Estupenda
por el momento todo muy bien y eso que está puesta en un mitsubidhi montero del 89 Saludos
Ficha técnica
| Marca | TUDOR |
|---|---|
| Referencia | TC904 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 90Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 680A |
| Tecnología | Flooded |
| Largo | 306 mm |
| Ancho | 173 mm |
| Alto | 222 mm |
Tudor TC904 12V 90Ah 680A es una batería de arranque de calidad equivalente al equipo original (OEM), pensada para turismos modernos. Ofrece arranques en frío fiables incluso tras semanas parada y soporta consumos auxiliares estables (luces, climatización, infoentretenimiento).
Dónde encaja: la Tudor TC904 es una de nuestras baterías de coche, forma parte de las baterías Tudor y por su capacidad está entre las baterías de 90Ah.
Sobre todo en Kia Magentis (1 pedidos con el vehículo identificado). Que la lleven esos modelos no garantiza que sirva en el tuyo: comprueba la matrícula, porque la bandeja y la polaridad varían según la versión.
Descártala si el coche tiene Start-Stop, aunque las medidas coincidan: la tecnología convencional no aguanta ese ciclado. Y respeta siempre, como mínimo, los Ah y los A de origen.
La batería de coche Tudor TC904 es el modelo de 12 V, 90 Ah y 680 A de corriente de arranque en frío (EN) de la gama Standard, pensada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Con unas medidas de 306 × 173 × 222 mm y el borne positivo a la derecha, es el recambio directo para coches que montan de fábrica una batería de 90 Ah con este formato.
En resumen: la Tudor TC904 (90 Ah, 680 A, 306 × 173 × 222 mm, positivo a la derecha). Es una batería convencional para coches sin Start-Stop: si el tuyo tiene Start-Stop, necesita una EFB o una AGM del mismo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Exide EC904 y Tudor TA954.
La Tudor TC904 cubre las necesidades de turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop: arranque fiable, tensión estable para la electrónica y una vida útil de varios años con uso diario. Comprueba que coincide en medidas y posición de bornes con la actual. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 19,90 kg, terminal EN taper post y sujeción Korean B1.
Tiene unas dimensiones exteriores de 306 × 173 × 222 mm y pesa 19,90 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción Korean B1 y terminal EN taper post, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería.
La TC904 forma parte de la gama Standard de Tudor. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
El plomo-ácido convencional es la referencia con la que se comparan las demás tecnologías: buena corriente de arranque, gran tolerancia a la carga del alternador y el mejor precio por amperio-hora.
Tudor fabrica baterías en España desde hace más de un siglo y sigue siendo una de las marcas más reconocidas por los talleres del país por su fiabilidad y su relación calidad-precio. Garantizamos que cada Tudor llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.
La Tudor TC904 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste.
Evita dejar luces o consumos conectados con el motor parado: la mayoría de baterías no fallan por defecto sino por descargas profundas repetidas. Con uso diario normal la batería se mantiene cargada por el alternador; si el coche pasa semanas parado, una carga de mantenimiento cada mes evita la descarga profunda.
Si la pides antes de las 18:00 y está en stock, sale hoy mismo: en la Península (España y Portugal) la recibes en 24-48 horas laborables, y en Baleares y el resto de la UE en 3 a 5 días. Tienes 14 días para devolverla si no la has instalado, con recogida gratuita en Península, y seguimiento del envío por email.
Ficha técnica
Referencias específicas
No hay opiniones con esa nota
por el momento todo muy bien y eso que está puesta en un mitsubidhi montero del 89 Saludos
5,00/5 · 1 opiniones con compra verificada · ✓ Reseñas recogidas tras el pedido, sin filtros
Estupenda
por el momento todo muy bien y eso que está puesta en un mitsubidhi montero del 89 Saludos
| Marca | Tudor · ver todas las baterías Tudor |
|---|---|
| Gama del fabricante | TUDOR Standard |
| Referencia del fabricante (MPN) | TC904 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024054751 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 306 × 173 × 222 mm (306x173x222) |
La Tudor TC904 es intercambiable con estas referencias equivalentes: EC904 (Exide), TA954 (Tudor), TB954 (Tudor), EA954 (Exide), EB954 (Exide). Alternativas de tecnología superior que pueden sustituirla: TL954 (Tudor), N85 (Varta).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tudor
TC904
Esta batería
|
12V 90Ah 680A | Plomo-ácido | 97,80 € | |||||||||||||||||||||
Tudor
TL954
Mejora: EFB
|
12V 95Ah 800A | EFB Superior | 105,80 € +8,00 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| TC904 | TL954 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 90 Ah | 95 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 680 A | 800 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | EFB |
| Medidas (mm) | 306 × 173 × 222 | 306 × 173 × 222 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 97,80 € | 105,80 € |
Tudor
TB954
Hermana mayor Misma familia que la TC904, un escalón por encima en prestaciones. Frente a la TC904 tiene 5 Ah más y 80 A de arranque en frío más. Cuesta 2,90 € más. Merece la pena si tu coche montaba de origen más capacidad, es diésel o arranca con pereza en invierno; si no, la TC904 cumple.
| TC904 | TB954 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 90 Ah | 95 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 680 A | 760 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 306 × 173 × 222 | 306 × 173 × 222 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 97,80 € | 100,70 € |
Tudor
TA954
Hermana mayor El paso siguiente a la TC904 en la misma gama y la misma caja. Frente a la TC904 tiene 5 Ah más y 120 A de arranque en frío más. Cuesta 2,90 € más. Es la recomendable para motores grandes o mucho equipamiento; en un coche sencillo la TC904 es suficiente.
