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Marcos GTS 2.0

Baterias para Marcos GTS 2.0 137 cv (gasolina, 1997-2002)

Marcos · GTS

Que bateria leva um Marcos GTS 2.0?

Ficha técnica e bateria do 2.0 (137 cv)

Marcos GTS 2.0 (137 cv, gasolina, 1997-2002): consoante o equipamento, leva uma bateria convencional de 70 Ah e 630 A (261 × 175 × 220 mm) ou uma bateria EFB de 72 Ah e 630 A (260 × 173 × 225 mm). Meça a bateria atual antes de escolher. Em todos os casos, o terminal positivo fica à direita.

Marca
Marcos
Modelo
GTS
Fabricado
09/1997 - 09/2002
Potência
101 kW / 137 cv
Combustível
Gasolina
Cilindrada
1.994 cc (2 L)
Cilindros
4
Carroçaria
Cabriolet
Tração
Tracção traseira
Códigos do motor
20K4H

Bateria para este motor

VersãoTecnologiaCapacidadeArranque (EN)Medidas (C×L×A)Polaridade
Consoante o equipamento 1Convencional70 Ah630 A261 × 175 × 220 mm+ à direita
Consoante o equipamento 2EFB72 Ah630 A260 × 173 × 225 mm+ à direita

Este motor partilha a bateria com o 2.0 (201 cv): as baterias compatíveis são exatamente as mesmas.

Dados: ficha técnica do veículo e catálogo de aplicações do fabricante da bateria.

🔧 Consultor Especialista em Baterias

Análise de baterias para o seu Marcos GTS 2.0

Resumo rápido Precisa de uma bateria EFB de 72 Ah. A nossa recomendação: VARTA N72.

VARTA N72
VARTAN72
EFB72 Ah630 A260×173×225
115,30 €
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Preços e disponibilidade atualizados em 19/10/2026

Com base nos resultados que encontrámos para o seu veículo, os nossos especialistas ajudam-no a escolher a bateria mais adequada.

📋 Resumo do que encontrámos

Para o seu Marcos GTS 2.0 encontrámos 6 baterias compatíveis. Esta lista inclui 3 baterias Start-Stop e 3 baterias convencionais (não Start-Stop).

📏 Medidas da bateria

O listado tem baterias de tamanhos ou capacidades (Ah) diferentes. Em muitos casos ambas servem, mas convém verificar as medidas do espaço do seu veículo e os Ah originais. Escolha a que tem as mesmas medidas da sua bateria atual: uma maior pode não caber no espaço nem na fixação. Se várias têm a sua medida, a de maior capacidade dá mais margem em arranques a frio.

⚡ Tipo de bateria do seu veículo

O seu Marcos GTS 2.0 tem sistema Start-Stop? Desliga o motor em paragens curtas (semáforos, trânsito) e volta a ligá-lo ao soltar o travão/embraiagem. Se o seu painel tem um botão "A-OFF" ou um ícone de motor com seta circular, tem-no.

Como sei se o meu carro tem Start-Stop?
O que acontece se montar uma bateria convencional num carro Start-Stop?

🔋 Tecnologia (AGM / EFB)

📊 Ver comparação AGM vs EFB vs Convencional

⭐ A nossa recomendação

A nossa recomendação

Para o seu Marcos GTS 2.0 recomendamos a VARTA N72 (EFB, 72 Ah). É a bateria recomendada pelo próprio fabricante do veículo para o seu Marcos GTS 2.0 — a equivalente de fábrica. Além disso, é a que entrega mais força de arranque (CCA) da lista — vantagem clara em arranques a frio. A Varta é o principal fabricante mundial de baterias de arranque e fornece as baterias de primeiro equipamento aos principais construtores de automóveis europeus.

  • Avaliada 5,0/5 por 2 clientes verificados.
  • Envio no dia seguinte se comprar antes das 18:00.
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Recebe-as amanhã antes das 14:00 se fizer o pedido antes das 18:00 (apenas Espanha peninsular e Portugal).

Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética

Bateria AGM ou EFB para veículos com start-stop e para veículos com alta exigência de energia (muitos consumidores elétricos, arranques frequentes). Mais ciclos de carga, melhor recuperação e maior durabilidade.

3 produtos Bateria AGM ou EFB para veículos com start-stop e para veículos com alta exigência de energia (muitos consumidores elétricos, arranques frequentes). Mais ciclos de carga, melhor recuperação e maior durabilidade.

O seu carro tem sistema Start-Stop?

O Start-Stop desliga o motor nos semáforos. Se o seu carro o tiver, precisa de uma bateria AGM ou EFB.

