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Exide EB621 Excell · Bateria de carro 62Ah 540A

Ficha técnica

MarcaEXIDE
ReferênciaEB621
Tensão (V)12
Capacidade (C20)62Ah (c20)
Corrente de arranque (EN)540A
TecnologiaChumbo-ácido
Comprimento242 mm
Largura175 mm
Altura190 mm
Ver a ficha técnica completa →
Preço: 57,40 €
Com IVA
Quantidade

Marca: Baterias EXIDE Referência: EB621

Polaridade: positivo à esquerda. Verifique que corresponde à da sua bateria atual antes de comprar.

Exide EB621 12V 62Ah 540A é uma bateria de arranque de qualidade equivalente ao equipamento original (OEM), pensada para automóveis modernos. Oferece arranques a frio fiáveis mesmo após semanas parada e suporta consumos auxiliares estáveis (luzes, climatização, infoentretenimento).

Porquê esta bateria de automóvel?

  • Qualidade de equipamento originalsem pagar preços de concessionário
  • Dura entre 4 e 6 anostroque-a uma vez em vez de duas
  • Apoio técnico realse tiver dúvidas na compra ou instalação
Voltagem
12 V
Capacidade
62 Ah C20
Arranque a frio
540 A EN-1
Dimensões
242×175×190 mm
Tecnologia
Chumbo-ácido
Polaridade
Positivo à esquerda
Peso
14,4 kg
Modelo
EXIDE Excell

Onde se enquadra: a Exide EB621 é uma das nossas baterias de carro, faz parte das baterias Exide e pela capacidade está entre as baterias de 62Ah.

A Exide EB621 na prática

Em que carros a montam os nossos clientes?

Sobretudo em Daewoo Lanos e Chevrolet Cruze (2 encomendas com o veículo identificado). Antes de comprar, passe-a pelo pesquisador de matrícula: duas versões do mesmo modelo podem pedir caixas diferentes.

Quando não a escolher

Não é para Start-Stop nem para carros com travagem regenerativa; aí é EFB ou AGM. Também não a escolha se a original tinha mais capacidade ou mais arranque: para baixo nunca.

Logo Exide

Bateria de carro Exide EB621 Excell 62Ah 540A 12V

12VTensão
62AhCapacidade
540AArranque a frio
14,40kgPeso

A Exide EB621 da gama Excell oferece 62 Ah de capacidade e 540 A de corrente de arranque a frio (EN) a 12 V: a especificação habitual em automóveis com arranque convencional, sem sistema Start-Stop. Com medidas de 242 × 175 × 190 mm e o terminal positivo à esquerda, é o substituto direto para carros que montam de fábrica uma bateria de 62 Ah com este formato.

Em resumo: a Exide EB621 (62 Ah, 540 A, 242 × 175 × 190 mm, positivo à esquerda). É uma bateria convencional para carros sem Start-Stop: se o seu tem Start-Stop, precisa de uma EFB ou AGM do mesmo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Tudor TB621 e Varta D43.

  • Boa relação entre capacidade, arranque e preço.
  • Tensão estável para a eletrónica do veículo (centralina, sensores, climatização).
  • Baixa autodescarga: aguenta paragens longas sem perder carga.
  • Concebida para durar vários anos com um uso diário normal.

Medidas, terminais e fixação

A Exide EB621 é fabricada no formato de 242 × 175 × 190 mm e pesa 14,40 kg. O terminal positivo à esquerda determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem fixação B13 e terminal 1, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação.

Aplicações da Exide EB621

Pensada para automóveis com arranque convencional, sem sistema Start-Stop, a Exide EB621 é a substituição direta quando o seu veículo monta uma bateria de 62 Ah com este formato. Antes de comprar, compare medidas, terminais e capacidade com a bateria que vai substituir. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 14,40 kg, terminal 1 e fixação B13.

A Exide EB621: gama Excell e tecnologia chumbo-ácido convencional

Dentro do catálogo da Exide, a série Excell agrupa as referências concebidas para este uso. A EB621 é o modelo de 62 Ah dessa família, com as mesmas prestações das suas irmãs de outros tamanhos.

