Noco GEN5X1 · Carregador de bordo 5A
Carregador de bordo NOCO GEN5X1 12V 5A 1 banco IP68 imagens
Ficha técnica
| Marca | NOCO |
|---|---|
| Referência | GEN5X1 |
| Tensão (V) | 12 |
| Capacidade de carga | 120Ah |
| Comprimento | 117.00 mm |
| Largura | 74.00 mm |
| Altura | 48.00 mm |
| Peso | 0.84 Kgs |
| Modelo | NOCO GEN |
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NOCO GEN5X1 12V 5A é um carregador automático multietapa: analisa a bateria, carrega-a com a corrente adequada e passa a manutenção sem a sobrecarregar, com proteção contra inversão de polaridade, curto-circuito e sobrecarga. Destaques: Carregador de bordo estanque IP68, 1 banco de 5 A a 12 V, baterias de 12 V de chumbo e lítio.
Porquê este carregador?
- Carga inteligenteanalisa a bateria e ajusta a corrente em várias etapas
- Proteção totalcontra sobrecarga, inversão de polaridade e curto-circuito
- Manutenção automáticapassa a flutuação e conserva a bateria sem a sobrecarregar
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Carregador de bordo NOCO GEN5X1 12V 5A 1 banco IP68
O NOCO GEN5X1 é um carregador de bordo estanque de 12 V com um banco de 5 A, concebido para barcos, pontões, motas de água, embarcações de pesca, veleiros e lanchas. A caixa totalmente selada com proteção IP68 está preparada para ambientes marítimos exigentes e permite a montagem em qualquer orientação, com base antivibração.
Carrega baterias de 12 V de chumbo-ácido (húmidas, gel, MF, EFB, AGM e de cálcio) e de lítio com BMS até 120 Ah. Oferece modos 12V, AGM, lítio e reparação, deteta baterias a partir de 1 V, dispõe de modo forçado para baterias a 0 V e ajusta a carga à temperatura ambiente. Pode ficar ligado permanentemente sem risco de sobrecarga.
Características
- Carregador de bordo totalmente selado e estanque, proteção IP68
- Uma saída de 5 A para baterias de 12 V
- Para baterias de chumbo-ácido de 12 V: húmidas, gel, MF, EFB, AGM e de cálcio
- Modo lítio de 12 V para baterias com BMS, incluindo LiFePO4
- Modo de reparação para baterias velhas, sulfatadas ou estratificadas
- Deteta baterias a partir de 1 V; modo forçado para baterias abaixo de 1 V
- Compensação térmica: evita cargas insuficientes com frio e sobrecargas com calor
- Montagem em qualquer orientação, mesmo invertida, com base antivibração
- Pode ficar ligado permanentemente sem sobrecarga, com memória do último modo
- Diagnóstico de polaridade inversa, bateria defeituosa e tensão excessiva
Ficha técnica
| Tensão de rede | 100-240 VAC, 50-60 Hz |
|---|---|
| Potência de saída | 72 W máx. |
| Bancos de carga | 1 |
| Corrente de carga | 5 A (12 V) |
| Tensão da bateria | 12 V |
| Químicas compatíveis | Chumbo-ácido (húmida, gel, MF, cálcio, EFB, AGM) e lítio 12 V com BMS (incl. LiFePO4) |
| Capacidade da bateria | Até 120 Ah; mantém baterias de qualquer tamanho |
| Modos de carga | 12V, 12V AGM, 12V lítio, reparação e forçado |
| Deteção de tensão mínima | 1 V (modo forçado: 0 V) |
| Corrente de retorno | < 0,5 mA |
| Temperatura de funcionamento | -20 °C a +40 °C |
| Proteção da caixa | IP68 |
| Refrigeração | Convecção natural |
| Comprimento do cabo CC | aprox. 1,83 m |
| Tempo de carga aprox. (50 % de descarga) | 20 Ah: 3 h · 40 Ah: 6 h · 100 Ah: 15 h · 120 Ah: 18 h |
| Dimensões (C x L x A) | 117 x 74 x 48 mm |
| Peso | 0,84 kg |
Conteúdo da embalagem
- Carregador de bordo GEN5X1
- 2 parafusos autorroscantes n.º 8 de 27 mm
- Guia do utilizador e garantia
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Marca
-
ReferênciaBCOM-NOCO-GEN5X1
Ficha informativa
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MarcaNOCO
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ReferênciaGEN5X1
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ModeloNOCO GEN
-
Tensão (V)12
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Comprimento117.00 mm
-
Largura74.00 mm
-
Altura48.00 mm
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Peso0.84 Kgs
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Capacidade de carga120Ah
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Corrente (A)5
Referências específicas
-
MPNGEN5X1
Perguntas frequentes
Que baterias pode carregar este carregador?
Baterias de 12 V com uma capacidade de 120 Ah: de chumbo-ácido convencionais, EFB, AGM e GEL. Confirme antes que a tensão da sua bateria coincide com a do carregador.
Quanto tempo demora a carregar uma bateria?
Como referência, o tempo a partir de descarregada é a capacidade da bateria (Ah) dividida pela corrente do carregador (5 A), mais 20 %: uma bateria de 100 Ah demora cerca de 24 horas. Se estiver só meio descarregada, metade.
Posso deixá-lo ligado à bateria?
Os carregadores automáticos passam a manutenção no fim e podem ficar ligados. Se a carga de manutenção não aparecer nas características deste modelo, desligue-o quando a carga terminar.
É preciso desmontar a bateria para a carregar?
Não, normalmente carrega-se montada: com o motor e a ignição desligados, ligue a pinça vermelha ao positivo (+) e a preta ao negativo (−) ou a uma parte metálica do chassis, e depois ligue o carregador à tomada. No fim, desligue-o da tomada antes de retirar as pinças. Faça-o num local ventilado.
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