| TC904 | TA954 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 90 Ah | 95 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 680 A | 800 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 306 × 173 × 222 | 306 × 173 × 222 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 97,80 € | 100,70 € |
Varta
N85
Mejora: EFB
Es la versión EFB de la misma caja: aguanta muchos más ciclos de arranque que la TC904. Frente a la TC904 tiene 5 Ah menos y 120 A de arranque en frío más. Cuesta 29,50 € más. La necesitas si la etiqueta de la batería original pone EFB; en un coche sin Start-Stop la TC904 cumple y la EFB solo añade vida útil.
| TC904 | N85 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 90 Ah | 85 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 680 A | 800 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | EFB |
| Medidas (mm) | 306 × 173 × 222 | 306 × 173 × 225 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 97,80 € | 127,30 € |
Exide
EA954
Equivalente Exide
La alternativa de Exide que entra en el mismo sitio que la TC904, con la misma polaridad. Frente a la TC904 tiene 5 Ah más y 120 A de arranque en frío más. Cuesta 5,70 € menos. Es un cambio directo sin adaptar nada; la diferencia la marca el precio y la marca que prefieras.
| TC904 | EA954 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 90 Ah | 95 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 680 A | 800 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 306 × 173 × 222 | 306 × 173 × 222 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 97,80 € | 92,10 € |
Exide
EB954
Equivalente Exide
Exide
EC904
Equivalente Exide Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Otras baterías de 90Ah: Tenemos 18 modelos de 90 Ah con precio, tecnología y arranque en frío para comparar: ver todas las baterías de 90Ah. Con las mismas medidas (306 × 173 × 222 mm): baterías de 306 × 173 × 222 mm.
¿Vas a cambiarla tú? Guía paso a paso para cambiar la batería →
Pasos: 1) apaga el motor y quita la llave; 2) localiza la batería (capó, maletero o bajo un asiento); 3) suelta el negativo (−) y después el positivo (+); 4) quita la pinza y retira la vieja; 5) monta la nueva con la misma orientación (positivo a la derecha) según la polaridad; 6) conecta el positivo (+) y por último el negativo (−). Herramienta: una llave de 10 mm. Tiempo: 15-30 minutos en casi todos los coches, y hasta el doble si la batería no está bajo el capó sino en el maletero o bajo un asiento. Si el fabricante del coche indica algún paso adicional en el manual, síguelo. Más detalle en cómo cambiar la batería del coche.
No hay una cifra exacta: para una batería como la Tudor TC904, lo orientativo es 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). Lo que más pesa: la temperatura (el frío endurece los arranques y el calor intenso evapora el electrolito), los trayectos cortos frecuentes, el estado del alternador y del sistema de carga, los consumos en parado y el mantenimiento, sin olvidar el tipo de coche y el Start-Stop.
Mide antes el soporte de tu coche; si la batería lo excede aunque sea en un milímetro, la pinza de sujeción puede no cerrar. Largo × ancho × alto: 306x173x222 mm. La altura se mide hasta lo alto de los bornes.
Lleva el positivo a la derecha (polaridad). Colócala delante de ti, con los bornes hacia tu lado: el polo con el anillo rojo y el signo + es el positivo. Compárala con la batería que vas a sustituir antes de comprar; si no coincide, habría que alargar cables o reconfigurar el sistema, y hay riesgo de cortocircuito.
Tres caminos: la pestaña "Vehículos compatibles" de esta ficha, con los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; la matrícula en el buscador, con la que DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor; y WhatsApp, con marca, modelo, motor y año, en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). Si nuestra tabla y el manual del coche no coinciden, manda lo que indique el fabricante.
La tecnología también cuenta: en coches con Start-Stop, una EFB no se sustituye por una convencional. Las opciones al mismo nivel están en la sección "Equivalentes" de esta ficha. Una batería intercambiable con la Tudor TC904 tiene que coincidir en medidas (306×173×222 mm), polaridad (positivo a la derecha), capacidad (90 Ah) y corriente de arranque (680 A).
Sube de tecnología: EFB para coches con Start-Stop básico, en el mismo hueco que la TC904. Frente a la TC904 tiene 5 Ah más y 120 A de arranque en frío más. Cuesta 8,00 € más. Compensa en coches con muchas paradas y arranques; para uso normal sin Start-Stop, la TC904 es suficiente.
Misma familia que la TC904, un escalón por encima en prestaciones. Frente a la TC904 tiene 5 Ah más y 80 A de arranque en frío más. Cuesta 2,90 € más. Merece la pena si tu coche montaba de origen más capacidad, es diésel o arranca con pereza en invierno; si no, la TC904 cumple.
Auditadas por Trustpilot, sin filtros ni ediciones. La tienda de baterías mejor valorada de España.
Trustpilot · verificadas, sin filtros
Distribuidor oficial Varta
Distribuidor mayorista oficial de Varta. 100% originales, de reciente fabricación, al mejor precio y sin intermediarios.
Marca de baterías más vendida del mundo
+100.000 clientes satisfechos
Más de 100.000 clientes ya confían en baterias.com — y nos recomiendan a amigos y familiares.
Confían en nosotros y nos recomiendan
Elige confianza, elige calidad, elige baterias.com.