Fulmen FG2253 · Batería de camión 12V 225Ah 1200A
Ficha técnica
| Marca | Fulmen |
|---|---|
| Referencia | FG2253 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 225Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 1200A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 518 mm |
| Ancho | 274 mm |
| Alto | 240 mm |
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Fulmen FG2253 12V 225Ah 1200A es una batería SHD (Super Heavy Duty) para camión, diseñada para uso profesional intensivo. Resistente a vibraciones, soporta arranques largos con motor diésel frío y descargas profundas en parking con consumos activos (tacógrafo, refrigeración, calefactor).
¿Por qué esta batería para camión?
- Heavy Duty realpensada para trabajo profesional intensivo
- Arranques largos a diéselincluso en frío extremo y motor frío
- Alimenta servicios en paradatacógrafo, calefactor y luces sin motor
Voltaje
12 V
Capacidad
225 Ah
Arranque en frío
1200 A
Dimensiones
518×274×240 mm
Tecnología
Plomo-Ácido
Polaridad
Positivo a la izquierda
Peso
54,9 kg
Modelo
FULMEN StartPRO
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Batería de camión Fulmen FG2253 StartPRO 225Ah 1.200A 12V
12VTensión
225AhCapacidad
1.200AArranque en frío
54,90kgPeso
La Fulmen FG2253 con tecnología plomo-ácido convencional entrega 225 Ah a 12 V y 1.200 A de corriente de arranque en frío (EN): lo que exigen camiones, autobuses, tractores y maquinaria pesada. Sus 518 × 274 × 240 mm y el borne positivo a la izquierda la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 225 Ah que equipan de serie muchos camiones.
- Resistente a la vibración constante del chasis.
- Buena relación entre capacidad, arranque y precio.
- Mayor tolerancia a descargas profundas que una batería de arranque convencional.
- Alimenta tacógrafo, nevera y calefactor durante los descansos.
Aplicaciones de la Fulmen FG2253
Con 225 Ah, la Fulmen FG2253 arranca motores diésel de gran cilindrada en frío y alimenta tacógrafo, nevera y calefactor durante los descansos. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 54,90 kg, terminal 1 y sujeción B00.
Formato y montaje de la Fulmen FG2253
Tiene unas dimensiones exteriores de 518 × 274 × 240 mm y pesa 54,90 kg. El borne positivo a la izquierda determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B00 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería.
La Fulmen FG2253: gama StartPRO y tecnología plomo-ácido convencional
Dentro del catálogo de Fulmen, la serie StartPRO agrupa las referencias diseñadas para este uso. La FG2253 es el modelo de 225 Ah de esa familia, con las mismas prestaciones que sus hermanas de otros tamaños.
En una batería convencional el electrolito es líquido y las placas de plomo se sumergen en él. Es una tecnología madura, económica y fácil de reciclar, ideal para arranque en vehículos de uso normal.
Qué aporta Fulmen frente a otras marcas
Fulmen es la marca histórica francesa del grupo Exide: baterías fabricadas en las mismas líneas y con la misma tecnología que las de primer equipo, muy extendidas en talleres de toda Europa. Garantizamos que cada Fulmen llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.
Garantía oficial
La Fulmen FG2253 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Un aviso importante para vehículo industrial: la mayoría de camiones montan dos baterías conectadas en serie (instalación de 24 V). Si sustituyes solo una, la nueva trabaja junto a la vieja, que ya ha perdido capacidad; ese desequilibrio acorta su vida y el fabricante puede considerarlo uso indebido. Cambia siempre las dos a la vez.
Consejos de uso y mantenimiento
Durante los descansos con consumos activos, evita descargas profundas repetidas: acortan la vida de cualquier batería de arranque. En instalaciones de 24 V, comprueba periódicamente que las dos baterías presentan la misma tensión; un desequilibrio indica que una está fallando.
Plazos de entrega y devoluciones
Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos anteriores a las 18:00 con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante 14 días si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.
BCOM-FULMEN-FG2253
Ficha técnica
- Marca
- FULMEN
- Referencia
- FG2253
- Modelo
- FULMEN StartPRO
- Voltaje (V)
- 12
- Largo
- 518 mm
- Ancho
- 274 mm
- Alto
- 240 mm
- Peso
- 54.90 Kgs
- Tecnología
- PLOMO/ACIDO
- EAN
- 3661024047241
- Esquema de bornes
- Positivo a la izquierda
- Tipo de terminal
- 1
- Talón de sujeción
- B00
- Corriente de arranque (EN)
- 1200A
- Capacidad (C20)
- 225Ah (c20)
- Tipo de caja
- D06
Referencias específicas
- ean13
- 3661024047241
- MPN
- FG2253
Códigos y referencias Fulmen FG2253
| Marca | Fulmen |
|---|---|
| Gama del fabricante | FULMEN StartPRO |
| Referencia del fabricante (MPN) | FG2253 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024047241 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 518 × 274 × 240 mm (518x274x240) |
Comparativa: Fulmen FG2253 vs equivalentes
La Fulmen FG2253 es intercambiable con estas referencias equivalentes: N9 (Varta), EG2153 (Exide), EG2253 (Exide), TG2253 (Tudor), LFD230 (Varta).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
Fulmen
FG2253
Esta batería
|
12V 225Ah 1200A | Plomo-ácido | |
Varta
N9
|
12V 225Ah 1150A | Plomo-ácido | 231,95 € |
Exide
EG2153
|
12V 215Ah 1200A | Plomo-ácido | 749,95 € |
Exide
EG2253
|
12V 225Ah 1200A | Plomo-ácido | 200,95 € |
Tudor
TG2253
|
12V 225Ah 1200A | Plomo-ácido | 189,95 € |
Varta
LFD230
|
12V 230Ah 1150A | Plomo-ácido | 289,30 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Accesorios recomendados
¿Cómo cambiar la batería?
Guía para sustituir la batería de camión en 30-60 minutos. Las baterías de camión pesan 25-50 kg — recomendamos hacerlo entre dos personas y usar correa de transporte.
Paso 1. Prepara el vehículo
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
Paso 2. Localiza la batería
Abre el capó. La batería suele estar en el vano motor, pero en muchos modelos modernos puede estar en el maletero o bajo el asiento del copiloto. Consulta el manual si no la encuentras.
Paso 3. Desconecta el polo negativo (−)
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Paso 4. Desconecta el polo positivo (+)
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Paso 5. Retira la batería antigua (entre dos personas)
Suelta la pinza de sujeción inferior con la llave. Las baterías de camión pesan 25-50 kg — levántala entre dos personas con guantes y correa de transporte. Forzar el peso solo puede provocar lesiones de espalda.
Paso 6. Instala la batería nueva
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Paso 7. Conecta los cables
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Paso 8. Verifica el arranque
Cierra el capó. Arranca el motor para confirmar que todo funciona. En coches con Start-Stop o BMS, puede ser necesario registrar la batería con un equipo OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo cambio esta batería paso a paso?
En la mayoría de los camiones se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En camiones con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
¿Cuánto dura la batería Fulmen FG2253?
La vida útil esperada de la Fulmen FG2253 es de 4 a 6 años en uso normal de camión sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
¿Cuáles son las dimensiones del modelo FG2253?
Las medidas (largo × ancho × alto) son 518×274×240 mm — también las verás escritas como 518x274x240 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu camión antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
¿La batería Fulmen FG2253 sirve para mi camión?
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo FG2253 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.
¿Qué baterías son equivalentes a la Fulmen FG2253?
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en camiones Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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