Exide EA386 · Batterie voiture 12V 38Ah 300A

Batterie de voiture Exide EA386 Premium 38Ah 300A 12V

La Exide EA386 de la gamme Premium offre 38 Ah de capacité et 300 A de courant de démarrage à froid (EN) sous 12 V : la spécification habituelle pour les voitures à démarrage classique, sans système Start-Stop. Elle remplace sans adaptation la batterie d'origine des voitures au format 187 × 127 × 220 mm : même capacité de 38 Ah et la borne plus à droite.

En bref : la Exide EA386 (38 Ah, 300 A, 187 × 127 × 220 mm, borne positive à droite). C’est une batterie conventionnelle pour voitures sans Start-Stop : si la vôtre a le Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM du même format. Alternatives équivalentes vérifiées : Exide EA406 et Tudor TA406.

• Remplacement direct de la batterie d'origine en dimensions et bornes.
• Qualité première monte, sans le prix du concessionnaire.
• Plomb-acide classique : la technologie la plus éprouvée et la plus économique.
• Démarrage fiable à froid et après des semaines sans rouler.

Applications de la Exide EA386

Pensée pour les voitures à démarrage classique, sans système Start-Stop, la Exide EA386 est le remplacement direct quand votre véhicule monte une batterie de 38 Ah à ce format. Avant d'acheter, comparez dimensions, bornes et capacité avec la batterie à remplacer. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence a un poids de 9,90 kg, bornes JIS et fixation B1.

Dimensions, bornes et fixation

La Exide EA386 est fabriquée au format 187 × 127 × 220 mm et pèse 9,90 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles : c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B1 et des bornes JIS, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant d'acheter évite l'erreur la plus courante lors du remplacement d'une batterie.

La Exide EA386 : gamme Premium et technologie plomb-acide classique

Dans le catalogue Exide, la série Premium regroupe les références conçues pour cet usage. La EA386 est le modèle 38 Ah de cette famille, avec les mêmes performances que ses sœurs d'autres tailles.

Dans une batterie classique, l'électrolyte est liquide et les plaques de plomb y sont immergées. C'est une technologie mature, économique et facile à recycler, idéale pour le démarrage des véhicules d'usage courant.

Exide : la marque derrière la EA386

Avec plus d'un siècle d'histoire, Exide Technologies fabrique en Europe des batteries pour l'automobile, le nautisme, la moto et l'industrie. Sa présence en première monte sur les lignes d'assemblage atteste de la qualité de chaque référence. Nous garantissons que chaque Exide arrive neuve, chargée et avec la garantie complète du fabricant.

Garantie officielle

La Exide EA386 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication ; la durée exacte figure dans les conditions de la marque. En cas de défaut pendant la période couverte, nous la remplaçons sans frais.

Comment prolonger sa durée de vie

En usage quotidien normal, la batterie est maintenue chargée par l'alternateur ; si la voiture reste des semaines à l'arrêt, une charge d'entretien mensuelle évite la décharge profonde. Sur les batteries à bouchons, vérifiez le niveau d'électrolyte et complétez uniquement avec de l'eau distillée.

Délais de livraison et retours

Les commandes passées avant 18 h 00 avec la batterie en stock partent le jour même. La livraison en Espagne et au Portugal continentaux prend 24-48 heures ouvrées ; pour la France et le reste de l'Union européenne, comptez 3 à 5 jours ouvrés. Vous disposez de 14 jours pour retourner la batterie non utilisée ; l'enlèvement est gratuit sur la péninsule ibérique. Nous envoyons le numéro de suivi par e-mail à la confirmation de l'expédition.