EXIDE MARINA START AGM

Arranque AGM sellado y sin mantenimiento para tu embarcación

En la serie EXIDE Marina Start AGM el electrolito está absorbido en separadores de fibra de vidrio (AGM): la batería es totalmente sellada, no gotea aunque el barco planee o cabecee y ofrece más corriente de arranque por tamaño que una batería de plomo abierta. Por eso es la batería AGM para barco preferida en embarcaciones deportivas y motores con alta demanda eléctrica al arrancar.

Modelos EXIDE Marina Start AGM

• EAS900 (75 Ah, 800 A CCA) — batería marina AGM para lanchas y semirrígidas con fueraborda de media potencia.
• EAS1100 (92 Ah, 950 A CCA) — máxima potencia de arranque para motores grandes, esloras mayores y arranques exigentes en frío.

Cómo elegir tu batería marina AGM

Comprueba el CCA mínimo que exige el fabricante de tu motor y las medidas del cajón de baterías. En el comparador de baterías puedes comparar EAS900 y EAS1100 con el resto de la gama náutica por capacidad, corriente de arranque y dimensiones antes de comprar.

Preguntas frecuentes sobre EXIDE Marina Start AGM

¿Qué ventajas tiene una batería marina AGM frente a una convencional?

Es sellada y sin mantenimiento, no derrama ácido, soporta mejor la vibración y el oleaje y entrega más corriente de arranque en el mismo espacio. A cambio, su precio es algo superior al de una batería de arranque convencional.

¿Necesita mantenimiento una Marina Start AGM?

No. Al ser AGM sellada no hay que revisar niveles ni rellenar electrolito; basta con mantenerla cargada durante el invernaje con un cargador adecuado.

¿Puedo usarla para los consumos de a bordo?

No es su función: es una batería de arranque puro. Para nevera, luces o electrónica en descargas largas, elige una batería de ciclo profundo como la EXIDE Marina GEL o la Marine Li-Ion.

¿EAS900 o EAS1100: cuál me conviene?

Depende del CCA mínimo de tu motor: la EAS900 (75 Ah, 800 A) cubre fueraborda medios, y la EAS1100 (92 Ah, 950 A) es la opción para motores grandes o arranques más exigentes.

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