui as antigas Blue, Black e Dynamic SLI). Utiliza tecnologia de chumbo-cálcio com grelhas PowerFrame que reduzem a autodescarga e prolongam a vida útil sem manutenção.
É a opção equilibrada do catálogo: cobre a maior parte do parque europeu a gasolina e diesel convencional, com uma potência de arranque folgada e uma excelente relação prestações-preço.
Esta série usa tecnologia de chumbo-ácido com placas otimizadas para um bom equilíbrio entre potência de arranque e vida útil. É a substituta natural quando o seu carro não tem Start-Stop e montava de origem uma bateria padrão: a mesma filosofia, sem pagar a mais por uma química de que não precisa. Esta bateria pertencia à gama Dynamic SLI, Dynamic SLI ou Dynamic SLI da Varta; após a mudança de denominação comercial da marca (2025), faz parte da nova série Dynamic SLI.
Quando uma oficina recomenda Varta não o faz por marketing: é uma das marcas com menor índice de devoluções do setor e com uma cobertura de aplicações que abrange praticamente todo o parque europeu, do citadino ao veículo industrial.
Por trás da Varta está a Clarios, um dos maiores fabricantes de baterias de arranque do mundo e fornecedor das linhas de montagem de numerosas marcas de automóveis. Essa herança de engenharia alemã traduz-se num arranque fiável ano após ano.
A Varta é o primeiro fabricante de baterias de arranque da Europa: o seu volume de produção e os seus controlos de qualidade garantem uma fiabilidade constante lote após lote, algo que as marcas brancas nem sempre conseguem assegurar.
A bateria Varta D15 inclui a garantia oficial do fabricante.
Para tirar o máximo partido dela, mantenha o alternador em bom estado e evite deixar luzes ou acessórios ligados com o motor parado. Os trajetos muito curtos e repetidos são o seu principal inimigo: impedem que a bateria se recarregue por completo e encurtam a sua vida. Se o carro vai ficar semanas parado, convém desligar o borne ou usar um carregador de manutenção para que não se descarregue abaixo do limiar seguro. Verificar que os bornes estão limpos e bem apertados também ajuda a um arranque fiável.
Descarregue a ficha técnica oficial desta bateria com todos os dados do fabricante.
Ficha informativa
Referências específicas
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Avaliações escritas originalmente em espanhol
experiencia buena elegi la bateria en la web, la pague contraembolso y la recibi en 48 horas. yo no utilice el asesor para saber que bateria lleva mi coche pero quien lo necesite funciona bien.
Sencillo, buen producto y competitivo en precio. Entrega rápida y facil instalación.
La batería funciona perfectamente.
En la web te orientan para elegir la más compatible con tu coche. El precio es muy bueno en comparación con otros vendedores. Me la llevaron a casa en pocos dias(tienes que estar para recibirla porque es entrega directa). La batería la puse yo misma en un Citroën saxo 1.5 D de 25 años, y me arranca a la primera. Hago unos 1000 km al año y las baterías me duran más de 5 años, el coche duerme en garaje.
Exelente experiencia, comportasse bem. Forte e rebusta.
La instalación sin problemas a pesar de ser un modelo con más amperios, tanto las medidas como los bornes eran iguales
Buena marca y buen modelo de bateria VARTA, y a un buen precio y buen servicio en baterias.com
Buen servicio de entrega y rapidez, a falta de comprobar batería, esperando que sea de la calidad descrita y si tuviese algún problema respuestas correcta del servicio posventa explicaciones de instalación y demás todo genial.
Precio competitivo y envío rapido
La compra fue muy sencilla y el envío ultra rápido, al día siguiente ya tenía la batería. Muy contento
4,92/5 · 12 avaliações com compra verificada · ✓ Recolhidas após a encomenda, sem filtros
Veículo: Citroën Xsara Picasso 1.6 16V (2006)
calidad y buen precio
experiencia buena elegi la bateria en la web, la pague contraembolso y la recibi en 48 horas. yo no utilice el asesor para saber que bateria lleva mi coche pero quien lo necesite funciona bien.
Veículo: Mitsubishi Pajero Pinin I 1.8 (2001)
Muy buen servicio: fácil, rápido, competitivo en precio
Sencillo, buen producto y competitivo en precio. Entrega rápida y facil instalación.
Buena batería.
La batería funciona perfectamente.
Veículo: Citroën Saxo 1.5 D (2001)
Buen precio, envío rápido y fácil de montar
En la web te orientan para elegir la más compatible con tu coche. El precio es muy bueno en comparación con otros vendedores. Me la llevaron a casa en pocos dias(tienes que estar para recibirla porque es entrega directa). La batería la puse yo misma en un Citroën saxo 1.5 D de 25 años, y me arranca a la primera. Hago unos 1000 km al año y las baterías me duran más de 5 años, el coche duerme en garaje.
