Braucht der Ford Kuga I 2.0 Tdci eine AGM- oder EFB-Batterie?

Wenn Ihr Ford Kuga I 2.0 Tdci über Start-Stopp, Rekuperation oder viele Verbraucher verfügt, benötigen Sie eine AGM- oder EFB-Batterie. Prüfen Sie die technischen Daten Ihres Fahrzeugs.

Welchen Batterietyp benötigt mein Auto?

Sie brauchen Marke, Modell und Motor. Hat Ihr Auto Start-Stopp (der Motor geht an der Ampel aus), braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie, je nachdem, was ab Werk verbaut ist: bei AGM wieder eine AGM, bei EFB wieder eine EFB oder eine AGM. Bei Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMW, Mercedes, VAG-Konzern …) muss beim Wechsel von EFB auf AGM die neue Batterie codiert werden. Ohne Start-Stopp genügt eine konventionelle Batterie, oder eine EFB oder AGM für eine längere Lebensdauer.

Worin besteht der Unterschied zwischen AGM-, EFB- und Standardbatterien?

Die konventionelle Batterie (Blei-Säure) ist für Autos ohne Start-Stopp. Die EFB ist eine verstärkte konventionelle Batterie für einfaches Start-Stopp. Die AGM bietet die höchste Leistung und ist ab Werk in Autos mit erweitertem Start-Stopp, Bremsenergierückgewinnung oder hohem Strombedarf verbaut. Zum Ersatz: eine AGM nur durch eine AGM; eine EFB durch eine EFB oder eine AGM; eine konventionelle durch jede der drei. Steigen Sie nie in der Technologie ab.

Wie finde ich die richtige Batterie für mein Fahrzeug?

Nutzen Sie die Suchfunktion, indem Sie Marke und Modell Ihres Fahrzeugs auswählen. Unser System filtert automatisch kompatible Teilenummern heraus, die von unseren Technikern geprüft wurden. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte per WhatsApp.

Welche Garantie haben die Batterien?

Alle unsere Batterien unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung für Verbraucher gegen Herstellungsfehler. Bei einem Herstellungsfehler wird die Batterie kostenlos ersetzt.

Wie lange dauert es, bis die Batterie eintrifft?

Normalerweise treffen Batterien innerhalb von 1 bis 2 Tagen nach Bestellung ein. In einigen Fällen kann die Lieferung jedoch etwas länger dauern: z. B. in der Hochsaison (Black Friday, Weihnachten usw.), bei Palettenlieferungen oder bei gelegentlichen Lieferengpässen.

12.488 KundenbewertungenDanke für Ihr Vertrauen!Danke! Hervorragend 4,5 von 5

Ford Kuga I 2.0 TDCi

Batterien für Ford Kuga I 2.0 TDCi 140 PS (Diesel, 2010-2012)

Alle Motoren und Preise des Modells: Batterie Ford Kuga →

Ford · Kuga I

Welche Batterie braucht ein Ford Kuga I 2.0 TDCi?

Technische Daten und Batterie: 2.0 TDCi (140 PS)

Batterie für Ford Kuga I 2.0 TDCi (140 PS, Diesel, 2010-2012): eine konventionelle Batterie mit 80 Ah und 740 A (315 × 175 × 175 mm), Pluspol rechts. Ohne Start-Stopp reicht eine konventionelle Batterie; eine EFB oder AGM gleicher Größe ist ein optionales Upgrade. (UFDA)

Empfohlene Batterie für diesen Motor Autobatterie Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A 97,80 € inkl. MwSt.

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Marke: Ford
Modell: Kuga I
Gebaut: 03/2010 - 11/2012
Leistung: 103 kW / 140 PS
Kraftstoff: Diesel
Hubraum: 1.997 cc (2 L)
Zylinder: 4
Karosserie: SUV
Antrieb: Frontantrieb
Motorcodes: UFDA
Start-Stopp-Batterie: Nicht nötig

Batterie für diesen Motor

Version	Technologie	Kapazität	Kaltstart (EN)	Maße (L×B×H)	Polung
Hauptbatterie	Konventionell	80 Ah	740 A	315 × 175 × 175 mm	+ rechts

Dieselben Batterien passen auch für die Motoren 2.0 TDCi (136 PS), 2.0 TDCi 4x4 (136 PS), 2.0 TDCi 4x4 (140 PS), 2.0 TDCi 4x4 (163 PS) und 1 weitere dieses Modells.

