Deta DC904 · Batería de coche 12V 90Ah 680A

Batería Deta DC904 12V 90Ah 680A
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  • Batería Deta DC904 12V 90Ah 680A

Ficha técnica

MarcaDeta
ReferenciaDC904
Voltaje (V)12
Capacidad (C20)90Ah (c20)
Corriente de arranque (EN)680A
TecnologíaPLOMO/ACIDO
Largo306 mm
Ancho173 mm
Alto222 mm
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Deta DC904 12V 90Ah 680A es una batería de arranque de calidad equivalente al equipo original (OEM), pensada para turismos modernos. Ofrece arranques en frío fiables incluso tras semanas parada y soporta consumos auxiliares estables (luces, climatización, infoentretenimiento).

¿Por qué esta batería de coche?

  • Calidad de equipo originalsin pagar precios de concesionario
  • Dura entre 4 y 6 añosla cambias una vez en lugar de dos
  • Asesor técnico realsi dudas con la compra o la instalación
Voltaje
12 V
Capacidad
90 Ah C20
Arranque en frío
680 A EN-1
Dimensiones
306×173×222 mm
Tecnología
Plomo-Ácido
Polaridad
Positivo a la derecha
Peso
19,9 kg
Modelo
DETA Standard
Presupuesto sin compromiso

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Batería de coche Deta DC904 Standard 90Ah 680A 12V

12VTensión
90AhCapacidad
680AArranque en frío
19,90kgPeso

Con 90 Ah a 12 V y 680 A de corriente de arranque en frío (EN), la Deta DC904 de la gama Standard es una batería de arranque diseñada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Sustituye sin adaptaciones a la batería original en coches con formato 306 × 173 × 222 mm: misma capacidad de 90 Ah y el borne positivo a la derecha.

  • Recambio directo de la batería original en medidas y bornes.
  • Fabricación de calidad de primer equipo, sin el precio del concesionario.
  • Plomo-ácido convencional: la tecnología más probada y económica.
  • Arranque fiable en frío y tras semanas sin usar el coche.

Aplicaciones de la Deta DC904

La Deta DC904 cubre las necesidades de turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop: arranque fiable, tensión estable para la electrónica y una vida útil de varios años con uso diario. Comprueba que coincide en medidas y posición de bornes con la actual. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 19,90 kg y sujeción Korean B1.

La Deta DC904: gama Standard y tecnología plomo-ácido convencional

La Standard es la gama de Deta a la que pertenece la DC904: comparte con el resto de referencias de la serie la misma construcción y los mismos criterios de calidad, y cambia en capacidad y formato para adaptarse a cada vehículo.

El plomo-ácido convencional es la referencia con la que se comparan las demás tecnologías: buena corriente de arranque, gran tolerancia a la carga del alternador y el mejor precio por amperio-hora.

Formato y montaje de la Deta DC904

La Deta DC904 se fabrica en el formato de 306 × 173 × 222 mm y pesa 19,90 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción Korean B1, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería.

Deta: la marca detrás de la DC904

Deta es la marca alemana del grupo Exide: baterías fabricadas con tecnología de primer equipo y una gama muy completa para coche, Start-Stop, camión, moto y aplicaciones de ocio. Todas las baterías Deta de nuestro catálogo son producto original, con fecha de fabricación reciente y garantía del fabricante.

Cuidados y mantenimiento

En baterías con tapones, comprueba el nivel de electrolito y rellena solo con agua destilada. Evita dejar luces o consumos conectados con el motor parado: la mayoría de baterías no fallan por defecto sino por descargas profundas repetidas.

Garantía oficial

La Deta DC904 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste.

Cuándo la recibes y cómo devolverla

Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos anteriores a las 18:00 con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante 14 días si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.

BCOM-DETA-DC904

Ficha técnica

Marca
DETA
Referencia
DC904
Modelo
DETA Standard
Voltaje (V)
12
Largo
306 mm
Ancho
173 mm
Alto
222 mm
Peso
19.90 Kgs
Tecnología
PLOMO/ACIDO
EAN
3661024024754
Esquema de bornes
Positivo a la derecha
Talón de sujeción
Korean B1
Corriente de arranque (EN)
680A
Capacidad (C20)
90Ah (c20)
Tipo de caja
D31

Referencias específicas

ean13
3661024024754
MPN
DC904

Códigos y referencias Deta DC904

Marca Deta
Gama del fabricante DETA Standard
Referencia del fabricante (MPN) DC904
Código de barras EAN-13 3661024024754
Medidas (largo × ancho × alto) 306 × 173 × 222 mm (306x173x222)

Comparativa: Deta DC904 vs equivalentes — alternativas con las mismas medidas, Ah y CCA

La Deta DC904 es intercambiable con estas referencias equivalentes: EC904 (Exide), TC904 (Tudor), TB954 (Tudor), TA954 (Tudor), EA954 (Exide).

Producto Especificaciones Tecnología Precio
Deta DC904 Deta DC904 Esta batería 12V 90Ah 680A Plomo-ácido
Exide EC904 Exide EC904 ★ 4,8 12V 90Ah 680A Plomo-ácido 103,70 €
Tudor TC904 Tudor TC904 ★ 4,8 12V 90Ah 680A Plomo-ácido 97,80 €
Tudor TB954 Tudor TB954 ★ 4,8 12V 95Ah 760A Plomo-ácido 79,30 €
Tudor TA954 Tudor TA954 ★ 4,8 12V 95Ah 800A Plomo-ácido 100,70 €
Exide EA954 Exide EA954 ★ 4,8 12V 95Ah 800A Plomo-ácido 92,10 €

Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.

Accesorios recomendados — complementa la Deta DC904 con cargador o comprobador

¿Cómo cambiar la batería?

Guía paso a paso para sustituir la batería del coche en 15-30 minutos (más si está bajo el asiento o en el maletero) sin perder configuración del vehículo.

⏱ 15-30 min🛠 Herramientas: Llave de 10 mm · Guantes de protección
  1. Paso 1. Prepara el vehículo

    Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.

  2. Paso 2. Localiza la batería

    Abre el capó. La batería suele estar en el vano motor, pero en muchos modelos modernos puede estar en el maletero o bajo el asiento del copiloto. Consulta el manual si no la encuentras.

  3. Paso 3. Desconecta el polo negativo (−)

    Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.

  4. Paso 4. Desconecta el polo positivo (+)

    Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.

  5. Paso 5. Retira la batería antigua

    Suelta la pinza de sujeción inferior con la misma llave. Levanta la batería con cuidado (puede pesar 15-25 kg). Limpia la bandeja con un cepillo y bicarbonato si tiene óxido.

  6. Paso 6. Instala la batería nueva

    Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.

  7. Paso 7. Conecta los cables

    Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.

  8. Paso 8. Verifica el arranque

    Cierra el capó. Arranca el motor para confirmar que todo funciona. En coches con Start-Stop o BMS, puede ser necesario registrar la batería con un equipo OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.

Preguntas frecuentes

¿Cómo cambio esta batería paso a paso?

En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.

¿Cuánto dura la batería Deta DC904?

La vida útil esperada de la Deta DC904 es de 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.

¿Qué medidas tiene la batería Deta DC904?

Las medidas (largo × ancho × alto) son 306×173×222 mm — también las verás escritas como 306x173x222 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.

¿La batería Deta DC904 sirve para mi coche?

Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo DC904 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.

¿Qué baterías son equivalentes a la Deta DC904?

Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.


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