Erhaltungsladegerät
Niedrigstrom-Ladegerät (1-3 A), das die Batterie unbegrenzt bei 100 % hält. Für monatelang geparkte Autos oder Motorräder.
Ein Erhaltungsladegerät ist ein Niedrigstrom-Ladegerät (typischerweise 0,8 bis 3 A), das entwickelt wurde, um permanent an der Batterie angeschlossen zu bleiben und sie bei 100 % SOC zu halten, ohne überzuladen. Es funktioniert, indem es Absorptions- und Float-Phasen automatisch basierend auf der erkannten Spannung wechselt. Geeignet für: gelegentlich genutzte Fahrzeuge (Zweitwagen in der Garage, Klassiker), Motorräder im Winter, Wohnmobile und Boote in der Lagerung, Solar-Reservebatterien. Es verhindert Sulfatierung und verlängert die Batterielebensdauer um das 2-3-Fache für eine Batterie, die sonst monatelang entladen herumstehen würde. Referenzmodelle: CTEK MUS 4.3/MXS 3.8, Optimate 4, NOCO Genius 1/2.
Kosten: 40-80 €, leicht amortisiert durch Vermeidung auch nur eines vorzeitigen Batterieaustauschs (eine neue Batterie kostet 100-200 €). Einige moderne Fahrzeuge mit hohen Parasitärlasten (Alarm, GPS, Keyless-Zugang) entleeren die Batterie in 3-4 Wochen — für diese ist ein Erhaltungsladegerät praktisch unverzichtbar, wenn das Auto länger geparkt wird.