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Batterie für Maserati Biturbo: welche jeder Motor braucht, mit Preis

Autobatterien

Aus welchem Jahr ist Ihr Maserati Biturbo?

Wir führen 5 kompatible Batterien für den Maserati Biturbo über seine 4 Generationen (1990-1994), mit Kapazitäten von 60 bis 77 Ah, Kaltstartstrom von 540 bis 780 A und Preisen ab 63,80 € inkl. MwSt.

  • 📅 1990–1994
  • 🚗 4 Generationen
  • 🔋 5 kompatible Batterien
  • ab 63,80 €

Häufig gestellte Fragen

Das hängt von Generation und Motorisierung ab: Insgesamt gibt es 5 kompatible Batterien, von 60 bis 77 Ah und 540 bis 780 A Kaltstartstrom. Die meistverkauften für dieses Modell sind Autobatterie Varta E11 12V 74Ah 680A, Autobatterie Varta E44 12V 77Ah 780A, Start-Stopp-Batterie Varta A7 12V 70Ah 760A AGM. Mit dem Kennzeichen nennen wir Ihnen in Sekunden die exakte.
Zwischen 63,80 € und 134,95 € inkl. MwSt., je nach Kapazität und Technologie (Blei-Säure, AGM). Start-Stopp-Varianten (AGM oder EFB) liegen am oberen Ende, weil sie deutlich mehr Zyklen aushalten.
Am Erstzulassungsjahr: Biturbo I (1990-1994); Biturbo Coupe (1990-1993); Biturbo Spyder (1990-1994); Biturbo II (1990-1994). Fällt Ihr Jahr in die Überschneidung zweier Generationen, unterscheiden Sie nach Karosserie (Schrägheck, Kombi oder Coupé) oder nutzen Sie die Kennzeichensuche, die es eindeutig klärt.
Ja, solange die Maße ins Fach passen und die Polanordnung stimmt. Mehr Kapazität (Ah) und mehr Kaltstartstrom (A) schaden dem Fahrzeug nicht: Die Lichtmaschine lädt sie genauso und Sie gewinnen Reserve im Winter. Was Sie nie tun sollten, ist unter die Originalwerte zu gehen.
Zwischen 4 und 6 Jahren bei normaler Nutzung. Start-Stopp-Batterien (AGM/EFB) halten im Stadtverkehr wegen der vielen Startvorgänge oft etwas kürzer, sind aber genau dafür ausgelegt. Steht das Auto wochenlang oder startet es bei Kälte träge, sollten Sie sie prüfen lassen.

Welche Batterie braucht ein Maserati Biturbo?

Das hängt vom Motor und davon ab, ob er Start-Stopp hat. Die Tabelle zeigt die empfohlene Batterie für jede Motorisierung des Maserati Biturbo mit Preis inkl. MwSt.; mit Kennzeichen oder Fahrgestellnummer nennen wir Ihnen in Sekunden die passende.

Empfohlene Batterie je Motorisierung: Maserati Biturbo

MotorisierungGenerationEmpfohlene BatteriePreis
Batterie Maserati Biturbo 2.0 184 CV Biturbo Spyder (1990–1994) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 2.0 188 CV Biturbo Spyder (1990–1994) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 2.0 223 CV Biturbo Spyder (1990–1994) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 2.24v 245 CV Biturbo Coupe (1990–1993) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 2.8 224 CV Biturbo Spyder (1990–1994) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 2.8 222 E 224 CV Biturbo Coupe (1990–1993) Varta E24 70Ah 80,70 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 222 220 CV Biturbo Coupe (1990–1993) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 222 E 247 CV Biturbo Coupe (1990–1993) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 222 SE 250 CV Biturbo Coupe (1990–1993) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 4.24V 245 CV Biturbo I (1990–1994) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 420 180 CV Biturbo I (1990–1994) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 420 Si 220 CV Biturbo I (1990–1994) Varta E11 74Ah 74,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 420 i 187 CV Biturbo I (1990–1994) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 425 190 CV Biturbo I (1990–1994) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 425 200 CV Biturbo I (1990–1994) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 425 i 188 CV Biturbo II (1990–1994) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 430 224 CV Biturbo I (1990–1994) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 430 247 CV Biturbo I (1990–1994) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 430 250 CV Biturbo I (1990–1994) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo 430 4V 284 CV Biturbo I (1990–1994) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo E 189 CV Biturbo Coupe (1990–1993) Varta E24 70Ah 80,70 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo ES 200 CV Biturbo Coupe (1990–1993) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo Racing 283 CV Biturbo Coupe (1990–1993) Varta E11 74Ah 74,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo S 2.0 205 CV Biturbo Coupe (1990–1993) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo Si 2.0 205 CV Biturbo Coupe (1990–1993) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Maserati Biturbo i 184 CV Biturbo Coupe (1990–1993) Varta D43 60Ah 63,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →

Meistverkaufte Batterien für den Maserati Biturbo · Aktualisiert 30/10/2026

  • 🚚 Versand in 24 h
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So finden Sie die richtige Batterie für Ihren Maserati Biturbo

Am schnellsten und sichersten geht es über das Kennzeichen: Wir bestimmen die genaue Version, die Motorisierung und die ab Werk verbaute Batterie — ohne Fehlerspielraum.

Ein weiterer Weg sind die Fahrzeugpapiere: Das Zulassungsdatum ordnet Sie einer der gelisteten Generationen zu. In den Überschneidungsjahren ist die Karosserie das trennende Merkmal.

Und eine letzte Prüfung: Das Etikett der eingebauten Batterie liefert Referenzkapazität und Kaltstartstrom. Halten Sie diese Werte ein oder verbessern Sie sie, und achten Sie darauf, dass Gehäusemaß und Polung in Ihre Halterung passen.

Start-Stopp: welche Batterie Ihr Biturbo braucht

Die jüngeren Generationen des Biturbo fahren mit Start-Stopp, das die Batterie täglich Hunderten von Mikrozyklen aussetzt. Diese Fahrzeuge verlangen EFB (einfaches Start-Stopp) oder AGM (Start-Stopp mit Rekuperation): Eine konventionelle Batterie hält dort nur wenige Monate, und das Steuergerät kann die Funktion abschalten. Faustregel: niemals technologisch zurückgehen gegenüber der Erstausrüstung.

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