Baterías para Renault Clio V 1.6 E-Tech 140 (híbrido de gasolina, desde 2020)
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Renault · Clio V¿Qué batería lleva un Renault Clio V 1.6 E-Tech 140?
Ficha técnica y batería del 1.6 E-Tech 140
Renault Clio V 1.6 E-Tech 140 (híbrido de gasolina, desde 2020): según el equipamiento, lleva una batería EFB de 70 Ah y 760 A (278 × 175 × 190 mm) o una batería AGM de 60 Ah y 680 A (242 × 175 × 190 mm). Mide la batería actual antes de elegir. En todos los casos, el borne positivo está a la derecha. (H4M 632)
- Marca
-
Renault
- Modelo
-
Clio V (B7_)
- Fabricado
- 03/2020 - 2026
- Potencia
- 103 kW / 140 CV
- Combustible
- Gasolina/eléctrico
- Cilindrada
- 1.598 cc (1.6 L)
- Cilindros
- 4
- Carrocería
- Fastback
- Tracción
- Tracción delantera
- Códigos de motor
- H4M 632
Batería para este motor
| Versión | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (L×A×H) | Polaridad |
|---|---|---|---|---|---|
| Según equipamiento 1 | EFB | 70 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | + a la derecha |
| Según equipamiento 2 | AGM | 60 Ah | 680 A | 242 × 175 × 190 mm | + a la derecha |
Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.
¿EFB, AGM o convencional para este motor?
Regla práctica para el Renault Clio V 1.6 E-Tech 140: monta la misma tecnología que la original o superior (convencional → EFB → AGM), con capacidad y arranque iguales o mayores, y respeta las medidas y la posición de los bornes de unos 70 Ah.
Análisis de baterías para tu Renault Clio V 1.6 E-Tech 140
Resumen rápido Según el equipamiento, tu coche lleva una de estas dos baterías principales. La más habitual es una EFB 70 Ah (278×175×190 mm): te recomendamos VARTA N70. Otras unidades llevan una AGM 60 Ah (242×175×190 mm): VARTA A8. Antes de comprar, mira los Ah en la etiqueta de tu batería actual o mide su largo.
Baterías de tu Renault Clio V 1.6 E-Tech 140
Mide el largo de la tuya: 278 o 242 mm
Precios y disponibilidad actualizados el 02/11/2026
En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.
📋 Resumen de lo que hemos encontrado
Para tu Renault Clio V 1.6 E-Tech 140 hemos encontrado 7 baterías compatibles Start-Stop.
📏 Medidas de la batería
Las baterías del listado tienen distintos tamaños o capacidades (Ah). En muchos casos las dos variantes sirven, pero conviene verificar las medidas del hueco de tu vehículo y los Ah originales antes de comprar. Elige la que tenga las mismas medidas que tu batería actual: una más grande puede no caber en el hueco ni en la sujeción. Si varias tienen tu medida, la de mayor capacidad da más margen en arranques en frío.
⚡ Tipo de batería de tu vehículo
✓ Tu Renault Clio V 1.6 E-Tech 140 usa el sistema Start-Stop. Todas las baterías del listado están preparadas para Start-Stop; no aparece ninguna convencional.
🔋 Tecnología (AGM / EFB)
¿Sabes si la batería actual de tu vehículo es AGM o EFB?
Mira la etiqueta de tu batería: si pone "AGM" o "VRLA", es AGM; si pone "EFB", es EFB. Si no pone ninguna de las dos, probablemente sea convencional: en un coche con Start-Stop, consúltanos antes de comprar. Nunca pongas una convencional en un coche con Start-Stop ni una EFB donde iba una AGM.
¿Dónde miro si mi batería es AGM o EFB?
¿Puedo poner una AGM si mi coche llevaba EFB?
📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional
⭐ Nuestra recomendación
Para tu Renault Clio V 1.6 E-Tech 140 recomendamos la VARTA N70 (EFB, 70 Ah). Es la batería que recomienda el propio fabricante del vehículo para tu Renault Clio V 1.6 E-Tech 140 — la equivalente de fábrica. Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.
- Valorada 4,3/5 por 20 clientes verificados.
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Selección verificada
- Clase: Baterías de Coche
- Marca: Renault
- Modelo: Clio V
- Motor: 1.6 E-Tech 140
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética
Batería AGM o EFB para vehículos con start-stop y para los de alta demanda de energía (muchos consumidores eléctricos, arranques frecuentes). Más ciclos de carga, mejor recuperación y vida útil más larga.
