Tudor TB802 Technica · Autobatterie 80Ah 700A
Autobatterie Tudor TB802 Technica 12V 80Ah 700A Bilder
Technische Daten
| Marke | TUDOR |
|---|---|
| Artikelnummer | TB802 |
| Spannung (V) | 12 |
| Kapazität (C20) | 80Ah (c20) |
| Kaltstartstrom (EN) | 700A |
| Technologie | Blei-Säure |
| Länge | 315.00 mm |
| Breite | 175.00 mm |
| Höhe | 175.00 mm |
Tudor TB802 12V 80Ah 700A ist eine Starterbatterie in OEM-äquivalenter Qualität für moderne PKW. Zuverlässige Kaltstarts auch nach Wochen Standzeit und stabile Versorgung der Bordverbraucher (Licht, Klima, Infotainment).
Warum diese Autobatterie?
- Qualität wie Erstausrüstungohne Werkstattaufschlag zu zahlen
- Hält 4 bis 6 Jahreeinmal kaufen statt zweimal
- Echte technische Beratungwenn Sie Fragen zum Kauf haben
Wo sie hingehört: Die Tudor TB802 ist eine unserer Autobatterien, gehört zu unseren Tudor-Batterien und nach Kapazität zählt sie zu unseren Batterien mit 80Ah.
Die Tudor TB802 in der Praxis
In welche Autos bauen unsere Kunden sie ein?
Vor allem in Ford S-Max, Opel Corsa B, Aprilia Motorcycles Pegaso, Ford Mustang Coupe und Ford Focus Saloon (7 Bestellungen mit identifiziertem Fahrzeug). Prüfen Sie die Kompatibilität immer über das Kennzeichen: Einbauschacht und Pollage unterscheiden sich je nach Version.
Wann sie nicht die richtige ist
Es ist eine konventionelle Batterie: nicht für Start-Stopp-Fahrzeuge, die je nach Erstausrüstung EFB oder AGM brauchen. Unterschreiten Sie nie Kapazität und Startstrom des Originals.
Autobatterie Tudor TB802 Technica 80Ah 700A 12V
Mit 80 Ah bei 12 V und 700 A Kälteprüfstrom (EN) ist die Tudor TB802 aus der Baureihe Technica eine Starterbatterie für Pkw mit konventionellem Anlasser ohne Start-Stop-System. Bei Maßen von 315 × 175 × 175 mm mit Pluspol rechts ist sie der direkte Ersatz für Autos, die ab Werk eine Batterie mit 80 Ah in dieser Bauform haben.
Kurz gesagt: die Tudor TB802 (80 Ah, 700 A, 315 × 175 × 175 mm, Pluspol rechts). Sie ist eine konventionelle Batterie für Autos ohne Start-Stopp: Hat Ihr Auto Start-Stopp, braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie im gleichen Format. Geprüfte gleichwertige Alternativen: Varta F17 und Exide EB802.
- Geringe Selbstentladung: übersteht lange Standzeiten ohne Ladungsverlust.
- Ausgelegt auf mehrere Jahre bei normaler täglicher Nutzung.
- Gutes Verhältnis von Kapazität, Startstrom und Preis.
- Stabile Spannung für die Fahrzeugelektronik (Steuergerät, Sensoren, Klimaanlage).
Passende Fahrzeuge für die Tudor TB802
Diese Batterie ist als passend für über 139 Fahrzeuge von Herstellern wie Ford, Nissan, BMW, Renault, Volvo und Dodge gelistet. Wenn Sie eine Batterie für Ford oder Nissan mit diesen Maßen suchen, ist die TB802 eine der üblichen Ersatzreferenzen. Die Liste passender Fahrzeuge umfasst auch Modelle von Opel, Chevrolet, Vauxhall, Jaguar, Toyota, Chrysler, Mercedes-Benz und Alfa Romeo. Sie ist mit 138 Erstausrüster-Referenzen verschiedener Hersteller verknüpft. Nicht sicher, ob sie zu Ihrem Auto passt? Prüfen Sie es in Sekunden, indem Sie Ihr Kennzeichen in unsere Suche eingeben.
Die Tudor TB802: Baureihe Technica und konventionelle Blei-Säure-Technologie
Die Technica ist die Baureihe von Tudor, zu der die TB802 gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.
Die konventionelle Blei-Säure-Batterie ist wegen ihres Gleichgewichts aus Kapazität, Startstrom und Preis weiterhin die verbreitetste Technologie. Gut gepflegt und geladen leistet sie in Fahrzeugen ohne Start-Stop jahrelang zuverlässigen Dienst.
Passt sie anstelle Ihrer bisherigen Batterie?
