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Baterías para MASERATI Biturbo

Baterías de Coche

¿De qué año es tu MASERATI Biturbo?

Tenemos 6 baterías compatibles con el MASERATI Biturbo en sus 4 generaciones (1990-1994), con capacidades de 60 a 77 Ah, arranque en frío de 540 a 780 A y precios desde 63,15 €, IVA incluido.

  • 📅 1990–1994
  • 🚗 4 generaciones
  • 🔋 6 baterías compatibles
  • desde 63,15 €

Preguntas frecuentes

Depende de la generación y la motorización: en total hay 6 baterías compatibles, de 60 a 77 Ah y de 540 a 780 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería de coche Varta E11 12V 74Ah 680A, Batería de coche Varta E44 12V 77Ah 780A, Batería Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
Entre 63,15 € y 118,15 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido, AGM). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
Por el año de matriculación: Biturbo I (1990-1994); Biturbo Coupe (1990-1993); Biturbo Spyder (1990-1994); Biturbo II (1990-1994). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
Sí, siempre que las medidas encajen en el hueco y la posición de los bornes coincida. Más capacidad (Ah) y más arranque en frío (A) no dañan el vehículo: el alternador carga igual y ganas margen en invierno. Lo que nunca debes hacer es bajar de los valores originales.
Entre 4 y 6 años en uso normal. Las de Start-Stop (AGM/EFB) suelen durar algo menos en ciudad por la cantidad de arranques, pero están diseñadas para ese ciclado. Si el coche pasa semanas parado o notas el arranque lento en frío, conviene revisarla.

Baterías más vendidas para el MASERATI Biturbo · Actualizado 28/07/2026

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Cómo saber qué batería lleva tu MASERATI Biturbo

La forma más rápida y segura es introducir la matrícula: identificamos el modelo exacto, la motorización y la batería que monta de fábrica, sin margen de error.

Otra vía es la documentación del coche: la fecha de matriculación te sitúa en una de las generaciones de la tabla. En los años de solapamiento entre dos, la carrocería es el dato que las separa.

Y una última verificación: la etiqueta de la batería instalada te da capacidad y arranque en frío de referencia. Respeta o mejora esas cifras, y asegúrate de que el tamaño y la polaridad encajan en tu bandeja.

Start-Stop: qué batería necesita tu Biturbo

Las generaciones más recientes del Biturbo montan sistema Start-Stop, que somete a la batería a cientos de microciclos al día. Estos vehículos exigen EFB (Start-Stop básico) o AGM (Start-Stop con frenada regenerativa): montar una batería convencional en su lugar acorta la vida útil a pocos meses y la centralita puede desactivar la función. Regla práctica: nunca bajes de tecnología respecto a la que traía de fábrica.

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