Daten: technische Fahrzeugdaten und Anwendungskatalog des Batterieherstellers.

EFB, AGM oder konventionell für diesen Motor?

Der Ford Kuga I 2.0 TDCi hat kein Start-Stopp: Eine konventionelle Blei-Säure-Batterie mit etwa 80 Ah reicht aus und ist die günstigste Wahl. EFB oder AGM funktionieren ebenfalls (längere Lebensdauer, besser bei Kurzstrecken), sind aber nicht nötig.

🔧 Batterie-Experten-Berater

Batterieanalyse für Ihren Ford Kuga I 2.0 TDCi

Kurz gesagt Sie brauchen eine Blei-Säure-Batterie mit 80 Ah. Unsere Empfehlung: VARTA F17.

VARTAF17

Blei-Säure80 Ah740 A315×175×175

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Preise und Verfügbarkeit aktualisiert am 12.11.2026

Basierend auf den Ergebnissen für Ihr Fahrzeug helfen Ihnen unsere Experten, die passende Batterie auszuwählen.

📋 Was wir gefunden haben

Für Ihren Ford Kuga I 2.0 TDCi haben wir 2 kompatible konventionelle Batterien (ohne Start-Stopp) gefunden.

⚡ Batterietyp für Ihr Fahrzeug

✓ Ihr Ford Kuga I 2.0 TDCi braucht keine Start-Stopp-Batterie. Die gezeigten konventionellen Batterien passen zu Ihrem Fahrzeug und sind die günstigste Option. Wenn Sie eine hochwertigere Batterie mit längerer Lebensdauer möchten, können Sie auch eine EFB oder AGM als Upgrade einbauen — sie sind voll kompatibel und halten länger.

📊 Vergleich AGM vs EFB vs Konventionell ansehen

⭐ Unsere Empfehlung

Unsere Empfehlung

Für Ihren Ford Kuga I 2.0 TDCi empfehlen wir die VARTA F17 (Blei-Säure, 80 Ah). Sie ist die vom Fahrzeughersteller empfohlene Batterie für Ihren Ford Kuga I 2.0 TDCi — die werksseitige Entsprechung. Varta ist der weltweit führende Hersteller von Starterbatterien und beliefert die wichtigsten europäischen Autohersteller mit Erstausrüsterbatterien.

Bewertet mit 4,5/5 von 18 verifizierten Kunden.
Erhalten am Samstag vor 17:00 — Ihr Produkt geht morgen raus.

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Verifizierte Auswahl

Klasse: Autobatterien
Marke: Ford
Modell: Kuga I
Motor: 2.0 TDCi

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Vor dem Kauf: Prüfe 3 wichtige Punkte

Obwohl die angezeigten Batterien aus den von den Herstellern bereitgestellten Informationen stammen, empfehlen wir dir, an deiner aktuellen Batterie zu prüfen:

Maße (Länge × Breite × Höhe, einschließlich Pole und Vorsprünge)
Die angegebenen Maße sind die Maximalwerte der Batterie und beinhalten die Höhe der Pole, kleine Ränder am Boden und seitliche Vorsprünge. Miss deine aktuelle Batterie komplett, von Kante zu Kante. Die neue Batterie muss gleich groß oder etwas kleiner sein — niemals größer, sonst passt sie nicht in den Einbauplatz.
Pluspol (links oder rechts von vorn gesehen — schau dir das Batterie-Foto genau an)
Stelle dich frontal vor die Batterie, mit dem Hersteller-Etikett zu dir gewandt und den Polen oben. Suche den mit + gekennzeichneten Pol: ist er rechts von dir, heißt es «Pluspol rechts»; ist er links, heißt es «Pluspol links». Verlass dich nicht darauf, wie die Batterie im Fahrzeug eingebaut ist — die Position bestimmt sich immer beim direkten Blick auf die Batterie.
Technologie (AGM, EFB oder konventionell — gleich oder höherwertig als Ihre jetzige Batterie)
Je nach Hersteller kann dieselbe Technologie unterschiedlich beschriftet sein: AGM auch als VRLA, AGM Start-Stop oder AGM Deep Cycle. EFB auch als EF, EFB+ oder Enhanced Flooded Battery. Konventionell auch als SLI, Blei-Säure, Lead-Acid, Nassbatterie, Wet oder Standard. Wenn dein Fahrzeug ein Start-Stopp-System hat, muss die Batterie AGM oder EFB sein — niemals konventionell.

