Ficha técnica
| Marca | OPTIMA |
|---|---|
| Referencia | BTDC-5.5 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 75Ah (c20) |
| Capacidad (C5) | 68Ah (c5) |
| Corriente de arranque (EN) | 975A |
| Tecnología | AGM ESPIRAL |
| Largo | 325.00 mm |
| Ancho | 158.00 mm |
Aquí encontré mi batería más barataGracias por el asesoramiento, al final resultó fácil instalar la bateríaRecomiendo esta web para comprar su bateríaOptima BTDC-5.5 12V 75Ah 975A es una batería náutica resistente a vibración y descargas profundas, apta tanto para arranque del motor fueraborda como para servicios auxiliares a bordo (luces de navegación, GPS, sonda, nevera). Sellada y libre de mantenimiento.

La Optima BTDC-5.5 con tecnología AGM de celdas en espiral es una batería marina de 75 Ah y 975 A de corriente de arranque en frío (EN) para embarcaciones de motor y vela, tanto para arranque como para servicios de a bordo. Con unas medidas de 325 × 158 × 218 mm, es el recambio directo para embarcaciones que montan de fábrica una batería de 75 Ah con este formato.
La Optima BTDC-5.5 está pensada para embarcaciones de motor y vela, tanto para arranque como para servicios de a bordo. Si es tu batería de arranque, dimensiona los servicios en una batería aparte; si es de servicio, evita descargarla más allá del 50 % de forma habitual. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 27,90 kg y terminal 1 & 21.
En formato, la Optima BTDC-5.5 mide 325 × 158 × 218 mm (largo × ancho × alto) y pesa 27,90 kg. Lleva terminal 1 & 21, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
Dentro del catálogo de Optima, la serie Blue Top agrupa las referencias diseñadas para este uso. La BTDC-5.5 es el modelo de 75 Ah de esa familia, con las mismas prestaciones que sus hermanas de otros tamaños.
La construcción AGM en espiral enrolla las placas en celdas cilíndricas de plomo puro: máxima superficie activa, resistencia extrema a la vibración y una corriente de arranque muy superior a la de una batería del mismo tamaño.
Optima fabrica baterías AGM de celdas en espiral (SpiralCell) con plomo puro: máxima resistencia a la vibración, arranque muy potente y una durabilidad reconocida en 4x4, competición, náutica y audio car. Garantizamos que cada Optima llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.
La Optima BTDC-5.5 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. La descarga profunda por invernaje sin carga no está cubierta.
Protege los bornes con grasa dieléctrica y revisa la fijación: la vibración y el oleaje aflojan las conexiones. Carga con un cargador AGM de tensión controlada; una batería de plomo puro descargada por completo puede necesitar un cargador específico para recuperarse.
Si la pides antes de las 18:00 y está en stock, sale hoy mismo: en la Península (España y Portugal) la recibes en 24-48 horas laborables, y en Baleares y el resto de la UE en 3 a 5 días. Tienes 14 días para devolverla si no la has instalado, con recogida gratuita en Península, y seguimiento del envío por email.
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Referencias específicas
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| Marca | Optima · ver todas las baterías Optima |
|---|---|
| Gama del fabricante | OPTIMA BLUE TOP |
| Referencia del fabricante (MPN) | BTDC-5.5 |
| También conocida como | BTDC5.5 · BTDC 5.5 · 852188000 |
| Código ETN | 8521880008882 (forma corta 852 188 000) |
| Código de barras EAN-13 | 4016987113592 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 325 × 165 × 238 mm (325x165x238) |
La Optima BTDC-5.5 es compatible con 2 vehículos. Los más buscados:
Guía para sustituir la batería náutica (arranque o servicios) en 20-30 minutos. La humedad y vibración en marina exigen sujeción reforzada y bornes de cobre sellados.
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
En barcos suele estar bajo el banco de pasajeros, sala de máquinas o compartimento dedicado con ventilación. Verifica que el compartimento esté seco y bien ventilado antes de abrir.
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Las baterías náuticas son pesadas (15-50 kg). Si tiene asas de cuerda, úsalas; si no, ten preparada una correa de transporte. Asegura la nueva con sujeción metálica (no plástica) para resistir vibración del oleaje.
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Aplica vaselina dieléctrica en los bornes para prevenir corrosión por aire salino. Comprueba que el circuito de carga del motor entrega 13,8-14,4 V con motor a 2.000 rpm.
Sí. El modelo BTDC-5.5 de Optima usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en barcos con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales.
En la mayoría de los barcos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En barcos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Optima BTDC-5.5 es de 5 a 8 años en uso de barco con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 325×165×238 mm — también las verás escritas como 325x165x238 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu barco antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
La referencia del fabricante (MPN) es BTDC-5.5 y su código ETN es 8521880008882 (forma corta 852 188 000), el identificador europeo con el que aparece en los catálogos de recambio. El código de barras EAN-13 es 4016987113592. Pertenece a la gama OPTIMA BLUE TOP. Cualquiera de estos códigos identifica exactamente esta batería al pedir presupuesto o comparar precios.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo BTDC-5.5 encaja en 2 versiones de vehículo verificadas en nuestra base de datos.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en barcos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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