Fullriver DC200-6 · Batterie marine 6V 200Ah 1050A AGM
Fiche technique
| Marque | FULLRIVER |
|---|---|
| Référence | DC200-6 |
| Capacité (C20) | 200Ah (c20) |
| Capacité (C5) | 165Ah (c5) |
| Technologie | AGM |
| Type de borne | M8 |
| Modèle | FULLRIVER DC |
| Tension (V) | 6 |
| Longueur | 306.00 mm |
346,10 €
TTC
4,73/5★★★★★11 avisAchats vérifiés
- ★★★★★Nicolas Navarro:
Fueron muy amables ayudándome a instalar mi FULLRIVER DC200-6
- ★★★★★Aitor Fuentes:
No tengo mas que palabras de agradecimiento, la batería me llego al día siguiente y me asesoraron gratis para la instalación
- ★★★★Juan Luis Cruz:
Esta web tiene un gran servicio al cliente.
Fullriver DC200-6 6V 200Ah 1050A est une batterie marine avec boîtier renforcé anti-vibration pour les mouillages et la navigation. Tolère les cycles quotidiens typiques d'un bateau (démarrage moteur + services de nuit : éclairage, sondeur, frigo) et maintient la tension même avec la coque qui roule en haute mer.
Pourquoi cette batterie marine ?
- Conception marineencaisse la houle et les vibrations du bateau
- Double fonctiondémarre le moteur et alimente les services à bord
- Scellée et sûresans entretien même quand le bateau gîte
Tension
6 V
Capacité
200 Ah
Démarrage à froid
1050 A
Dimensions
306×169×226 mm
Technologie
AGM
Poids
30 kg
Modèle
DC Series
Batterie marine Fullriver DC200-6 DC 200Ah 1 050A 6V
6VTension
200AhCapacité
1 050ADémarrage à froid
30kgPoids
La batterie marine Fullriver DC200-6 offre 6 V, 200 Ah et 1 050 A de courant de démarrage à froid (EN) de la gamme DC en technologie AGM, pensée pour les bateaux à moteur et à voile, pour le démarrage comme pour les services de bord. Avec des dimensions de 306 × 169 × 226 mm, c'est le remplacement direct pour les bateaux qui montent d'origine une batterie de 200 Ah à ce format.
- Scellée : ni fuite ni gaz dans le compartiment.
- Résistante à l'humidité et à l'ambiance saline.
- AGM : recharge plus rapide et meilleure résistance au cyclage qu'une batterie classique.
- Préparée au démarrage des hors-bord et moteurs in-board.
Applications de la Fullriver DC200-6
La Fullriver DC200-6 a été pensée pour les bateaux à moteur et à voile, pour le démarrage comme pour les services de bord. Si c'est votre batterie de démarrage, alimentez les services depuis une batterie séparée ; si c'est une batterie de service, évitez de la décharger habituellement au-delà de 50 %. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence a un poids de 30 kg et bornes M8.
Dimensions, bornes et fixation
La Fullriver DC200-6 est fabriquée au format 306 × 169 × 226 mm et pèse 30 kg. Elle possède des bornes M8, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant d'acheter évite l'erreur la plus courante lors du remplacement d'une batterie.
Ce que Fullriver apporte face aux autres marques
Fullriver est spécialisée dans les batteries AGM à décharge profonde pour la mobilité, le nautisme, le solaire et la traction. Ses séries DC et HC sont réputées pour leur tolérance à la décharge profonde et leur longue vie en cycles. Toutes les batteries Fullriver de notre catalogue sont des produits d'origine, à date de fabrication récente et avec garantie du fabricant.
La Fullriver DC200-6 : gamme DC et technologie AGM
La DC est la gamme Fullriver à laquelle appartient la DC200-6 : elle partage avec les autres références de la série la même construction et les mêmes critères de qualité, et varie en capacité et en format pour s'adapter à chaque véhicule.
La technologie AGM (Absorbent Glass Mat) scelle l'électrolyte dans une microfibre de verre. Résultat : une batterie sans entretien, très résistante aux vibrations et capable d'encaisser des décharges profondes qui ruineraient une batterie au plomb classique.
Conseils d'utilisation et d'entretien
Chargez avec un chargeur disposant d'un mode AGM : il limite la tension et protège les séparateurs en fibre de verre. Protégez les bornes avec de la graisse diélectrique et vérifiez la fixation : vibrations et houle desserrent les connexions.
Garantie officielle
La Fullriver DC200-6 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication. La décharge profonde par hivernage sans charge n'est pas couverte.
