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Dodge Nitro 2.8 CRD

Baterias para Dodge Nitro 2.8 CRD 177 cv (diesel, 2007-2012)

Dodge · Nitro

Que bateria leva um Dodge Nitro 2.8 CRD?

Ficha técnica e bateria do 2.8 CRD (177 cv)

Dodge Nitro 2.8 CRD (177 cv, diesel, 2007-2012) monta uma bateria convencional de 60 Ah e 540 A (242 × 175 × 190 mm), com o positivo à esquerda. Uma convencional é suficiente; se quiser mais duração, uma EFB ou AGM com as mesmas medidas também serve. (ENR, ENS)

Bateria recomendada para este motor Bateria de carro Varta D43 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A 63,80 € IVA incl.
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Bateria para Dodge Nitro
Marca
Dodge
Modelo
Nitro
Fabricado
06/2007 - 2012
Potência
130 kW / 177 cv
Combustível
Diesel
Cilindrada
2.777 cc (2.8 L)
Cilindros
4
Carroçaria
SUV
Tração
Tracção traseira
Códigos do motor
ENR, ENS
Bateria Start-Stop
Não necessária

Bateria para este motor

VersãoTecnologiaCapacidadeArranque (EN)Medidas (C×L×A)Polaridade
PrincipalConvencional60 Ah540 A242 × 175 × 190 mm+ à esquerda

Este motor partilha a bateria com os 2.8 CRD (163 cv), 2.8 CRD 4WD (163 cv), 2.8 CRD 4WD (177 cv), 3.7 (214 cv) e mais 5: as baterias compatíveis são exatamente as mesmas.

Dados: ficha técnica do veículo e catálogo de aplicações do fabricante da bateria.

EFB, AGM ou convencional para este motor?

O Dodge Nitro 2.8 CRD não tem Start-Stop: uma bateria convencional de chumbo-ácido de cerca de 60 Ah é suficiente e a opção mais económica. Uma EFB ou AGM também funciona (dura mais e aguenta melhor os percursos curtos), mas não é imprescindível.

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Resumo rápido Precisa de uma bateria convencional de 60 Ah. A nossa recomendação: VARTA D43.

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Preços e disponibilidade atualizados em 07/11/2026

Com base nos resultados que encontrámos para o seu veículo, os nossos especialistas ajudam-no a escolher a bateria mais adequada.

📋 Resumo do que encontrámos

Para o seu Dodge Nitro 2.8 CRD encontrámos 5 baterias compatíveis. Esta lista inclui 2 baterias Start-Stop e 3 baterias convencionais (não Start-Stop).

📏 Medidas da bateria

O listado tem baterias de tamanhos ou capacidades (Ah) diferentes. Em muitos casos ambas servem, mas convém verificar as medidas do espaço do seu veículo e os Ah originais. Escolha a que tem as mesmas medidas da sua bateria atual: uma maior pode não caber no espaço nem na fixação. Se várias têm a sua medida, a de maior capacidade dá mais margem em arranques a frio.

⚡ Tipo de bateria do seu veículo

✓ O seu Dodge Nitro 2.8 CRD não precisa de bateria Start-Stop. As convencionais mostradas encaixam no seu veículo e são a opção mais económica. Se quiser uma bateria de maior qualidade e vida útil, pode montar uma EFB ou AGM como upgrade — são totalmente compatíveis e duram mais anos.

🔋 Tecnologia (AGM / EFB)

✓ Todas as baterias Start-Stop da lista são AGM. Se a sua bateria atual é AGM, é a substituta certa. Se é EFB, uma AGM também serve como melhoria, mas em carros com gestão de bateria (BMW, Mercedes, grupo VAG…) é preciso registá-la e codificar a mudança de tecnologia com um equipamento de diagnóstico; caso contrário, o carro continua a carregá-la como uma EFB.

📊 Ver comparação AGM vs EFB vs Convencional

⭐ A nossa recomendação

A nossa recomendação

Para o seu Dodge Nitro 2.8 CRD recomendamos a VARTA D43 (convencional, 60 Ah). É a bateria recomendada pelo próprio fabricante do veículo para o seu Dodge Nitro 2.8 CRD — a equivalente de fábrica. A Varta é o principal fabricante mundial de baterias de arranque e fornece as baterias de primeiro equipamento aos principais construtores de automóveis europeus.

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Bateria Convencional

É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop

3 produtos É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop

Compare as tecnologias disponíveis para o seu carro

Uma tecnologia superior aguenta mais ciclos de carga e descarga, segundo os fabricantes. Se o seu carro tem Start-Stop, precisa de EFB ou AGM.

