Batterien für Ferrari Testarossa 4.9 390 PS (Benzin, 1984-1991)
Welche Batterie braucht ein Ferrari Testarossa 4.9?
Technische Daten und Batterie: 4.9 (390 PS)
Ferrari Testarossa 4.9 (390 PS, Benzin, 1984-1991) benötigt eine konventionelle Batterie mit 74 Ah und 680 A (278 × 175 × 190 mm), Pluspol rechts.
- Marke
-
Ferrari
- Modell
- Testarossa
- Gebaut
- 05/1984 - 1991
- Leistung
- 287 kW / 390 PS
- Kraftstoff
- Benzin
- Hubraum
- 4.943 cc (4.9 L)
- Zylinder
- 12
- Karosserie
- Coupe
- Antrieb
- Heckantrieb
- Motorcodes
- F 113 A
Batterie für diesen Motor
| Version | Technologie | Kapazität | Kaltstart (EN) | Maße (L×B×H) | Polung |
|---|---|---|---|---|---|
| Hauptbatterie | Konventionell | 74 Ah | 680 A | 278 × 175 × 190 mm | + rechts |
Dieselben Batterien passen auch für den Motor 5.0 (370 PS) dieses Modells.
Daten: technische Fahrzeugdaten und Anwendungskatalog des Batterieherstellers.
Batterieanalyse für Ihren Ferrari Testarossa 4.9
Kurz gesagt Sie brauchen eine Blei-Säure-Batterie mit 74 Ah. Unsere Empfehlung: VARTA E11.
Preise und Verfügbarkeit aktualisiert am 24.10.2026
Basierend auf den Ergebnissen für Ihr Fahrzeug helfen Ihnen unsere Experten, die passende Batterie auszuwählen.
📋 Was wir gefunden haben
Für Ihren Ferrari Testarossa 4.9 haben wir 6 kompatible Batterien gefunden. Diese Liste enthält 3 Start-Stopp-Batterien und 3 konventionelle Batterien (ohne Start-Stopp).
⚡ Batterietyp für Ihr Fahrzeug
✓ Ihr Ferrari Testarossa 4.9 braucht keine Start-Stopp-Batterie. Die gezeigten konventionellen Batterien passen zu Ihrem Fahrzeug und sind die günstigste Option. Wenn Sie eine hochwertigere Batterie mit längerer Lebensdauer möchten, können Sie auch eine EFB oder AGM als Upgrade einbauen — sie sind voll kompatibel und halten länger.
🔋 Technologie (AGM / EFB)
Wissen Sie, ob Ihre aktuelle Batterie AGM oder EFB ist?
Etikett: „AGM“ oder „VRLA“ = AGM; „EFB“ = EFB. Steht keins von beiden darauf, ist sie wahrscheinlich konventionell: Bei einem Start-Stopp-Fahrzeug fragen Sie uns vor dem Kauf. Bauen Sie nie eine konventionelle Batterie in ein Start-Stopp-Fahrzeug ein und nie eine EFB, wo eine AGM verbaut war.
Wo sehe ich, ob meine Batterie AGM oder EFB ist?
Kann ich eine AGM einbauen, wenn mein Auto EFB hatte?
📊 Vergleich AGM vs EFB vs Konventionell ansehen
⭐ Unsere Empfehlung
Für Ihren Ferrari Testarossa 4.9 empfehlen wir die VARTA E11 (Blei-Säure, 74 Ah). Sie ist die vom Fahrzeughersteller empfohlene Batterie für Ihren Ferrari Testarossa 4.9 — die werksseitige Entsprechung. Varta ist der weltweit führende Hersteller von Starterbatterien und beliefert die wichtigsten europäischen Autohersteller mit Erstausrüsterbatterien.
- Bewertet mit 4,9/5 von 72 verifizierten Kunden.
- Erhalten am Dienstag vor 17:00 — Ihr Produkt geht am Montag raus.
- 47% günstiger als die teuerste Option der Liste.
Danke für Ihr Feedback! Wir verbessern uns weiter.
💬 Die Meinungen unserer Kunden sind uns sehr wichtig. Wir würden uns freuen, wenn Sie uns einen kurzen Kommentar dazu hinterlassen, was Ihnen gefallen hat.
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Verifizierte Auswahl
- Klasse: Autobatterien
- Marke: Ferrari
- Modell: Testarossa
- Motor: 4.9
Konventionelle Batterie
Es handelt sich um eine Standard- bzw. konventionelle Batterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System
Vergleichen Sie die verfügbaren Technologien für Ihr Auto
Eine höhere Technologie verträgt laut Herstellern mehr Lade- und Entladezyklen. Hat Ihr Auto Start-Stopp, braucht es EFB oder AGM.
