Fulbat FULTEST 2 · Batterietester
Batterietester Fulbat Fultest 2 Bilder
Technische Daten
| Marke | FULBAT |
|---|---|
| Artikelnummer | FULTEST 2 |
| Modell | FULBAT FULTEST |
Fulbat FULTEST 2.
- Marke: Fulbat
- Modell: FULTEST
- Artikelnummer: FULTEST 2
Wo sie hingehört: Die Fulbat FULTEST 2 gehört zu unseren Fulbat-Batterien.
Fulbat FULTEST 2
Fulbat entwickelt das Fulbat FULTEST 2 für Werkstätten und Nutzer, die den tatsächlichen Zustand ihrer Batterie kennen wollen.
- Für Profi- und Heimgebrauch.
- Schnelle und zuverlässige Anzeige.
- Kompakt und einfach zu bedienen.
- Kompatibel mit den gängigsten Batterien.
Fulbat: die Marke hinter der FULTEST 2
Fulbat fertigt seit 1978 in Frankreich und ist auf Motorräder und leichte Fahrzeuge spezialisiert. Der Katalog ist kurz und klar, deckt fast den gesamten Bestand ab und arbeitet nur mit verschlossenen, auslaufsicheren Batterien.
Garantie und Abdeckung
Das Fulbat FULTEST 2 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler.
Lieferzeiten und Rückgabe
Wenn Sie vor 18:00 Uhr Uhr bestellen und die Ware auf Lager ist, geht sie noch heute raus: In Spanien und Portugal (Festland) erhalten Sie sie in 24-48 Stunden an Werktagen, in Deutschland und der übrigen EU in 3 bis 5 Tagen. Sie haben 14 Tage für die Rückgabe, wenn sie nicht eingebaut wurde, mit kostenloser Abholung auf der Iberischen Halbinsel, und erhalten die Sendungsverfolgung per E-Mail.
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Artikel-Nr.BCOM-FULBAT-FULTEST 2
Technische Daten
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MarkeFULBAT
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ModellFULBAT FULTEST
Besondere Bestellnummern
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Hersteller-Teilenummer (MPN)FULTEST 2
Häufige Fragen
Was prüft dieser Batterietester?
Den Zustand der Batterie anhand der Spannung und je nach Modell auch die Startleistung und die Ladung durch die Lichtmaschine. So wissen Sie, ob Laden genügt oder ob sie ersetzt werden muss.
Woran erkenne ich, ob meine Batterie in Ordnung ist?
Messen Sie bei abgestelltem Motor und ruhender Batterie (einige Stunden unbenutzt): ab 12,6 V ist sie geladen; etwa 12,4 V entsprechen 75 %; unter 12,2 V sollte sie geladen werden, unter 12 V kann sie beschädigt sein. Bei laufendem Motor sollten 13,8 bis 14,7 V anliegen: Dann lädt die Lichtmaschine richtig.
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