Boa
Exelente experiencia, comportasse bem. Forte e rebusta.
Veículo: Skoda Yeti 1.2 Tsi (2012)
Todo perfecto
La instalación sin problemas a pesar de ser un modelo con más amperios, tanto las medidas como los bornes eran iguales
BUENA BATERIA
Buena marca y buen modelo de bateria VARTA, y a un buen precio y buen servicio en baterias.com
Batería
Buen servicio de entrega y rapidez, a falta de comprobar batería, esperando que sea de la calidad descrita y si tuviese algún problema respuestas correcta del servicio posventa explicaciones de instalación y demás todo genial.
Buen precio
Precio competitivo y envío rapido
Muy rápido y muy bien
La compra fue muy sencilla y el envío ultra rápido, al día siguiente ya tenía la batería. Muy contento
Cada avaliação é apresentada no idioma em que o cliente a escreveu.
| Marca | Varta · ver todas as baterias Varta |
|---|---|
| Gama do fabricante | Dynamic SLI (anteriormente Silver Dynamic) |
| Referência do fabricante (MPN) | D15 |
| Também conhecida como | 563400061 · Varta Silver Dynamic D15 · Varta Dynamic SLI D15 |
| Código ETN | 5634000613162 (forma curta 563 400 061) |
| Código de barras EAN-13 | 4016987167403 |
| Caixa europeia (EN 50342-2) | L2 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 242 × 175 × 190 mm (242x175x190) |
A Varta D15 é intercambiável com estas referências equivalentes: TB620 (Tudor), EB620 (Exide), TA640 (Tudor), EA640 (Exide). Alternativas de tecnologia superior que a podem substituir: N60 (Varta), A8 (Varta).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varta
D15
Esta bateria
|
12V 63Ah 610A | Chumbo-ácido | 81,80 € | |||||||||||||||||||||
Varta
N60
Melhoria: EFB
|
12V 60Ah 640A | EFB Superior | 91,40 € +9,60 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| D15 | N60 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 63 Ah | 60 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 610 A | 640 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | EFB |
| Medidas (mm) | 242 × 175 × 190 | 242 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 81,80 € | 91,40 € |
Varta
A8
Melhoria: AGM
Sobe de tecnologia: AGM selada, com mais força de arranque e uma vida bastante mais longa do que a D15 quando o carro consome muito. Face à D15 tem 3 Ah a menos e 70 A de arranque a frio a mais. Custa 25,60 € mais. Escolha-a se o seu carro a pedia de fábrica ou se quer a bateria mais duradoura para esta medida; para um uso normal sem Start-Stop, a D15 rende de sobra.
| D15 | A8 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 63 Ah | 60 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 610 A | 680 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | AGM |
| Medidas (mm) | 242 × 175 × 190 | 242 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 81,80 € | 107,40 € |
Exide
EA640
Equivalente Exide
A alternativa da Exide que entra no mesmo sítio que a D15, com a mesma polaridade. Face à D15 tem 1 Ah a mais e 30 A de arranque a frio a mais. Custa 24,00 € menos. É uma troca direta sem adaptar nada; a diferença está no preço e na marca que preferir.
| D15 | EA640 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 63 Ah | 64 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 610 A | 640 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 242 × 175 × 190 | 242 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 81,80 € | 57,80 € |
Tudor
TB620
Equivalente Tudor
A alternativa da Tudor que entra no mesmo sítio que a D15, com a mesma polaridade. Face à D15 tem 1 Ah a menos e 70 A de arranque a frio a menos. Custa 24,00 € menos. É uma troca direta sem adaptar nada; a diferença está no preço e na marca que preferir.
| D15 | TB620 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 63 Ah | 62 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 610 A | 540 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 242 × 175 × 190 | 242 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 81,80 € | 57,80 € |
Exide
EB620
Equivalente Exide
Mesma caixa e mesma montagem que a D15, na marca Exide. Face à D15 tem 1 Ah a menos e 70 A de arranque a frio a menos. Custa 30,00 € menos. Se quer poupar ou a D15 não está disponível, é a alternativa segura: mesmas medidas, mesma polaridade e garantia oficial.
| D15 | EB620 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 63 Ah | 62 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 610 A | 540 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 242 × 175 × 190 | 242 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 81,80 € | 51,80 € |
Tudor
TA640
Equivalente Tudor Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
Outras baterias de 63Ah: Temos 5 modelos de 63 Ah para comparar por preço, tecnologia e arranque a frio: ver todas as baterias de 63Ah. Com as mesmas medidas (242 × 175 × 190 mm): baterias de 242 × 175 × 190 mm.