Tabela comparativa de produtos disponíveis
Categoria Marca Referência Capacidade Arranque a frio Medidas Tecnologia Preço
Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética VARTA N72 72 Ah 760 A 260×173×225 mm EFB 115,30 € Mais info
Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética TUDOR TL754 75 Ah 750 A 260×173×222 mm EFB 85,10 € Mais info
Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética EXIDE EL754 75 Ah 750 A 260×173×222 mm EFB 105,95 € Mais info

Bateria Convencional

É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop

3 produtos É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop
Tabela comparativa de produtos disponíveis
Categoria Marca Referência Capacidade Arranque a frio Medidas Tecnologia Preço
Bateria Convencional VARTA LFS75 75 Ah 600 A 260×175×225 mm PLOMO/ACIDO 152,10 € Mais info
Bateria Convencional VARTA E23 70 Ah 630 A 261×175×220 mm — 83,80 € Mais info
Bateria Convencional VARTA E24 70 Ah 630 A 261×175×220 mm — 80,70 € Mais info

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Perguntas frequentes

Marcos GTS 2.0 (137 cv, gasolina, 1997-2002): consoante o equipamento, leva uma bateria convencional de 70 Ah e 630 A (261 × 175 × 220 mm) ou uma bateria EFB de 72 Ah e 630 A (260 × 173 × 225 mm). Meça a bateria atual antes de escolher. Em todos os casos, o terminal positivo fica à direita. As baterias compatíveis têm 70 Ah, 630 A (CCA), 12 V, caixa D26R, tecnologia chumbo convencional. Consulte a lista de baterias compatíveis abaixo.
A capacidade exata em Ah para o Marcos Gts 2.0 depende dos consumidores elétricos originais do veículo. As baterias compatíveis têm 70 Ah, 630 A (CCA), 12 V, caixa D26R, tecnologia chumbo convencional. Use o nosso configurador para uma recomendação precisa.
Se o seu Marcos Gts 2.0 tem sistema start-stop, travagem regenerativa ou muitos acessórios elétricos, precisa de uma bateria AGM ou EFB. Verifique as especificações técnicas do veículo.
Para substituir a bateria do Marcos Gts 2.0: 1) Desligue primeiro o terminal negativo, depois o positivo. 2) Retire a bateria antiga. 3) Instale a nova com as mesmas especificações. 4) Ligue primeiro o positivo, depois o negativo. 5) Se o veículo tiver sistema de registo de bateria, registe a nova com um scanner OBD.
Para encontrar a bateria exata de que precisa, é necessário saber a marca, o modelo e o motor do seu carro. Se o seu veículo tiver sistema Start-Stop (o motor desliga-se automaticamente nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra bateria AGM. Já uma bateria EFB pode ser substituída tanto por outra bateria EFB como por uma bateria AGM, sendo esta última superior.
A bateria padrão é do tipo convencional. A bateria EFB suporta melhor os ciclos de arranque/paragem. A bateria AGM é a mais resistente e é obrigatória em carros com sistema Start-Stop e travagem regenerativa. Nunca substitua uma bateria AGM por uma bateria EFB ou padrão.
Utilize o localizador, selecionando a marca e o modelo do seu veículo. O nosso sistema filtra automaticamente as referências compatíveis, verificadas pelos nossos técnicos. Em caso de dúvida, entre em contacto connosco pelo WhatsApp.
Todas as nossas baterias têm a garantia legal prevista na legislação de defesa do consumidor contra defeitos de fabrico. Se uma bateria apresentar um defeito de fabrico, será substituída sem qualquer custo para o utilizador.
Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar no prazo de 1 a 2 dias após a encomenda. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, ruturas pontuais de stock, etc.
Para encontrar a bateria exata é necessário saber a marca, modelo e motor. Se o seu carro tem sistema Start-Stop (o motor desliga nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra AGM.
⚠ Precisa de uma bateria preparada para Start-Stop (EFB ou AGM). Ocultámos as convencionais: montá-las no seu carro estragaria a bateria em poucos meses e podia danificar o alternador. 💡 Perfeito. Pode montar uma convencional ou uma Start-Stop (EFB ou AGM): uma Start-Stop é perfeitamente válida num carro sem Start-Stop e é mais robusta. Só custa um pouco mais. Em veículos anteriores ao ano 2000, uma EFB é preferível a uma AGM: os alternadores antigos carregam a uma voltagem fixa sem compensar pela temperatura, e a AGM precisa de um perfil de carga mais preciso para não perder vida útil rapidamente — a EFB tolera melhor esse perfil clássico. 💡 Em caso de dúvida, jogue pelo seguro: compre uma Start-Stop (EFB ou AGM). Funciona em ambos os tipos de carro e dura mais.

Guias

Este veículo usa bateria de ácido convencional (flooded): não necessita de registo BMS, o alternador carrega-a diretamente.

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