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Batería Start-Stop Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB
- 12 V
- 70 Ah
- 760 A
- EFB VARTA N70 · 70 Ah · 760 A
Medidas 278×175×190 mm
- ✓ Recambio OEM
124,98 €
-
Batería Start-Stop Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM
- 12 V
- 70 Ah
- 760 A
- AGM VARTA A7 · 70 Ah · 760 A
Medidas 278×175×190 mm
134,95 €
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Batería Start-Stop Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM
- 12 V
- 60 Ah
- 680 A
- AGM VARTA A8 · 60 Ah · 680 A
Medidas 242×175×190 mm
107,40 €
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Batería Start-Stop Tudor TK720 AGM Microhybrid 12V 72Ah 760A AGM
- 12 V
- 72 Ah
- 760 A
- AGM TUDOR TK720 · 72 Ah · 760 A
Medidas 278×175×190 mm
108,60 €
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Batería Start-Stop Exide EK720 12V 72Ah 760A AGM
- 12 V
- 72 Ah
- 760 A
- AGM EXIDE EK720 · 72 Ah · 760 A
Medidas 278×175×190 mm
108,60 €
-
Batería Start-Stop Tudor TK620 AGM Microhybrid 12V 62Ah 680A AGM
- 12 V
- 62 Ah
- 680 A
- AGM TUDOR TK620 · 62 Ah · 680 A
Medidas 242×175×190 mm
96,80 €
-
Batería Start-Stop Exide EK620 12V 62Ah 680A AGM
- 12 V
- 62 Ah
- 680 A
- AGM EXIDE EK620 · 62 Ah · 680 A
Medidas 242×175×190 mm
94,40 €
| Categoría | Marca | Referencia | Capacidad | Arranque en frío | Medidas | Tecnología | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | VARTA | N70 | 70 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | EFB | 124,98 € | Más info |
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | VARTA | A7 | 70 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | AGM | 134,95 € | Más info |
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | VARTA | A8 | 60 Ah | 680 A | 242×175×190 mm | AGM | 107,40 € | Más info |
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | TUDOR | TK720 | 72 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | AGM | 108,60 € | Más info |
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | EXIDE | EK720 | 72 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | AGM | 108,60 € | Más info |
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | TUDOR | TK620 | 62 Ah | 680 A | 242×175×190 mm | AGM | 96,80 € | Más info |
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | EXIDE | EK620 | 62 Ah | 680 A | 242×175×190 mm | AGM | 94,40 € | Más info |
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Preguntas frecuentes
- Renault Clio V 1.6 E-Tech 140 (híbrido de gasolina, desde 2020): según el equipamiento, lleva una batería EFB de 70 Ah y 760 A (278 × 175 × 190 mm) o una batería AGM de 60 Ah y 680 A (242 × 175 × 190 mm). Mide la batería actual antes de elegir. En todos los casos, el borne positivo está a la derecha. Las baterías compatibles tienen 60-70 Ah, 680-760 A (CCA), 12 V, caja H6/L3, tecnología Start-Stop (EFB/AGM). Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.
- Si tu Renault Clio V 1.6 E-tech 140 incorpora sistema start-stop, frenada regenerativa o muchos accesorios eléctricos, necesitarás una batería AGM o EFB. Comprueba la ficha técnica de tu vehículo.
- Necesitas conocer la marca, el modelo y el motor. Si tu coche tiene Start-Stop (el motor se apaga en los semáforos), necesita una batería EFB o AGM, según la que monte de serie: si lleva AGM, pon otra AGM; si lleva EFB, otra EFB o una AGM. En coches con gestión de batería (BMW, Mercedes, grupo VAG…), al pasar de EFB a AGM hay que codificar la batería nueva. Sin Start-Stop vale una convencional, o una EFB o AGM si quieres que dure más.
- La convencional (plomo-ácido) es para coches sin Start-Stop. La EFB es una convencional reforzada para Start-Stop básico. La AGM es la de mayor rendimiento y la montan de serie los coches con Start-Stop avanzado, frenada regenerativa o mucho consumo eléctrico. Para sustituirlas: una AGM, solo por otra AGM; una EFB, por otra EFB o por una AGM; una convencional, por cualquiera de las tres. Nunca bajes de tecnología.
- Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
- Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.
Guías
-
Este vehículo monta batería de Start-Stop (AGM o EFB): no la sustituyas por una convencional. Según el fabricante, no hace falta registrarla tras el cambio.