A Varta D15 é compatível com 1153 veículos. Os mais procurados:
A Varta D15 é compatível com 1.153 veículos (4.535 motorizações), entre eles Peugeot 206 SW (2E/K) 2.0 HDi (66 kW / 90 CV) (2002–2025), Nissan NV200 / Evalia Bus 1.5 dCi 110 (M20, M20M) (81 kW / 110 CV) (2010–2025), Dacia Lodgy (JS_) 1.5 dCi (JSMC, JSAF) (79 kW / 107 CV) (2012–2025) e Citroën Xsara Picasso (N68) 1.6 16V (80 kW / 109 CV) (1999–2012).
| Marca | Modelo | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Peugeot | 206 SW (2E/K) | 2.0 HDi (66 kW / 90 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | NV200 / Evalia Bus | 1.5 dCi 110 (M20, M20M) (81 kW / 110 CV) | 2010–2025 |
| Dacia | Lodgy (JS_) | 1.5 dCi (JSMC, JSAF) (79 kW / 107 CV) | 2012–2025 |
| Citroën | Xsara Picasso (N68) | 1.6 16V (80 kW / 109 CV) | 1999–2012 |
| Peugeot | 307 SW (3H) | 1.6 HDI 110 (80 kW / 109 CV) | 2002–2009 |
| Mercedes-Benz | SLK (R170) | 200 (170.435) (100 kW / 136 CV) | 1996–2004 |
| Toyota | Auris (_E15_) | 1.6 (ZRE151_, ZRE151R) (97 kW / 132 CV) | 2006–2012 |
| Mini | Mini Convertible (R52) | Cooper S (125 kW / 170 CV) | 2004–2008 |
| Peugeot | 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 HDi (66 kW / 90 CV) | 2007–2016 |
| Peugeot | 308 SW I (4E_, 4H_) | 1.6 HDi (68 kW / 92 CV) | 2007–2014 |
| Renault | Megane III Hatchback (BZ0/1_, B3_) | 1.5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W, BZ29, BZ14) (81 kW / 110 CV) | 2008–2025 |
| Peugeot | 206 SW (2E/K) | 1.4 HDi (50 kW / 68 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Juke (F15) | 1.5 dCi (81 kW / 110 CV) | 2010–2019 |
| Renault | Megane III Hatchback (BZ0/1_, B3_) | 1.5 dCi (78 kW / 106 CV) | 2008–2025 |
| Peugeot | Partner Platform/Chassis | 1.6 HDi 16V (66 kW / 90 CV) | 2009–2025 |
| Citroën | Berlingo Box Body/MPV (B9) | 1.6 HDi 90 16V (66 kW / 90 CV) | 2008–2025 |
| Citroën | C3 I (FC_, FN_) | 1.4 HDi (50 kW / 68 CV) | 2002–2013 |
| Citroën | C8 (EA_, EB_) | 2.0 16V (104 kW / 141 CV) | 2002–2025 |
| Citroën | C4 Cactus | 1.2 VTi 82 (60 kW / 82 CV) | 2014–2025 |
| Volkswagen | Polo IV (9N_, 9A_) | 1.4 TDI (59 kW / 80 CV) | 2001–2014 |
| Citroën | C3 I (FC_, FN_) | 1.4 16V HDi (66 kW / 90 CV) | 2002–2013 |
| Citroën | Xsara Picasso (N68) | 1.6 HDi (80 kW / 109 CV) | 1999–2012 |
| Alfa Romeo | Mito (955_) | 1.6 JTDM (955AXC1B) (88 kW / 120 CV) | 2008–2018 |
| Renault | Megane III Hatchback (BZ0/1_, B3_) | 2.0 CVT (BZ0G, BZ1P) (103 kW / 140 CV) | 2008–2025 |
| Citroën | C3 Aircross II (2R_, 2C_) | 1.2 PureTech 82 (2RHMRC, 2RHMZB) (60 kW / 82 CV) | 2017–2025 |
| Volkswagen | Polo V (6R1, 6C1) | 1.6 TDI (66 kW / 90 CV) | 2009–2022 |
| Skoda | Yeti (5L) | 1.2 TSI (77 kW / 105 CV) | 2009–2017 |
| Smart | Fortwo Coupe (451) | 0.8 CDi (451.301) (40 kW / 54 CV) | 2007–2025 |
| Volkswagen | Polo V (6R1, 6C1) | 1.2 TDI (55 kW / 75 CV) | 2009–2022 |
| Peugeot | 407 SW (6E_, 6D_) | 1.6 HDi 110 (80 kW / 109 CV) | 2004–2011 |
| Nissan | Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10, JJ10E) | 1.6 (84 kW / 114 CV) | 2006–2014 |
| Peugeot | 208 I (CA_, CC_) | 1.6 HDi / BlueHDi 75 (55 kW / 75 CV) | 2012–2020 |
| Citroën | C4 I Saloon | 1.6 HDi (80 kW / 109 CV) | 2006–2014 |
| Volkswagen | Golf IV (1J1) | 1.8 T GTI (132 kW / 180 CV) | 1997–2008 |
| Opel | Zafira / Zafira Family B (A05) | 1.7 CDTI (M75) (81 kW / 110 CV) | 2005–2019 |
| Peugeot | 208 I (CA_, CC_) | 1.2 VTI 82 (60 kW / 82 CV) | 2012–2020 |
