Ficha técnica
| Marca | EXIDE |
|---|---|
| Referencia | EC904 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 90Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 680A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 306.00 cm |
| Ancho | 173.00 cm |
| Alto | 222.00 cm |
Exide EC904 12V 90Ah 680A es una batería de turismo lista para usar, sellada y sin mantenimiento. Aporta los amperios de arranque que necesita el motor en frío y mantiene tensión estable para los consumos eléctricos del coche actual (ECU, sensores, climatización, infoentretenimiento).

La Exide EC904 es una batería de 12 V, 90 Ah y 680 A de corriente de arranque en frío (EN) de la gama Classic, elegida habitualmente para coches clásicos e históricos con instalación eléctrica original. Sustituye sin adaptaciones a la batería original en coches clásicos con formato 306 × 173 × 222 mm: misma capacidad de 90 Ah y el borne positivo a la derecha.
Con 90 Ah, la Exide EC904 arranca motores clásicos sin forzar el resto de la instalación. Comprueba medidas y bornes antes de pedirla. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 19,90 kg.
La EC904 forma parte de la gama Classic de Exide. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
El plomo-ácido convencional es la referencia con la que se comparan las demás tecnologías: buena corriente de arranque, gran tolerancia a la carga del alternador y el mejor precio por amperio-hora.
En formato, la Exide EC904 mide 306 × 173 × 222 mm (largo × ancho × alto) y pesa 19,90 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería.
Con más de un siglo de historia, Exide Technologies fabrica en Europa baterías para automoción, náutica, moto e industria. Su presencia como equipo original en las cadenas de montaje avala la calidad de cada referencia. Garantizamos que cada Exide llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.
En baterías con tapones, comprueba el nivel de electrolito y rellena solo con agua destilada. Un coche clásico suele pasar largas temporadas sin rodar: un mantenedor de carga conectado en el garaje es la mejor inversión para la batería.
La Exide EC904 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. La garantía no cubre la descarga profunda por inactividad: en un clásico, un mantenedor de carga es la mejor protección.
Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos anteriores a las 18:00 con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante 14 días si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.
Ficha técnica
Referencias específicas
| Marca | Exide · ver todas las baterías Exide |
|---|---|
| Gama del fabricante | EXIDE CLASSIC |
| Referencia del fabricante (MPN) | EC904 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024034753 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 306 × 173 × 222 mm (306x173x222) |
La Exide EC904 es intercambiable con estas referencias equivalentes: TC904 (Tudor).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
|
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12V 90Ah 680A | Plomo-ácido | 103,70 € |
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12V 90Ah 680A | Plomo-ácido | 97,80 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Guía paso a paso para sustituir la batería del coche en 15-30 minutos (más si está bajo el asiento o en el maletero) sin perder configuración del vehículo.
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
Abre el capó. La batería suele estar en el vano motor, pero en muchos modelos modernos puede estar en el maletero o bajo el asiento del copiloto. Consulta el manual si no la encuentras.
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Suelta la pinza de sujeción inferior con la misma llave. Levanta la batería con cuidado (puede pesar 15-25 kg). Limpia la bandeja con un cepillo y bicarbonato si tiene óxido.
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Cierra el capó. Arranca el motor para confirmar que todo funciona. En coches con Start-Stop o BMS, puede ser necesario registrar la batería con un equipo OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Exide EC904 es de 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 306×173×222 mm — también las verás escritas como 306x173x222 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo EC904 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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