Ficha técnica
| Marca | RITAR |
|---|---|
| Referencia | RA12-200A |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 212Ah (c20) |
| Capacidad (C10) | 200Ah (c10) |
| Tecnología | AGM |
| Largo | 522.00 mm |
| Ancho | 240.00 mm |
| Alto | 224.00 mm |
Me ayudaron a elegir la bateria más adecuada
Para los que no entendemos de baterías se agradece su ayuda
Al final fue facil la instalación gracias a su ayuda
Ritar RA12-200A 12V 212Ah es una batería para servicios auxiliares en autocaravana, caravana o camper. Alimenta nevera, iluminación interior, bomba de agua y enchufes mientras estás aparcado, sin depender de la red eléctrica del camping. Soporta descargas diarias durante toda la temporada.

Para autocaravanas, caravanas y campers que necesitan energía sin conexión a red, la Ritar RA12-200A de la gama RA aporta 212 Ah de energía con tecnología AGM. Con unas medidas de 522 × 240 × 224 mm, es el recambio directo para autocaravanas y caravanas que montan de fábrica una batería de 212 Ah con este formato.
Como batería de servicio, la Ritar RA12-200A se descarga y recarga cada día de viaje; evita descargas por debajo del 50 % para alargar su vida. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 55,50 kg y terminal M8.
En formato, la Ritar RA12-200A mide 522 × 240 × 224 mm (largo × ancho × alto) y pesa 55,50 kg. Lleva terminal M8, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.
Ritar es uno de los mayores fabricantes mundiales de baterías VRLA. Sus series RA, RT, RL, HR y FT equipan SAI, telecomunicaciones y sistemas solares en todo el mundo con una calidad muy consistente. Garantizamos que cada Ritar llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.
La RA es la gama de Ritar a la que pertenece la RA12-200A: comparte con el resto de referencias de la serie la misma construcción y los mismos criterios de calidad, y cambia en capacidad y formato para adaptarse a cada vehículo.
La tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) sella el electrolito en microfibra de vidrio. El resultado es una batería sin mantenimiento, muy resistente a la vibración y capaz de soportar descargas profundas que arruinarían a una batería de plomo clásica.
En los meses de parada, mantenla cargada con un cargador de red o un pequeño panel solar; una batería descargada varias semanas pierde capacidad de forma permanente. Evita descargar la batería de servicio por debajo del 50 % de forma habitual y recárgala por completo tras cada viaje.
La Ritar RA12-200A incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Evita descargas totales repetidas: acortan la vida y no están cubiertas.
Los pedidos realizados antes de las 18:00 con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares, Canarias y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de 14 días para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.
Ficha técnica
Referencias específicas
Me ayudaron a elegir la bateria más adecuada
Para los que no entendemos de baterías se agradece su ayuda
Al final fue facil la instalación gracias a su ayuda
Necesitaba con urgencia una batería de coche y me llegó al día siguiente de pedirla
Guía para sustituir la batería de servicios auxiliares de tu autocaravana o caravana. Tiempo estimado 15-25 minutos. Importante: aislar la red 12V auxiliar antes de manipular.
Apaga frigorífico, luces, bomba de agua, Mover Truma y demás cargas auxiliares. Desconecta la toma de 230V (shore power) y los paneles solares si los tienes.
En autocaravanas suele estar bajo asiento del conductor/pasajero, en un cofre exterior o en el armario garaje. Verifica que NO sea la batería de arranque del motor — esa es otra y va al frente con el motor.
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Suelta la pinza de sujeción inferior con la misma llave. Levanta la batería con cuidado (puede pesar 15-25 kg). Limpia la bandeja con un cepillo y bicarbonato si tiene óxido.
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Tras conectar, comprueba que el cargador combi (CBE/Schaudt/Nordelettronica) reconoce la nueva batería: la tensión debe estabilizarse en 13,2-13,8 V con 230V conectado. Prueba un par de servicios (luces + bomba) antes de salir.
Sí. El modelo RA12-200A de Ritar usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en caravanas con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales.
En la mayoría de las caravanas se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En caravanas con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Ritar RA12-200A es de 5 a 8 años en uso de caravana con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 522×240×224 mm — también las verás escritas como 522x240x224 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu caravana antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo RA12-200A encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en caravanas Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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