| Volkswagen | Passat B5.5 (3B3) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 2000–2005 |
| Renault | Megane III Coupe (DZ0/1_) | 1.5 dCi (DZ0B) (78 kW / 106 CV) | 2008–2016 |
| Volkswagen | NEW Beetle (9C1, 1C1) | 2.0 (85 kW / 115 CV) | 1998–2012 |
| Fiat | Bravo II (198_) | 1.6 D Multijet (198AXH1B) (77 kW / 105 CV) | 2006–2016 |
| Alfa Romeo | 147 (937_) | 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A) (77 kW / 105 CV) | 2000–2010 |
| Toyota | RAV 4 V (_A5_, _H5_) | 2.5 Hybrid AWD (AXAH54, AXAL54) (163 kW / 222 CV) | 2018–2025 |
| Peugeot | 207 (WA_, WC_) | 1.6 HDi (68 kW / 92 CV) | 2006–2015 |
| Nissan | Tiida Hatchback (C11) | 1.6 (81 kW / 110 CV) | 2004–2014 |
| Toyota | Yaris (_P13_) | 1.4 D (NLP130_, NLP130) (66 kW / 90 CV) | 2010–2020 |
| Seat | Leon (1P1) | 1.6 (75 kW / 102 CV) | 2005–2013 |
| Renault | Megane III Coupe (DZ0/1_) | 1.5 dCi (DZ09, DZ0D, DZ1F, DZ1G, DZ14, DZ29) (81 kW / 110 CV) | 2008–2016 |
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.4 16V (55 kW / 75 CV) | 2002–2009 |
| Peugeot | 206 Van | 1.9 D (51 kW / 69 CV) | 1999–2009 |
| Volkswagen | Jetta IV (162, 163, AV3, AV2) | 1.4 TSI (90 kW / 122 CV) | 2008–2019 |
Vai substituí-la você mesmo? Guia passo a passo para substituir a bateria →
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo no nosso blog. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — com positivo à direita respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−).
A vida útil esperada da Varta D15 é de 4 a 6 anos em uso automóvel normal sem Start-Stop. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 242×175×190 mm — também as verá escritas como 242x175x190 mm e correspondem ao formato de caixa europeia L2 — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Polaridade: positivo à direita. Para a identificar, coloque a bateria de frente com os bornes virados para si e veja em que lado fica o polo positivo (+, marcado com um anel vermelho). Antes de comprar, verifique se a polaridade coincide com a da sua bateria atual: uma alteração de polaridade obriga a prolongar cabos ou reconfigurar o sistema, com risco de curto-circuito.
A referência do fabricante (MPN) é D15 e o seu código ETN é 5634000613162 (forma curta 563 400 061), o identificador europeu usado nos catálogos de peças. O código de barras EAN-13 é 4016987167403. Pertence à gama Varta Dynamic SLI. Qualquer destes códigos identifica exatamente esta bateria ao pedir orçamento ou comparar preços.
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (hora de Espanha)). O modelo D15 é compatível com 1.153 versões de veículo verificadas na nossa base de dados.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
A EFB desta medida, pensada para o Start-Stop simples que uma convencional como a D15 não suporta. Face à D15 tem 3 Ah a menos e 30 A de arranque a frio a mais. Custa 9,60 € mais. Imprescindível se o seu carro tem Start-Stop básico ou trazia EFB de fábrica; sem Start-Stop é uma melhoria de durabilidade que pode dispensar.
Sobe de tecnologia: AGM selada, com mais força de arranque e uma vida bastante mais longa do que a D15 quando o carro consome muito. Face à D15 tem 3 Ah a menos e 70 A de arranque a frio a mais. Custa 25,60 € mais. Escolha-a se o seu carro a pedia de fábrica ou se quer a bateria mais duradoura para esta medida; para um uso normal sem Start-Stop, a D15 rende de sobra.
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