Quand la recevez-vous et comment la retourner
Les commandes passées avant 18 h 00 avec la batterie en stock partent le jour même. La livraison en Espagne et au Portugal continentaux prend 24-48 heures ouvrées ; pour la France et le reste de l'Union européenne, comptez 3 à 5 jours ouvrés. Vous disposez de 14 jours pour retourner la batterie non utilisée ; l'enlèvement est gratuit sur la péninsule ibérique. Nous envoyons le numéro de suivi par e-mail à la confirmation de l'expédition.
BCOM-FULLRIVER-DC200-6
Fiche technique
- Marque
- FULLRIVER
- Référence
- DC200-6
- Modèle
- FULLRIVER DC
- Tension (V)
- 6
- Longueur
- 306.00 mm
- Largeur
- 169.00 mm
- Hauteur
- 226.00 mm
- Poids
- 30.00 Kgs
- Technologie
- AGM
- Type de borne
- M8
- Courant de démarrage (EN)
- 1050
- Capacité (C20)
- 200Ah (c20)
- Capacité (C5)
- 165Ah (c5)
Références spécifiques
- MPN
- DC200-6
4,73/5
Achats vérifiésDerniers avis vérifiés
★★★★★Nicolas Navarro
14/07/2026Muchas gracias por la ayuda
Fueron muy amables ayudándome a instalar mi FULLRIVER DC200-6
★★★★★Aitor Fuentes
13/02/2026Me ayudaron a instalar la batería
No tengo mas que palabras de agradecimiento, la batería me llego al día siguiente y me asesoraron gratis para la instalación
★★★★★Juan Luis Cruz
19/01/2026Servicio increíble
Esta web tiene un gran servicio al cliente.
★★★★★Jorge Navarro
24/12/2025Grandes
Estupenda pagina web
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Comment changer la batterie
Guide pour remplacer la batterie marine (démarrage ou servitude) en 20-30 minutes. L'humidité et les vibrations en milieu marin exigent une fixation renforcée et des bornes cuivre étanches.
Étape 1. Préparez le véhicule
Garez-vous sur une surface plane, coupez le moteur et retirez la clé. Vérifiez que feux et accessoires sont éteints. Attendez 1-2 minutes avant de commencer.
Étape 2. Localisez le compartiment batterie
Sur un bateau, généralement sous la banquette passager, salle des machines ou compartiment dédié ventilé. Vérifiez que le compartiment est sec et bien ventilé avant d'ouvrir.
Étape 3. Débranchez la borne négative (−)
Avec la clé de 10 mm, desserrez l'écrou du câble négatif (noir, marqué −) et retirez-le. Écartez-le pour qu'il ne touche aucune tôle.
Étape 4. Débranchez la borne positive (+)
Répétez avec le câble positif (rouge, marqué +). Important: ne laissez jamais une borne toucher le métal de la voiture pendant que l'autre est branchée.
Étape 5. Retirez l'ancienne batterie
Les batteries marines sont lourdes (15-50 kg). Si elle a des poignées en corde, utilisez-les ; sinon, ayez une sangle de transport prête. Fixez la nouvelle avec une fixation métallique (pas plastique) pour résister aux vibrations du clapot.
Étape 6. Installez la nouvelle batterie
Placez la batterie dans la même orientation que l'ancienne (borne positive du même côté). Serrez fermement la fixation.
Étape 7. Connectez les câbles
Connectez d'abord la borne positive (+), puis la négative (−). Serrez les écrous jusqu'à immobiliser les bornes. Appliquez de la graisse anti-étincelle si possible.
Étape 8. Vérifiez circuit + protection contre l'eau
Appliquez de la graisse diélectrique sur les bornes pour prévenir la corrosion par l'air salin. Vérifiez que le circuit de charge du moteur fournit 13,8-14,4 V à 2 000 tr/min.
Questions fréquentes
Comment monter le modèle DC200-6 dans ma bateau ?
Sur la plupart des bateaux, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les bateaux avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.
Quelle est la durée de vie du modèle DC200-6 ?
La durée de vie attendue de la Fullriver DC200-6 est de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Quelles sont les dimensions de la batterie Fullriver DC200-6 ?
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 306×169×226 mm — également écrites 306x169x226 mm — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre bateau avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
La batterie Fullriver DC200-6 convient-elle à ma bateau ?
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle DC200-6 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard.
Quels sont les équivalents du modèle DC200-6 ?
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les bateaux Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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