Bei Fragen schreib uns einfach — wir beraten dich gerne und unverbindlich.

Konventionelle Batterie

Es handelt sich um eine Standard- bzw. konventionelle Batterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System

2 Produkte

Vergleichstabelle der verfügbaren Produkte
Kategorie	Marke	Referenz	Kapazität	Kaltstart	Maße	Technologie	Preis
Konventionelle Batterie	VARTA	F17	80 Ah	740 A	315×175×175 mm	Konventionell	97,80 €	Mehr Infos
Konventionelle Batterie	VARTA	F18	85 Ah	800 A	315×175×175 mm	Konventionell	97,80 €	Mehr Infos

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Ladegeräte

Ladegeräte für deine Batterie

1 Produkt

Batterieladegerät ABSAAR Pro4.0 6/12V 4A Smart Charger
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Häufig gestellte Fragen

: Batterie für Ford Kuga I 2.0 TDCi (140 PS, Diesel, 2010-2012): eine konventionelle Batterie mit 80 Ah und 740 A (315 × 175 × 175 mm), Pluspol rechts. Ohne Start-Stopp reicht eine konventionelle Batterie; eine EFB oder AGM gleicher Größe ist ein optionales Upgrade. Kompatible Batterien haben 80-85 Ah, 740-800 A (CCA), 12 V, Gehäuse T7/LB4, Technologie Nassbatterie. Sehen Sie die Liste kompatibler Batterien unten.
: Wenn Ihr Ford Kuga I 2.0 Tdci über Start-Stopp, Rekuperation oder viele Verbraucher verfügt, benötigen Sie eine AGM- oder EFB-Batterie. Prüfen Sie die technischen Daten Ihres Fahrzeugs.
: Sie brauchen Marke, Modell und Motor. Hat Ihr Auto Start-Stopp (der Motor geht an der Ampel aus), braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie, je nachdem, was ab Werk verbaut ist: bei AGM wieder eine AGM, bei EFB wieder eine EFB oder eine AGM. Bei Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMW, Mercedes, VAG-Konzern …) muss beim Wechsel von EFB auf AGM die neue Batterie codiert werden. Ohne Start-Stopp genügt eine konventionelle Batterie, oder eine EFB oder AGM für eine längere Lebensdauer.
: Die konventionelle Batterie (Blei-Säure) ist für Autos ohne Start-Stopp. Die EFB ist eine verstärkte konventionelle Batterie für einfaches Start-Stopp. Die AGM bietet die höchste Leistung und ist ab Werk in Autos mit erweitertem Start-Stopp, Bremsenergierückgewinnung oder hohem Strombedarf verbaut. Zum Ersatz: eine AGM nur durch eine AGM; eine EFB durch eine EFB oder eine AGM; eine konventionelle durch jede der drei. Steigen Sie nie in der Technologie ab.
: Nutzen Sie die Suchfunktion, indem Sie Marke und Modell Ihres Fahrzeugs auswählen. Unser System filtert automatisch kompatible Teilenummern heraus, die von unseren Technikern geprüft wurden. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte per WhatsApp.
: Alle unsere Batterien unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung für Verbraucher gegen Herstellungsfehler. Bei einem Herstellungsfehler wird die Batterie kostenlos ersetzt.
: Normalerweise treffen Batterien innerhalb von 1 bis 2 Tagen nach Bestellung ein. In einigen Fällen kann die Lieferung jedoch etwas länger dauern: z. B. in der Hochsaison (Black Friday, Weihnachten usw.), bei Palettenlieferungen oder bei gelegentlichen Lieferengpässen.
: Auf dem spanischen Festland erfolgt die Lieferung innerhalb von 24-48 Stunden (Werktage), wenn Sie vor 18:00 Uhr (Montag bis Freitag) bestellen und die Batterie auf Lager ist; auf das portugiesische Festland dauert sie 1 bis 4 Werktage, auf die Balearen 2 bis 5 Werktage und in die übrige EU 4 bis 7 Werktage. Die Batterien werden vollständig geladen und einbaufertig geliefert.