Spannung (V)
Potentialdifferenz zwischen den Polen. Automotive-Standard: 12 V (6 Zellen × 2,0 V). Lkw: 24 V (12 Zellen).
Die Spannung (V) ist die elektrische Potentialdifferenz zwischen den beiden Polen der Batterie. In der Automobilindustrie sind die Standards: 12 V für Pkw, Motorräder, Wohnwagen, Marine und leichte Maschinen (6 Blei-Säure-Zellen in Reihe à 2,0 V); 24 V für Lkw, Busse und schwere Maschinen (zwei 12-V-Batterien in Reihe oder 12 Zellen); 6 V für Vorkriegs-/Oldtimer und einige Veteranen. Eine 12-V-Batterie "in gutem Zustand" liest tatsächlich 12,6-12,8 V im Leerlauf (ohne Last); 12,4 V zeigen etwa 75 % Ladezustand an; 12,0 V sind 50 %; unter 11,8 V erleidet sie durch Sulfatierung dauerhaften Schaden.
Bei laufendem Motor sollte das Voltmeter 13,8-14,4 V anzeigen (die Lichtmaschine lädt sie). Wenn Sie bei laufendem Motor über 14,7 V oder unter 13,5 V messen, liegt das Problem bei der Lichtmaschine/dem Regler, NICHT bei der Batterie.