Die Tudor TB802 wird in der Bauform 315 × 175 × 175 mm gefertigt und wiegt 17,80 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Für einen direkten Ersatz muss das Fach der bisherigen Batterie diese Maße und dieselbe Polanordnung aufweisen; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich.
Tudor: die Marke hinter der TB802
Tudor ist die historische iberische Batteriemarke, heute Teil der Exide-Gruppe. Die Baureihen für Auto, LKW, Motorrad und Freizeit werden mit derselben Technologie und denselben Kontrollen wie die Erstausrüster-Referenzen der Gruppe gefertigt. Bei baterias.com arbeiten wir direkt mit dem Hersteller oder seinem offiziellen Distributor: echter Lagerbestand, Neuware und offizielle Garantie.
Pflege und Wartung
Prüfen Sie bei Batterien mit Verschlussstopfen den Elektrolytstand und füllen Sie nur destilliertes Wasser nach. Bei normaler täglicher Nutzung hält die Lichtmaschine die Batterie geladen; steht das Auto wochenlang, verhindert eine monatliche Erhaltungsladung die Tiefentladung.
Offizielle Garantie
Die Tudor TB802 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler; die genaue Dauer steht in den Bedingungen der Marke. Fällt sie innerhalb der Frist wegen eines Defekts aus, ersetzen wir sie kostenlos.
Versand, Lieferung und Rückgabe
Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben 14 Tage, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.
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Artikel-Nr.BCOM-TUDOR-TB802
Technische Daten
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MarkeTUDOR
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ReferenzTB802
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ModellTUDOR TECHNICA
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Spannung (V)12
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Länge315.00 mm
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Breite175.00 mm
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Höhe175.00 mm
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TechnologieBlei-Säure
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EAN3661024054652
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PolanordnungPluspol rechts
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Kaltstartstrom (EN)700A
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Kapazität (C20)80Ah (c20)
Besondere Bestellnummern
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ean133661024054652
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Hersteller-Teilenummer (MPN)TB802
Codes und Referenzen Tudor TB802
| Marke | Tudor · alle Tudor-Batterien ansehen |
|---|---|
| Herstellerserie | TUDOR TECHNICA |
| Herstellerreferenz (MPN) | TB802 |
| EAN-13-Barcode | 3661024054652 |
| Europäisches Kastenmaß (EN 50342-2) | LB4 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 315 × 175 × 175 mm (315x175x175) |
Tudor TB802: meistverkaufte gleichwertige oder höherwertige Batterien
Die Tudor TB802 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: F17 (Varta), EB802 (Exide), TA852 (Tudor), F18 (Varta), EA852 (Exide). Alternativen mit höherwertiger Technologie, die sie ersetzen können: TL752 (Tudor).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tudor
TB802
Diese Batterie
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12V 80Ah 700A | Blei-Säure | 72,80 € | |||||||||||||||||||||
Tudor
TA852
Große Schwester
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12V 85Ah 800A | Blei-Säure | 77,10 € +4,30 € | |||||||||||||||||||||
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| TB802 | TA852 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 80 Ah | 85 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 700 A | 800 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 315 × 175 × 175 | 315 × 175 × 175 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 72,80 € | 77,10 € |
Tudor
TL752
Upgrade: EFB
Tudor TB802 vs Tudor TL752
Upgrade: EFB · +8,90 €
Eine Technologiestufe höher: EFB für Autos mit einfachem Start-Stopp, im selben Fach wie die TB802. Gegenüber der TB802 bietet sie 5 Ah weniger und 30 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 8,90 € mehr. Zahlt sich bei vielen Stopps und Starts aus; für normalen Gebrauch ohne Start-Stopp genügt die TB802.
| TB802 | TL752 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 80 Ah | 75 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 700 A | 730 A |
| Technologie | Blei-Säure | EFB |
| Maße (mm) | 315 × 175 × 175 | 315 × 175 × 175 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 72,80 € | 81,70 € |
Varta
F17
Varta-Äquivalent
Tudor TB802 vs Varta F17
Varta-Äquivalent · +25,00 €
Gleiches Gehäuse und gleicher Einbau wie die TB802, von Varta. Gegenüber der TB802 bietet sie 40 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 25,00 € mehr. Zum Sparen oder wenn die TB802 nicht lieferbar ist, die sichere Alternative: gleiche Maße, gleiche Polung und Herstellergarantie.
| TB802 | F17 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 80 Ah | 80 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 700 A | 740 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 315 × 175 × 175 | 315 × 175 × 175 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 72,80 € | 97,80 € |
Exide
EA852
Exide-Äquivalent
Tudor TB802 vs Exide EA852
Exide-Äquivalent · −3,00 €
Sie ist das geprüfte Exide-Äquivalent für das Fach der TB802. Gegenüber der TB802 bietet sie 5 Ah mehr und 100 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 3,00 € weniger. Entscheiden Sie nach Preis, Markenvorliebe und Verfügbarkeit: beide passen und starten gleich.
