Fulbat U1-12 SLA Lawn & Garden SLA · Batterie 32Ah 400A AGM

Les AGM supportent le Start-Stop avancé et le freinage régénératif grâce à leur meilleure tenue en cyclage. La Fulbat U1-12 SLA est AGM : elle est donc bien conçue pour les camions Start-Stop. Elle fonctionne dès son installation; sur la plupart des véhicules récents, il est recommandé de l'enregistrer via OBD pour que l'alternateur applique le profil de charge optimal. En règle générale : EFB pour le Start-Stop de base et AGM lorsqu'il y a aussi freinage régénératif, grâce à sa plus grande capacité de cycles; dans tous les cas, celle qu'indique le constructeur du véhicule.

À titre indicatif, la Fulbat U1-12 SLA dure généralement 5 à 7 ans sur poids lourd, même avec une forte consommation moteur arrêté : c'est une estimation, pas une durée garantie. La durée réelle varie avec le climat (démarrages à froid, chaleur qui évapore l'électrolyte), l'usage et les trajets courts, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, les consommations à l'arrêt et l'entretien, mais aussi avec le type de véhicule et le Start-Stop.

Avant d'acheter, mesurez l'emplacement dans votre camion : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La Fulbat U1-12 SLA occupe 195×125×176 mm (longueur, largeur et hauteur, bornes comprises).

Polarité de la Fulbat U1-12 SLA : positif à gauche. La référence, c'est la batterie vue de face, bornes vers l'observateur; le positif (+) se reconnaît à son anneau rouge. Comparez-la avec la batterie à remplacer avant d'acheter; si elle ne coïncide pas, il faudrait rallonger les câbles ou reconfigurer le système, avec un risque de court-circuit.

Le plus rapide est de saisir votre plaque dans le moteur de recherche : la DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur. Vous pouvez aussi consulter l'onglet « Véhicules compatibles », vérifié par notre équipe technique, ou nous envoyer par WhatsApp marque, modèle, moteur et année; nous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Les spécifications du constructeur de votre camion priment toujours sur nos tableaux. Le modèle U1-12 SLA convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard.

Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances. Attention à la technologie : sur les camions Start-Stop, une EFB ne s'échange pas contre une classique. Une batterie interchangeable avec la Fulbat U1-12 SLA doit avoir les mêmes dimensions (195×125×176 mm), la même polarité (positif à gauche), la même capacité (32 Ah) et le même courant de démarrage (400 A).

La fibre de verre absorbante de l'AGM retient l'électrolyte : elle ne fuit pas et supporte nettement plus de cycles qu'une batterie classique. C'est pourquoi on la recommande sur les camions à Start-Stop avancé et freinage régénératif, comme les systèmes BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO ou Volvo i-Stop. Face à une EFB, elle supporte mieux les positions inclinées, les vibrations et les températures extrêmes. Capacité de la U1-12 SLA : 32 Ah.

Ce n'est pas strictement nécessaire sur la plupart des camions, car l'alternateur détecte le changement et adapte la charge. L'idéal est de l'enregistrer via OBD : le profil de charge est optimal dès la première minute et la batterie dure plus longtemps, en particulier chez les marques au BMS sophistiqué (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout garage disposant d'un scanner OBD s'en charge en quelques minutes. Si vous préférez le faire vous-même : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW) ou iCarsoft. Même sans enregistrer la Fulbat U1-12 SLA, le véhicule démarrera correctement; le profil de charge s'ajuste en quelques jours.