O chumbo-ácido convencional é a referência com que se comparam as outras tecnologias: boa corrente de arranque, grande tolerância à carga do alternador e o melhor preço por ampere-hora.

Exide: a marca por trás da EB621

Com mais de um século de história, a Exide Technologies fabrica na Europa baterias para automóvel, náutica, mota e indústria. A sua presença como equipamento original nas linhas de montagem atesta a qualidade de cada referência. Garantimos que cada Exide chega nova, carregada e com a garantia completa do fabricante.

Garantia oficial

A Exide EB621 inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico; o prazo concreto consta das condições da marca. Se falhar por defeito dentro do período, substituímo-la sem custos.

Como prolongar a vida útil

Evite deixar luzes ou consumos ligados com o motor parado: a maioria das baterias não falha por defeito mas por descargas profundas repetidas. Mantenha os terminais limpos e bem apertados e verifique que a tensão em repouso não baixa de 12,4 V: abaixo disso convém recarregar.

Prazos de entrega e devoluções

As encomendas realizadas antes das 18:00 com a bateria em stock saem no próprio dia. A entrega normal demora 1 a 4 dias úteis em Portugal continental e 24-48 horas úteis em Espanha peninsular; com o envio urgente recebe-a no dia útil seguinte. Para as Baleares o prazo é de 2 a 5 dias úteis e para o resto da União Europeia de 4 a 7 dias úteis. Dispõe de 14 dias para devolver a bateria sem usar; na Península a recolha é gratuita. Enviamos o número de seguimento por email ao confirmar o envio.

  • Referência
    BCOM-EXIDE-EB621

Ficha informativa

  • Marca
    EXIDE
  • Referência
    EB621
  • Modelo
    EXIDE EXCELL
  • Tensão (V)
    12
  • Comprimento
    242 mm
  • Largura
    175 mm
  • Altura
    190 mm
  • Peso
    14.40 Kgs
  • Tecnologia
    Chumbo-ácido
  • EAN
    3661024034548
  • Esquema de terminais
    Positivo à esquerda
  • Tipo de terminal
    1
  • Fixação
    B13
  • Corrente de arranque (EN)
    540A
  • Capacidade (C20)
    62Ah (c20)
  • Tipo de caixa
    L2

Referências específicas

  • ean13
    3661024034548
  • MPN
    EB621

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Ficha técnica Exide EB621

Ficha técnica em PDF da bateria Exide EB621

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Códigos e referências Exide EB621

Marca Exide · ver todas as baterias Exide
Gama do fabricante EXIDE EXCELL
Referência do fabricante (MPN) EB621
Código de barras EAN-13 3661024034548
Caixa europeia (EN 50342-2) L2
Medidas (comprimento × largura × altura) 242 × 175 × 190 mm (242x175x190)

Exide EB621: equivalentes ou superiores mais vendidas — alternativas com as mesmas medidas, Ah e CCA

A Exide EB621 é intercambiável com estas referências equivalentes: TB621 (Tudor), D43 (Varta). Alternativas de tecnologia superior que a podem substituir: EL600 (Exide), N60 (Varta), EK620 (Exide), A8 (Varta).

Produto Especificações Tecnologia Preço
Exide EB621 Exide EB621 Esta bateria 12V 62Ah 540A Chumbo-ácido 57,40 €
Exide EL600 Exide EL600 Melhoria: EFB ★ 5,0 12V 60Ah 640A EFB Superior 76,80 € +19,40 €

Exide EB621 vs Exide EL600

Melhoria: EFB · +19,40 €

A EFB desta medida, pensada para o Start-Stop simples que uma convencional como a EB621 não suporta. Face à EB621 tem 2 Ah a menos e 100 A de arranque a frio a mais. Custa 19,40 € mais. Imprescindível se o seu carro tem Start-Stop básico ou trazia EFB de fábrica; sem Start-Stop é uma melhoria de durabilidade que pode dispensar.