| TB802 | EA852 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 80 Ah | 85 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 700 A | 800 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 315 × 175 × 175 | 315 × 175 × 175 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 72,80 € | 69,80 € |
Varta
F18
Varta-Äquivalent
Tudor TB802 vs Varta F18
Varta-Äquivalent · +25,00 €
Gleiches Gehäuse und gleicher Einbau wie die TB802, von Varta. Gegenüber der TB802 bietet sie 5 Ah mehr und 100 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 25,00 € mehr. Zum Sparen oder wenn die TB802 nicht lieferbar ist, die sichere Alternative: gleiche Maße, gleiche Polung und Herstellergarantie.
| TB802 | F18 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 80 Ah | 85 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 700 A | 800 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 315 × 175 × 175 | 315 × 175 × 175 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 72,80 € | 97,80 € |
Exide
EB802
Exide-Äquivalent
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Weitere Batterien mit 80Ah: Wir führen 30 Modelle mit 80 Ah zum Vergleich nach Preis, Technologie und Kaltstartstrom: alle Batterien mit 80Ah ansehen. Gleiche Maße (315 × 175 × 175 mm): Batterien mit 315 × 175 × 175 mm.
Empfohlenes Zubehör
Kompatible Fahrzeuge
Die Tudor TB802 passt zu 139 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
Die 50 Fahrzeuge, in denen die Tudor TB802 am häufigsten verbaut ist
Die Tudor TB802 passt in 139 Fahrzeuge (636 Motorisierungen), darunter Ford S-MAX (WA6) 2.0 TDCi (103 kW / 140 CV) (2006–2014), Ford Focus III Saloon 1.6 TDCi (85 kW / 115 CV) (2010–2020), Chevrolet Orlando (J309) 2.0 D (120 kW / 163 CV) (2010–2025) und Chevrolet Cruze (J300) 2.0 CDI (110 kW / 150 CV) (2009–2025).
Tabelle anzeigen: Marke, Modell, Motor und Baujahre (50 Fahrzeuge)
| Marke | Modell | Motor | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Ford | S-MAX (WA6) | 2.0 TDCi (103 kW / 140 CV) | 2006–2014 |
| Ford | Focus III Saloon | 1.6 TDCi (85 kW / 115 CV) | 2010–2020 |
| Chevrolet | Orlando (J309) | 2.0 D (120 kW / 163 CV) | 2010–2025 |
| Chevrolet | Cruze (J300) | 2.0 CDI (110 kW / 150 CV) | 2009–2025 |
| Volvo | XC60 I SUV (156) | D5 AWD (169 kW / 230 CV) | 2008–2017 |
| Opel | Astra J (P10) | 1.7 CDTI (68) (74 kW / 101 CV) | 2009–2016 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.0 (86 kW / 117 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Platform/Chassis (X83) | 2.5 dCi 150 (107 kW / 146 CV) | 2002–2024 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.0 dCi (JK02, JK03) (96 kW / 131 CV) | 2002–2025 |
| Dodge | Challenger Coupe | 6.4 (362 kW / 492 CV) | 2007–2025 |
| Nissan | Primastar Platform/Chassis (X83) | 1.9 dCi 100 (74 kW / 101 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.0 dCi (JK01, JK02, JK1J, JK1K, JK1H) (110 kW / 150 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.2 dCi (JK07) (102 kW / 139 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Focus II Saloon (DB_, FCH, DH) | 1.6 TDCi (66 kW / 90 CV) | 2005–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.0 dCi 115 (84 kW / 114 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.0 (88 kW / 120 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 1.9 dCi 80 (60 kW / 82 CV) | 2002–2025 |
| Opel | Meriva B MPV (S10) | 1.7 CDTI (75) (81 kW / 110 CV) | 2010–2017 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 3.0 dCi (JK0E, JK0Y) (133 kW / 181 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 1.9 dCi 100 (74 kW / 100 CV) | 2002–2025 |
| Renault | VEL Satis (BJ0_) | 2.0 dCi (BJ03, BJ0B) (127 kW / 173 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.0 dCi (JK03, JK04, JK1C, JK1G, JK1J, JK1K) (127 kW / 173 CV) | 2002–2025 |
| Volvo | V60 I (155) | D3 / D4 (120 kW / 163 CV) | 2010–2018 |
| Chevrolet | Orlando (J309) | 2.0 D (96 kW / 131 CV) | 2010–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.5 dCi 115 (84 kW / 114 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Ranger Pickup (PX) | 3.2 TDdi 4x4 (PX, PXII, PXIII) (147 kW / 200 CV) | 2011–2022 |
| Ford | Focus II Saloon (DB_, FCH, DH) | 1.6 TDCi (80 kW / 109 CV) | 2005–2025 |
