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UMM Alter 2.3 D

Baterias para UMM Alter 2.3 D 67 cv (diesel, 1985-1996)

UMM · Alter

Que bateria leva um UMM Alter 2.3 D?

Ficha técnica e bateria do 2.3 D (67 cv)

UMM Alter 2.3 D (67 cv, diesel, 1985-1996) leva uma bateria convencional de 70 Ah e 640 A (278 × 175 × 175 mm), com o positivo à direita.

Marca
UMM
Modelo
Alter
Fabricado
1985 - 1996
Potência
50 kW / 67 cv
Combustível
Diesel
Cilindrada
2.304 cc (2.3 L)
Cilindros
4
Carroçaria
Veículo todo-terreno fechado
Tração
Tracção integral
Códigos do motor
XD2

Bateria para este motor

VersãoTecnologiaCapacidadeArranque (EN)Medidas (C×L×A)Polaridade
PrincipalConvencional70 Ah640 A278 × 175 × 175 mm+ à direita

As mesmas baterias servem também para os motores 2.0 (87 cv), 2.5 D (76 cv) e 2.5 TD (110 cv) deste modelo.

Dados: ficha técnica do veículo e catálogo de aplicações do fabricante da bateria.

🔧 Consultor Especialista em Baterias

Análise de baterias para o seu UMM Alter 2.3 D

Resumo rápido Precisa de uma bateria Chumbo-ácido de 70 Ah. A nossa recomendação: VARTA E9.

VARTA E9
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85,90 €
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Preços e disponibilidade atualizados em 21/10/2026

Com base nos resultados que encontrámos para o seu veículo, os nossos especialistas ajudam-no a escolher a bateria mais adequada.

📋 Resumo do que encontrámos

Para o seu UMM Alter 2.3 D encontrámos 4 baterias compatíveis convencionais (não Start-Stop).

⚡ Tipo de bateria do seu veículo

✓ O seu UMM Alter 2.3 D não precisa de bateria Start-Stop. As convencionais mostradas encaixam no seu veículo e são a opção mais económica. Se quiser uma bateria de maior qualidade e vida útil, pode montar uma EFB ou AGM como upgrade — são totalmente compatíveis e duram mais anos.

📊 Ver comparação AGM vs EFB vs Convencional

⭐ A nossa recomendação

A nossa recomendação

Para o seu UMM Alter 2.3 D recomendamos a VARTA E9 (Chumbo-ácido, 70 Ah). É a bateria recomendada pelo próprio fabricante do veículo para o seu UMM Alter 2.3 D — a equivalente de fábrica. A Varta é o principal fabricante mundial de baterias de arranque e fornece as baterias de primeiro equipamento aos principais construtores de automóveis europeus.

  • Avaliada 4,8/5 por 5 clientes verificados.
  • Envio no dia seguinte se comprar antes das 18:00.
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Bateria Convencional

É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop

4 produtos É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop
Tabela comparativa de produtos disponíveis
Categoria Marca Referência Capacidade Arranque a frio Medidas Tecnologia Preço
Bateria Convencional VARTA E9 70 Ah 640 A 278×175×175 mm — 85,90 € Mais info
Bateria Convencional VARTA E38 74 Ah 750 A 278×175×175 mm — 83,80 € Mais info
Bateria Convencional VARTA E43 72 Ah 680 A 278×175×175 mm — 83,80 € Mais info
Bateria Convencional KRONOBAT MS-74.0 74 Ah 750 A 278×175×175 mm PLOMO/ACIDO 74,10 € Mais info

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Perguntas frequentes

UMM Alter 2.3 D (67 cv, diesel, 1985-1996) leva uma bateria convencional de 70 Ah e 640 A (278 × 175 × 175 mm), com o positivo à direita. As baterias compatíveis têm 70-74 Ah, 640-750 A (CCA), 12 V, caixa T6/LB3, tecnologia chumbo convencional. Consulte a lista de baterias compatíveis abaixo.
A capacidade exata em Ah para o Umm Alter 2.3 D depende dos consumidores elétricos originais do veículo. As baterias compatíveis têm 70-74 Ah, 640-750 A (CCA), 12 V, caixa T6/LB3, tecnologia chumbo convencional. Use o nosso configurador para uma recomendação precisa.
Se o seu Umm Alter 2.3 D tem sistema start-stop, travagem regenerativa ou muitos acessórios elétricos, precisa de uma bateria AGM ou EFB. Verifique as especificações técnicas do veículo.
Para substituir a bateria do Umm Alter 2.3 D: 1) Desligue primeiro o terminal negativo, depois o positivo. 2) Retire a bateria antiga. 3) Instale a nova com as mesmas especificações. 4) Ligue primeiro o positivo, depois o negativo. 5) Se o veículo tiver sistema de registo de bateria, registe a nova com um scanner OBD.
Para encontrar a bateria exata de que precisa, é necessário saber a marca, o modelo e o motor do seu carro. Se o seu veículo tiver sistema Start-Stop (o motor desliga-se automaticamente nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra bateria AGM. Já uma bateria EFB pode ser substituída tanto por outra bateria EFB como por uma bateria AGM, sendo esta última superior.
A bateria padrão é do tipo convencional. A bateria EFB suporta melhor os ciclos de arranque/paragem. A bateria AGM é a mais resistente e é obrigatória em carros com sistema Start-Stop e travagem regenerativa. Nunca substitua uma bateria AGM por uma bateria EFB ou padrão.
Utilize o localizador, selecionando a marca e o modelo do seu veículo. O nosso sistema filtra automaticamente as referências compatíveis, verificadas pelos nossos técnicos. Em caso de dúvida, entre em contacto connosco pelo WhatsApp.
Todas as nossas baterias têm a garantia legal prevista na legislação de defesa do consumidor contra defeitos de fabrico. Se uma bateria apresentar um defeito de fabrico, será substituída sem qualquer custo para o utilizador.
Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar no prazo de 1 a 2 dias após a encomenda. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, ruturas pontuais de stock, etc.
Para encontrar a bateria exata é necessário saber a marca, modelo e motor. Se o seu carro tem sistema Start-Stop (o motor desliga nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra AGM.

Guias

Este veículo usa bateria de ácido convencional (flooded): não necessita de registo BMS, o alternador carrega-a diretamente.

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