EB621EL600
Capacidade62 Ah60 Ah
Arranque a frio (EN)540 A640 A
TecnologiaChumbo-ácidoEFB
Medidas (mm)242 × 175 × 190242 × 175 × 190
Terminal positivoPositivo à esquerdaPositivo à direita
Preço57,40 €76,80 €
Exide EK620 Exide EK620 Melhoria: AGM 12V 62Ah 680A AGM Superior 94,40 € +37,00 €

Exide EB621 vs Exide EK620

Melhoria: AGM · +37,00 €

É a AGM da mesma caixa: mais arranque a frio, carga mais rápida e muito mais resistência ao ciclo e ao calor do que a EB621. Face à EB621 tem 140 A de arranque a frio a mais. Custa 37,00 € mais. Obrigatória se a original era AGM; num carro sem Start-Stop a EB621 chega e a AGM é um extra de arranque e durabilidade, não uma necessidade.

EB621EK620
Capacidade62 Ah62 Ah
Arranque a frio (EN)540 A680 A
TecnologiaChumbo-ácidoAGM
Medidas (mm)242 × 175 × 190242 × 175 × 190
Terminal positivoPositivo à esquerdaPositivo à direita
Preço57,40 €94,40 €
Varta N60 Varta N60 Melhoria: EFB ★ 4,6 12V 60Ah 640A EFB Superior 91,40 € +34,00 €

Exide EB621 vs Varta N60

Melhoria: EFB · +34,00 €

A EFB desta medida, pensada para o Start-Stop simples que uma convencional como a EB621 não suporta. Face à EB621 tem 2 Ah a menos e 100 A de arranque a frio a mais. Custa 34,00 € mais. Imprescindível se o seu carro tem Start-Stop básico ou trazia EFB de fábrica; sem Start-Stop é uma melhoria de durabilidade que pode dispensar.

EB621N60
Capacidade62 Ah60 Ah
Arranque a frio (EN)540 A640 A
TecnologiaChumbo-ácidoEFB
Medidas (mm)242 × 175 × 190242 × 175 × 190
Terminal positivoPositivo à esquerdaPositivo à direita
Preço57,40 €91,40 €
Varta A8 Varta A8 Melhoria: AGM ★ 4,6 12V 60Ah 680A AGM Superior 107,40 € +50,00 €

Exide EB621 vs Varta A8

Melhoria: AGM · +50,00 €

Sobe de tecnologia: AGM selada, com mais força de arranque e uma vida bastante mais longa do que a EB621 quando o carro consome muito. Face à EB621 tem 2 Ah a menos e 140 A de arranque a frio a mais. Custa 50,00 € mais. Escolha-a se o seu carro a pedia de fábrica ou se quer a bateria mais duradoura para esta medida; para um uso normal sem Start-Stop, a EB621 rende de sobra.

EB621A8
Capacidade62 Ah60 Ah
Arranque a frio (EN)540 A680 A
TecnologiaChumbo-ácidoAGM
Medidas (mm)242 × 175 × 190242 × 175 × 190
Terminal positivoPositivo à esquerdaPositivo à direita
Preço57,40 €107,40 €
Varta D43 Varta D43 Equivalente Varta 12V 60Ah 540A Chumbo-ácido 63,80 € +6,40 €

Exide EB621 vs Varta D43

Equivalente Varta · +6,40 €

É a equivalente verificada da Varta para o alojamento da EB621. Face à EB621 tem 2 Ah a menos. Custa 6,40 € mais. Decida pelo preço, pela marca de confiança e pela disponibilidade: as duas encaixam e arrancam igual.

EB621D43
Capacidade62 Ah60 Ah
Arranque a frio (EN)540 A540 A
TecnologiaChumbo-ácidoChumbo-ácido
Medidas (mm)242 × 175 × 190242 × 175 × 190
Terminal positivoPositivo à esquerdaPositivo à esquerda
Preço57,40 €63,80 €
Tudor TB621 Tudor TB621 Equivalente Tudor 12V 62Ah 540A Chumbo-ácido 58,40 € +1,00 €

Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.