| Renault | VEL Satis (BJ0_) | 2.2 dCi (BJ0M) (83 kW / 113 CV) | 2002–2025 |
| Dodge | Challenger Coupe | 3.6 (227 kW / 309 CV) | 2007–2025 |
| Dodge | Challenger Coupe | 3.5 (186 kW / 253 CV) | 2007–2025 |
| Nissan | Primastar Bus (X83) | dCi 90 (66 kW / 90 CV) | 2001–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.5 dCi 140 (99 kW / 135 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Transit Custom V362 Van (FY, FZ) | 2.0 EcoBlue (136 kW / 185 CV) | 2012–2025 |
| Nissan | Primastar Bus (X83) | dCi 140 (99 kW / 135 CV) | 2001–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.0 dCi 90 (66 kW / 90 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Focus II (DA_, HCP, DP) | 1.6 TDCi (66 kW / 90 CV) | 2004–2013 |
| Ford | Transit Custom V362 Van (FY, FZ) | 2.0 EcoBlue (96 kW / 130 CV) | 2012–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 3.0 dCi (JK0J, JK0V) (130 kW / 177 CV) | 2002–2025 |
| Renault | VEL Satis (BJ0_) | 2.0 dCi (BJ03) (110 kW / 150 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 1.9 dCi (JK0U, JK0G) (88 kW / 120 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 1.9 dCi (JK0U) (85 kW / 116 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.2 dCi (JK0H) (110 kW / 150 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Ranger (TKE) | 3.2 TDCi 4x4 (147 kW / 200 CV) | 2011–2025 |
| Ford | Transit Custom V362 Van (FY, FZ) | 2.0 EcoBlue (125 kW / 170 CV) | 2012–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.5 dCi 150 (107 kW / 145 CV) | 2002–2025 |
| Chrysler | 300C (LX, LE) | 6.1 SRT8 (317 kW / 431 CV) | 2004–2025 |
| Renault | Laguna III (BT0/1) | 2.0 dCi (BT07, BT0J, BT14, BT1A, BT1S) (96 kW / 131 CV) | 2007–2015 |
| Nissan | Primastar Bus (X83) | dCi 150 (107 kW / 145 CV) | 2001–2025 |
| Nissan | Primastar Platform/Chassis (X83) | 2.0 (88 kW / 120 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Kuga II (DM2) | 2.0 TDCi (85 kW / 115 CV) | 2012–2025 |
Selbst einbauen? Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Batteriewechsel →
Häufige Fragen
Wie wird die Batterie Tudor TB802 im Fahrzeug eingebaut?
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — mit Pluspol rechts beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen.
Welche Lebensdauer hat das Modell TB802?
Die erwartete Lebensdauer der Tudor TB802 beträgt 4 bis 6 Jahre bei normalem Pkw-Einsatz ohne Start-Stopp. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Welche Maße hat das Modell TB802?
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 315×175×175 mm — auch als 315x175x175 mm und entsprechen dem europäischen Kastenmaß LB4 geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Auf welcher Seite liegt der Pluspol dieser Batterie?
Polarität: Pluspol rechts. Zur Identifizierung stellen Sie die Batterie mit den Polen zu sich gerichtet auf und schauen, auf welcher Seite der Pluspol (+, mit einem roten Ring markiert) liegt. Prüfen Sie vor dem Kauf, dass die Polarität mit der Ihrer aktuellen Batterie übereinstimmt: ein Polaritätswechsel zwingt zum Verlängern von Kabeln oder zur Neukonfiguration des Systems, mit Kurzschlussgefahr.
Passt die Batterie Tudor TB802 zu meinem Auto?
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:30–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell TB802 passt auf 139 geprüfte Fahrzeugversionen in unserer Datenbank.
Welche Batterien sind gleichwertig zur Tudor TB802?
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
Tudor TB802 oder Tudor TA852: welche wählen?
Gleiche Familie wie die TB802, eine Stufe höher in der Leistung. Gegenüber der TB802 bietet sie 5 Ah mehr und 100 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 4,30 € mehr. Lohnt sich, wenn Ihr Auto ab Werk mehr Kapazität hatte, ein Diesel ist oder im Winter träge anspringt; sonst reicht die TB802.
Tudor TB802 oder Tudor TL752: welche wählen?
Eine Technologiestufe höher: EFB für Autos mit einfachem Start-Stopp, im selben Fach wie die TB802. Gegenüber der TB802 bietet sie 5 Ah weniger und 30 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 8,90 € mehr. Zahlt sich bei vielen Stopps und Starts aus; für normalen Gebrauch ohne Start-Stopp genügt die TB802.
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