Batterien für Citroën Jumpy II Platform/Chassis 2.0 HDI 125 128 PS
Welche Batterie braucht ein Citroën Jumpy II Platform/Chassis 2.0 HDI 125?
Technische Daten und Batterie: 2.0 HDI 125 (128 PS)
Citroën Jumpy II Platform/Chassis 2.0 HDI 125 (128 PS) benötigt eine konventionelle Batterie mit 74 Ah und 680 A (278 × 175 × 190 mm), Pluspol rechts. Eine Start-Stopp-Batterie ist nicht nötig, eine EFB oder AGM gleicher Größe passt aber ebenfalls.
- Start-Stopp-Batterie
- Nicht nötig
Batterie für diesen Motor
| Version | Technologie | Kapazität | Kaltstart (EN) | Maße (L×B×H) | Polung |
|---|---|---|---|---|---|
| Hauptbatterie | Konventionell | 74 Ah | 680 A | 278 × 175 × 190 mm | + rechts |
Dieser Motor teilt sich die Batterie mit den Motoren 1.6 HDi 90 16V (90 PS) und 1.6 HDi 90 8V (90 PS): Die passenden Batterien sind genau dieselben.
Daten: technische Fahrzeugdaten und Anwendungskatalog des Batterieherstellers.
Batterieanalyse für Ihren Citroën Jumpy II Platform/Chassis 2.0 HDI 125
Kurz gesagt Sie brauchen eine Blei-Säure-Batterie mit 74 Ah. Unsere Empfehlung: VARTA E11.
Preise und Verfügbarkeit aktualisiert am 24.10.2026
Basierend auf den Ergebnissen für Ihr Fahrzeug helfen Ihnen unsere Experten, die passende Batterie auszuwählen.
📋 Was wir gefunden haben
Für Ihren Citroën Jumpy II Platform/Chassis 2.0 HDI 125 haben wir 3 kompatible konventionelle Batterien (ohne Start-Stopp) gefunden.
⚡ Batterietyp für Ihr Fahrzeug
✓ Ihr Citroën Jumpy II Platform/Chassis 2.0 HDI 125 braucht keine Start-Stopp-Batterie. Die gezeigten konventionellen Batterien passen zu Ihrem Fahrzeug und sind die günstigste Option. Wenn Sie eine hochwertigere Batterie mit längerer Lebensdauer möchten, können Sie auch eine EFB oder AGM als Upgrade einbauen — sie sind voll kompatibel und halten länger.
📊 Vergleich AGM vs EFB vs Konventionell ansehen
⭐ Unsere Empfehlung
Für Ihren Citroën Jumpy II Platform/Chassis 2.0 HDI 125 empfehlen wir die VARTA E11 (Blei-Säure, 74 Ah). Sie ist die vom Fahrzeughersteller empfohlene Batterie für Ihren Citroën Jumpy II Platform/Chassis 2.0 HDI 125 — die werksseitige Entsprechung. Varta ist der weltweit führende Hersteller von Starterbatterien und beliefert die wichtigsten europäischen Autohersteller mit Erstausrüsterbatterien.
- Bewertet mit 4,9/5 von 72 verifizierten Kunden.
- Erhalten am Dienstag vor 17:00 — Ihr Produkt geht am Montag raus.
- Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis unter den kompatiblen Optionen.
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Verifizierte Auswahl
- Klasse: Autobatterien
- Marke: Citroën
- Modell: Jumpy II Platform/Chassis
- Motor: 2.0 HDI 125
Konventionelle Batterie
Es handelt sich um eine Standard- bzw. konventionelle Batterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System
-
Autobatterie Varta E11 12V 74Ah 680A
- 12 V
- 74 Ah
- 680 A
Maße 278×175×190 mm
- ✓ OEM-Entsprechung
79,13 €
-
Autobatterie Varta E44 12V 77Ah 780A
- 12 V
- 77 Ah
- 780 A
Maße 278×175×190 mm
85,40 €
-
Autobatterie Tudor TA770 12V 77Ah 760A
- 12 V
- 77 Ah
- 760 A
Maße 278×175×190 mm
81,90 €
| Kategorie | Marke | Referenz | Kapazität | Kaltstart | Maße | Technologie | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konventionelle Batterie | VARTA | E11 | 74 Ah | 680 A | 278×175×190 mm | Konventionell | 79,13 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | VARTA | E44 | 77 Ah | 780 A | 278×175×190 mm | Konventionell | 85,40 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | TUDOR | TA770 | 77 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | Konventionell | 81,90 € | Mehr Infos |
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Häufig gestellte Fragen
- Citroën Jumpy II Platform/Chassis 2.0 HDI 125 (128 PS) benötigt eine konventionelle Batterie mit 74 Ah und 680 A (278 × 175 × 190 mm), Pluspol rechts. Eine Start-Stopp-Batterie ist nicht nötig, eine EFB oder AGM gleicher Größe passt aber ebenfalls. Kompatible Batterien haben 74-77 Ah, 680-780 A (CCA), 12 V, Gehäuse H6/L3, Technologie Nassbatterie. Sehen Sie die Liste kompatibler Batterien unten.
- Sie brauchen Marke, Modell und Motor. Hat Ihr Auto Start-Stopp (der Motor geht an der Ampel aus), braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie, je nachdem, was ab Werk verbaut ist: bei AGM wieder eine AGM, bei EFB wieder eine EFB oder eine AGM. Bei Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMW, Mercedes, VAG-Konzern …) muss beim Wechsel von EFB auf AGM die neue Batterie codiert werden. Ohne Start-Stopp genügt eine konventionelle Batterie, oder eine EFB oder AGM für eine längere Lebensdauer.
- Die konventionelle Batterie (Blei-Säure) ist für Autos ohne Start-Stopp. Die EFB ist eine verstärkte konventionelle Batterie für einfaches Start-Stopp. Die AGM bietet die höchste Leistung und ist ab Werk in Autos mit erweitertem Start-Stopp, Bremsenergierückgewinnung oder hohem Strombedarf verbaut. Zum Ersatz: eine AGM nur durch eine AGM; eine EFB durch eine EFB oder eine AGM; eine konventionelle durch jede der drei. Steigen Sie nie in der Technologie ab.
- Nutzen Sie die Suchfunktion, indem Sie Marke und Modell Ihres Fahrzeugs auswählen. Unser System filtert automatisch kompatible Teilenummern heraus, die von unseren Technikern geprüft wurden. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte per WhatsApp.
- Alle unsere Batterien unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung für Verbraucher gegen Herstellungsfehler. Bei einem Herstellungsfehler wird die Batterie kostenlos ersetzt.
- Normalerweise treffen Batterien innerhalb von 1 bis 2 Tagen nach Bestellung ein. In einigen Fällen kann die Lieferung jedoch etwas länger dauern: z. B. in der Hochsaison (Black Friday, Weihnachten usw.), bei Palettenlieferungen oder bei gelegentlichen Lieferengpässen.
- Auf dem spanischen Festland erfolgt die Lieferung innerhalb von 24-48 Stunden (Werktage), wenn Sie vor 18:00 Uhr (Montag bis Freitag) bestellen und die Batterie auf Lager ist; auf das portugiesische Festland dauert sie 1 bis 4 Werktage, auf die Balearen 2 bis 5 Werktage und in die übrige EU 4 bis 7 Werktage. Die Batterien werden vollständig geladen und einbaufertig geliefert.