Outras baterias de 62Ah: Temos 10 modelos de 62 Ah para comparar por preço, tecnologia e arranque a frio: ver todas as baterias de 62Ah. Com as mesmas medidas (242 × 175 × 190 mm): baterias de 242 × 175 × 190 mm.

Acessórios recomendados — complemente a Exide EB621 com carregador ou testador

Veículos compatíveis

A Exide EB621 é compatível com 260 veículos. Os mais procurados:

Ver os 260 veículos compatíveis

Vai substituí-la você mesmo? Guia passo a passo para substituir a bateria →

Perguntas frequentes

Como troco esta bateria passo a passo?

Conte com 15 a 30 minutos e uma chave de 10 mm para uma caixa L2 como esta. Se o carro tiver a bateria na bagageira ou sob um banco, pode demorar o dobro. Se o fabricante do carro indicar algum passo adicional no manual, siga-o. Mais detalhes em como substituir a bateria do carro. Ordem correta: motor desligado e chave retirada; desligue primeiro o negativo (−) e depois o positivo (+); solte a pinça de fixação, retire a antiga e coloque a nova na mesma posição (positivo à esquerda), respeitando a polaridade; ao ligar, primeiro o positivo (+) e por fim o negativo (−).

Quanto dura a bateria Exide EB621?

Não há um número exato: para uma bateria como a Exide EB621 (convencional), o valor orientativo é de 4 a 6 anos em uso automóvel normal sem Start-Stop. O que mais pesa: a temperatura (o frio dificulta os arranques e o calor intenso evapora o eletrólito), os trajetos curtos frequentes, o estado do alternador e do sistema de carga, os consumos em parado e a manutenção, sem esquecer o tipo de carro e o Start-Stop.

Que medidas tem a bateria Exide EB621?

Verifique o espaço disponível no seu veículo, porque com um milímetro a mais a pinça de fixação pode não fechar. As suas medidas são 242×175×190 mm, também escritas 242x175x190 mm; a altura já inclui os bornes. Na nomenclatura europeia é uma caixa L2.

De que lado fica o positivo nesta bateria?

Tem o positivo à esquerda (polaridade). Coloque-a à sua frente, com os bornes virados para si: o polo com o anel vermelho e o sinal + é o positivo. Uma alteração de polaridade face à original obriga a prolongar cabos ou reconfigurar o sistema e pode provocar um curto-circuito: confirme-o antes de a encomendar.

A bateria Exide EB621 serve para o meu automóvel?

Três caminhos: o separador "Veículos compatíveis" desta ficha, com os veículos verificados pela nossa equipa técnica; a matrícula no motor de busca, com a qual DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor; e o WhatsApp, com marca, modelo, motor e ano, em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (hora de Espanha)). Confirme sempre com o que o fabricante do veículo indica no manual do proprietário. O modelo EB621 é compatível com 260 versões de veículo verificadas na nossa base de dados.

Que baterias são equivalentes à Exide EB621?

Não serve qualquer tecnologia: uma EFB não se substitui por uma convencional em carros com Start-Stop. Na secção "Equivalentes", mais abaixo, tem as alternativas recomendadas. Para substituir a Exide EB621 sem adaptações, a outra bateria tem de ser igual em tamanho (caixa L2), polaridade, capacidade e CCA.

Exide EB621 ou Exide EL600: qual escolher?

A EFB desta medida, pensada para o Start-Stop simples que uma convencional como a EB621 não suporta. Face à EB621 tem 2 Ah a menos e 100 A de arranque a frio a mais. Custa 19,40 € mais. Imprescindível se o seu carro tem Start-Stop básico ou trazia EFB de fábrica; sem Start-Stop é uma melhoria de durabilidade que pode dispensar.

Exide EB621 ou Exide EK620: qual escolher?

É a AGM da mesma caixa: mais arranque a frio, carga mais rápida e muito mais resistência ao ciclo e ao calor do que a EB621. Face à EB621 tem 140 A de arranque a frio a mais. Custa 37,00 € mais. Obrigatória se a original era AGM; num carro sem Start-Stop a EB621 chega e a AGM é um extra de arranque e durabilidade, não uma necessidade.


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