Exide EA456 · Batería de coche 12V 45Ah 390A
Ficha técnica
| Marca | EXIDE |
|---|---|
| Referencia | EA456 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 45Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 390A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 237.00 cm |
| Ancho | 127.00 cm |
| Alto | 227.00 cm |
89,30 €
Impuestos incluidos
Exide EA456 12V 45Ah 390A es una batería de turismo lista para usar, sellada y sin mantenimiento. Aporta los amperios de arranque que necesita el motor en frío y mantiene tensión estable para los consumos eléctricos del coche actual (ECU, sensores, climatización, infoentretenimiento).
¿Por qué esta batería de coche?
- Calidad de equipo originalsin pagar precios de concesionario
- Dura entre 4 y 6 añosla cambias una vez en lugar de dos
- Asesor técnico realsi dudas con la compra o la instalación
Voltaje
12 V
Capacidad
45 Ah
Arranque en frío
390 A
Dimensiones
237×127×227 mm
Tecnología
Plomo-Ácido
Polaridad
Positivo a la derecha
Peso
11,8 kg
Modelo
EXIDE Premium
Batería de coche Exide EA456 Premium 45Ah 390A 12V
12VTensión
45AhCapacidad
390AArranque en frío
12,50kgPeso
La Exide EA456 de la gama Premium entrega 45 Ah de capacidad y 390 A de corriente de arranque en frío (EN) a 12 V: la especificación habitual en turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Sus 237 × 127 × 227 mm y el borne positivo a la derecha la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 45 Ah que equipan de serie muchos coches.
- Tensión estable para la electrónica del vehículo (centralita, sensores, climatización).
- Buena relación entre capacidad, arranque y precio.
- Diseñada para durar varios años con un uso diario normal.
- Baja autodescarga: aguanta paradas largas sin perder la carga.
Aplicaciones de la Exide EA456
Con 45 Ah, la Exide EA456 está dimensionada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Es un reemplazo directo de la batería de origen siempre que coincidan medidas y bornes. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 12,50 kg y terminal JIS.
La Exide EA456: gama Premium y tecnología plomo-ácido convencional
Dentro del catálogo de Exide, la serie Premium agrupa las referencias diseñadas para este uso. La EA456 es el modelo de 45 Ah de esa familia, con las mismas prestaciones que sus hermanas de otros tamaños.
En una batería convencional el electrolito es líquido y las placas de plomo se sumergen en él. Es una tecnología madura, económica y fácil de reciclar, ideal para arranque en vehículos de uso normal.
¿Encaja en el hueco de tu batería actual?
En formato, la Exide EA456 mide 237 × 127 × 227 mm (largo × ancho × alto) y pesa 12,50 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva terminal JIS, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
Por qué elegir una batería Exide
Con más de un siglo de historia, Exide Technologies fabrica en Europa baterías para automoción, náutica, moto e industria. Su presencia como equipo original en las cadenas de montaje avala la calidad de cada referencia. Todas las baterías Exide de nuestro catálogo son producto original, con fecha de fabricación reciente y garantía del fabricante.
Cuidados y mantenimiento
Evita dejar luces o consumos conectados con el motor parado: la mayoría de baterías no fallan por defecto sino por descargas profundas repetidas. Con uso diario normal la batería se mantiene cargada por el alternador; si el coche pasa semanas parado, una carga de mantenimiento cada mes evita la descarga profunda.
Garantía oficial
La Exide EA456 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste.
Plazos de entrega y devoluciones
Si la pides antes de las 18:00 y está en stock, sale hoy mismo: en la Península (España y Portugal) la recibes en 24-48 horas laborables, y en Baleares, Canarias y el resto de la UE en 3 a 5 días. Tienes 14 días para devolverla si no la has instalado, con recogida gratuita en Península, y seguimiento del envío por email.
BCOM-EXIDE-EA456
Ficha técnica
- Marca
- EXIDE
- Referencia
- EA456
- Modelo
- EXIDE PREMIUM
- Voltaje (V)
- 12
- Largo
- 237.00 cm
- Ancho
- 127.00 cm
- Alto
- 227.00 cm
- Peso
- 12.50 Kgs
- Tecnología
- PLOMO/ACIDO
- EAN
- 3661024034128
- Esquema de bornes
- Positivo a la derecha
- Tipo de terminal
- JIS
- Corriente de arranque (EN)
- 390A
- Capacidad (C20)
- 45Ah (c20)
- Tipo de caja
- B24
Referencias específicas
- ean13
- 3661024034128
- MPN
- EA456
Códigos y referencias Exide EA456
| Marca | Exide · ver todas las baterías Exide |
|---|---|
| Gama del fabricante | EXIDE PREMIUM |
| Referencia del fabricante (MPN) | EA456 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024034128 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 237 × 127 × 227 mm (237x127x227) |
Comparativa: Exide EA456 vs equivalentes
La Exide EA456 es intercambiable con estas referencias equivalentes: TA456 (Tudor).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
Exide
EA456
Esta batería
|
12V 45Ah 390A | Plomo-ácido | 89,30 € |
Tudor
TA456
|
12V 45Ah 390A | Plomo-ácido | 95,90 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Accesorios recomendados
¿Cómo cambiar la batería?
Guía paso a paso para sustituir la batería del coche en 15-30 minutos (más si está bajo el asiento o en el maletero) sin perder configuración del vehículo.
Paso 1. Prepara el vehículo
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
Paso 2. Localiza la batería
Abre el capó. La batería suele estar en el vano motor, pero en muchos modelos modernos puede estar en el maletero o bajo el asiento del copiloto. Consulta el manual si no la encuentras.
Paso 3. Desconecta el polo negativo (−)
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Paso 4. Desconecta el polo positivo (+)
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Paso 5. Retira la batería antigua
Suelta la pinza de sujeción inferior con la misma llave. Levanta la batería con cuidado (puede pesar 15-25 kg). Limpia la bandeja con un cepillo y bicarbonato si tiene óxido.
Paso 6. Instala la batería nueva
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Paso 7. Conecta los cables
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Paso 8. Verifica el arranque
Cierra el capó. Arranca el motor para confirmar que todo funciona. En coches con Start-Stop o BMS, puede ser necesario registrar la batería con un equipo OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo monto el modelo EA456 en mi coche?
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
¿Cuánto dura la batería Exide EA456?
La vida útil esperada de la Exide EA456 es de 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
¿Cuáles son las dimensiones del modelo EA456?
Las medidas (largo × ancho × alto) son 237×127×227 mm — también las verás escritas como 237x127x227 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
¿Es válida la EA456 para mi vehículo?
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo EA456 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.
¿Qué baterías intercambiables hay para esta?
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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