  1. Convencional (chumbo-ácido) Para uso normal em carros sem Start-Stop. desde 57,40 € Ver EXIDE EB621
  2. AGM Até 3 vezes mais ciclos do que uma convencional. A de maior rendimento, ideal com muito equipamento elétrico. desde 187,40 € +130,00 € Ver OPTIMA RTS-4.2
Tabela comparativa de produtos disponíveis
Categoria Marca Referência Capacidade Arranque a frio Medidas Tecnologia Preço
Bateria Convencional VARTA D43 60 Ah 540 A 242×175×190 mm Convencional 63,80 € Mais info
Bateria Convencional EXIDE EB621 62 Ah 540 A 242×175×190 mm Convencional 57,40 € Mais info
Bateria Convencional TUDOR TB621 62 Ah 540 A 242×175×190 mm Convencional 58,40 € Mais info

Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética

Bateria AGM ou EFB para veículos com start-stop e para veículos com alta exigência de energia (muitos consumidores elétricos, arranques frequentes). Mais ciclos de carga, melhor recuperação e maior durabilidade.

2 produtos Bateria AGM ou EFB para veículos com start-stop e para veículos com alta exigência de energia (muitos consumidores elétricos, arranques frequentes). Mais ciclos de carga, melhor recuperação e maior durabilidade.
Tabela comparativa de produtos disponíveis
Categoria Marca Referência Capacidade Arranque a frio Medidas Tecnologia Preço
Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética OPTIMA RTS-4.2 50 Ah 815 A 254×175×200 mm AGM ESPIRAL 187,40 € Mais info
Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética OPTIMA YTS-4.2 55 Ah 765 A 254×175×200 mm AGM ESPIRAL 213,80 € Mais info

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Perguntas frequentes

Dodge Nitro 2.8 CRD (177 cv, diesel, 2007-2012) monta uma bateria convencional de 60 Ah e 540 A (242 × 175 × 190 mm), com o positivo à esquerda. Uma convencional é suficiente; se quiser mais duração, uma EFB ou AGM com as mesmas medidas também serve. As baterias compatíveis têm 50-60 Ah, 540-815 A (CCA), 12 V, caixa 34 (BCI), tecnologia chumbo convencional. Consulte a lista de baterias compatíveis abaixo.
A capacidade exata em Ah para o Dodge Nitro 2.8 Crd depende dos consumidores elétricos originais do veículo. As baterias compatíveis têm 50-60 Ah, 540-815 A (CCA), 12 V, caixa 34 (BCI), tecnologia chumbo convencional. Use o nosso configurador para uma recomendação precisa.
Se o seu Dodge Nitro 2.8 Crd tem sistema start-stop, travagem regenerativa ou muitos acessórios elétricos, precisa de uma bateria AGM ou EFB. Verifique as especificações técnicas do veículo.
Precisa de saber a marca, o modelo e o motor. Se o seu carro tem Start-Stop (o motor desliga-se nos semáforos), precisa de uma bateria EFB ou AGM, conforme a que traz de origem: se tem AGM, monte outra AGM; se tem EFB, outra EFB ou uma AGM. Em carros com gestão de bateria (BMW, Mercedes, grupo VAG…), ao passar de EFB para AGM é preciso codificar a bateria nova. Sem Start-Stop serve uma convencional, ou uma EFB ou AGM se quiser que dure mais.
A convencional (chumbo-ácido) é para carros sem Start-Stop. A EFB é uma convencional reforçada para Start-Stop básico. A AGM é a de maior rendimento e vem de origem nos carros com Start-Stop avançado, travagem regenerativa ou muito consumo elétrico. Para substituir: uma AGM, só por outra AGM; uma EFB, por outra EFB ou por uma AGM; uma convencional, por qualquer das três. Nunca desça de tecnologia.
Utilize o localizador, selecionando a marca e o modelo do seu veículo. O nosso sistema filtra automaticamente as referências compatíveis, verificadas pelos nossos técnicos. Em caso de dúvida, entre em contacto connosco pelo WhatsApp.
Todas as nossas baterias têm a garantia legal prevista na legislação de defesa do consumidor contra defeitos de fabrico. Se uma bateria apresentar um defeito de fabrico, será substituída sem qualquer custo para o utilizador.
Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar no prazo de 1 a 2 dias após a encomenda. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, ruturas pontuais de stock, etc.
Para encontrar a bateria exata é necessário saber a marca, modelo e motor. Se o seu carro tem sistema Start-Stop (o motor desliga nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra AGM.

Guias

Este veículo não tem Start-Stop. Segundo o fabricante, não é preciso registá-la após a troca.

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