- Konventionell (Blei-Säure) Für den normalen Einsatz in Autos ohne Start-Stopp. ab 79,13 € Ansehen VARTA E11
- EFB Bis zu 2-mal mehr Zyklen als eine konventionelle Batterie. Gut für Kurzstrecken und Stadtverkehr. ab 84,60 € +5,47 € Ansehen EXIDE EL700
- AGM Bis zu 3-mal mehr Zyklen als eine konventionelle Batterie. Die leistungsstärkste, ideal bei viel Elektronik an Bord. ab 148,78 € +69,65 € Ansehen VARTA A7
-
Autobatterie Varta E11 12V 74Ah 680A
- 12 V
- 74 Ah
- 680 A
Maße 278×175×190 mm
- ✓ OEM-Entsprechung
79,13 €
-
Autobatterie Varta E44 12V 77Ah 780A
- 12 V
- 77 Ah
- 780 A
Maße 278×175×190 mm
85,40 €
-
Autobatterie Tudor TA770 12V 77Ah 760A
- 12 V
- 77 Ah
- 760 A
Maße 278×175×190 mm
81,90 €
| Kategorie | Marke | Referenz | Kapazität | Kaltstart | Maße | Technologie | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konventionelle Batterie | VARTA | E11 | 74 Ah | 680 A | 278×175×190 mm | Konventionell | 79,13 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | VARTA | E44 | 77 Ah | 780 A | 278×175×190 mm | Konventionell | 85,40 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | TUDOR | TA770 | 77 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | Konventionell | 81,90 € | Mehr Infos |
Batterien für Start-Stopp oder hohen Energiebedarf
AGM- oder EFB-Batterie für Start-Stopp-Fahrzeuge und Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf (viele elektrische Verbraucher, häufige Starts). Mehr Ladezyklen, bessere Ladungsaufnahme und längere Lebensdauer.
-
Start-Stopp-Batterie Varta A7 12V 70Ah 760A AGM
- 12 V
- 70 Ah
- 760 A
- AGM VARTA A7 · 70 Ah · 760 A
Maße 278×175×190 mm
- ✓ Marke Varta
148,78 €
-
Start-Stopp-Batterie Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB
- 12 V
- 70 Ah
- 760 A
- EFB EXIDE EL700 · 70 Ah · 760 A
Maße 278×175×190 mm
84,60 €
-
Start-Stopp-Batterie Tudor TL700 12V 70Ah 760A EFB
- 12 V
- 70 Ah
- 760 A
- EFB TUDOR TL700 · 70 Ah · 760 A
Maße 278×175×190 mm
95,40 €
| Kategorie | Marke | Referenz | Kapazität | Kaltstart | Maße | Technologie | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batterien für Start-Stopp oder hohen Energiebedarf | VARTA | A7 | 70 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | AGM | 148,78 € | Mehr Infos |
| Batterien für Start-Stopp oder hohen Energiebedarf | EXIDE | EL700 | 70 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | EFB | 84,60 € | Mehr Infos |
| Batterien für Start-Stopp oder hohen Energiebedarf | TUDOR | TL700 | 70 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | EFB | 95,40 € | Mehr Infos |
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Häufig gestellte Fragen
- Ferrari Testarossa 4.9 (390 PS, Benzin, 1984-1991) benötigt eine konventionelle Batterie mit 74 Ah und 680 A (278 × 175 × 190 mm), Pluspol rechts. Kompatible Batterien haben 70-77 Ah, 680-780 A (CCA), 12 V, Gehäuse H6/L3, Technologie Nassbatterie. Sehen Sie die Liste kompatibler Batterien unten.
- Wenn Ihr Ferrari Testarossa 4.9 über Start-Stopp, Rekuperation oder viele Verbraucher verfügt, benötigen Sie eine AGM- oder EFB-Batterie. Prüfen Sie die technischen Daten Ihres Fahrzeugs.
- Sie brauchen Marke, Modell und Motor. Hat Ihr Auto Start-Stopp (der Motor geht an der Ampel aus), braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie, je nachdem, was ab Werk verbaut ist: bei AGM wieder eine AGM, bei EFB wieder eine EFB oder eine AGM. Bei Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMW, Mercedes, VAG-Konzern …) muss beim Wechsel von EFB auf AGM die neue Batterie codiert werden. Ohne Start-Stopp genügt eine konventionelle Batterie, oder eine EFB oder AGM für eine längere Lebensdauer.
- Die konventionelle Batterie (Blei-Säure) ist für Autos ohne Start-Stopp. Die EFB ist eine verstärkte konventionelle Batterie für einfaches Start-Stopp. Die AGM bietet die höchste Leistung und ist ab Werk in Autos mit erweitertem Start-Stopp, Bremsenergierückgewinnung oder hohem Strombedarf verbaut. Zum Ersatz: eine AGM nur durch eine AGM; eine EFB durch eine EFB oder eine AGM; eine konventionelle durch jede der drei. Steigen Sie nie in der Technologie ab.
- Nutzen Sie die Suchfunktion, indem Sie Marke und Modell Ihres Fahrzeugs auswählen. Unser System filtert automatisch kompatible Teilenummern heraus, die von unseren Technikern geprüft wurden. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte per WhatsApp.
- Alle unsere Batterien unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung für Verbraucher gegen Herstellungsfehler. Bei einem Herstellungsfehler wird die Batterie kostenlos ersetzt.
- Normalerweise treffen Batterien innerhalb von 1 bis 2 Tagen nach Bestellung ein. In einigen Fällen kann die Lieferung jedoch etwas länger dauern: z. B. in der Hochsaison (Black Friday, Weihnachten usw.), bei Palettenlieferungen oder bei gelegentlichen Lieferengpässen.
- Auf dem spanischen Festland erfolgt die Lieferung innerhalb von 24-48 Stunden (Werktage), wenn Sie vor 18:00 Uhr (Montag bis Freitag) bestellen und die Batterie auf Lager ist; auf das portugiesische Festland dauert sie 1 bis 4 Werktage, auf die Balearen 2 bis 5 Werktage und in die übrige EU 4 bis 7 Werktage. Die Batterien werden vollständig geladen und einbaufertig geliefert.