Odyssey ODP-AGM31 · Batterie voiture 100Ah 925A AGM

Oui. C'est une batterie AGM de 100 Ah, conçue pour les véhicules équipés du Start-Stop. Les AGM supportent le Start-Stop avancé et le freinage régénératif grâce à leur meilleure tenue en cyclage. Si le véhicule récupère l'énergie au freinage, l'AGM est recommandée pour son plus grand nombre de cycles; pour le Start-Stop de base, l'EFB est recommandée. La technologie indiquée par le constructeur prime toujours. Une fois montée, elle est opérationnelle; l'enregistrer via OBD, recommandé sur la plupart des modèles récents, permet à l'alternateur de charger avec le profil optimal.

Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, enregistrer la batterie via OBD permet à l'alternateur de charger avec le bon profil. Attention aussi au capteur IBS de la borne négative : on desserre l'écrou du câble, pas le capteur. Et la remplaçante doit être de même technologie (AGM ou EFB) ou supérieure : une classique lâche en quelques mois. Avec une clé de 10 mm, remplacer la Odyssey ODP-AGM31 prend entre 15 et 30 minutes sur la plupart des voitures; si la batterie se trouve dans le coffre ou sous un siège, le temps peut doubler. Étapes : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) repérez la batterie (capot, coffre ou sous un siège); 3) débranchez le négatif (−), puis le positif (+); 4) retirez l'étrier et l'ancienne batterie; 5) installez la nouvelle dans le même sens (positif à gauche) selon la polarité; 6) branchez le positif (+), puis enfin le négatif (−). Notre guide du blog l'explique en détail; si le manuel du propriétaire prévoit une autre procédure, suivez celle du constructeur.

Durée de vie estimée de la Odyssey ODP-AGM31 : 5 à 8 ans en usage automobile avec Start-Stop et climat tempéré. À prendre comme une référence approximative, car chaque cas est différent. La durée réelle varie avec le climat (démarrages à froid, chaleur qui évapore l'électrolyte), l'usage et les trajets courts, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, les consommations à l'arrêt et l'entretien, mais aussi avec le type de véhicule et le Start-Stop.

Elle mesure 330×173×244 mm en longueur × largeur × hauteur, bornes comprises dans la hauteur. Mieux vaut mesurer le logement avant de commander : un seul millimètre d'écart suffit pour que l'étrier de fixation ne ferme pas.

La ODP-AGM31 présente le positif à gauche : c'est sa polarité. On le vérifie en regardant la batterie avec les bornes du côté le plus proche de soi et en repérant de quel côté se trouve le pôle positif (+, anneau rouge). Un changement de polarité par rapport à l'origine oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système et peut provoquer un court-circuit : vérifiez-le avant de commander.

Le plus rapide est de saisir votre plaque dans le moteur de recherche : la DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur. Vous pouvez aussi consulter l'onglet « Véhicules compatibles », vérifié par notre équipe technique, ou nous envoyer par WhatsApp marque, modèle, moteur et année; nous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Le modèle ODP-AGM31 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard. Dans tous les cas, les spécifications du constructeur de votre voiture (manuel du propriétaire) prévalent.

La technologie compte aussi : sur les voitures Start-Stop, une EFB ne se remplace pas par une classique. Les options de même niveau figurent dans la section « Équivalents » de cette fiche. Interchangeable signifie mêmes dimensions, même polarité, même capacité et mêmes CCA; pour la ODP-AGM31, 100 Ah (925 A au démarrage).

C'est pourquoi on la recommande sur les voitures à Start-Stop avancé et freinage régénératif, comme les systèmes BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO ou Volvo i-Stop. Face à une EFB, elle supporte mieux les positions inclinées, les vibrations et les températures extrêmes. AGM signifie Absorbent Glass Mat : l'électrolyte imbibe un tapis de fibre de verre (aucune fuite) et la batterie AGM tient bien plus de cycles qu'une classique. La Odyssey ODP-AGM31 offre une capacité de 100 Ah.

Ce n'est pas strictement nécessaire sur la plupart des voitures, car l'alternateur détecte le changement et adapte la charge. L'idéal est de l'enregistrer via OBD : le profil de charge est optimal dès la première minute et la batterie dure plus longtemps, en particulier chez les marques au BMS sophistiqué (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout garage disposant d'un scanner OBD s'en charge en quelques minutes. Si vous préférez le faire vous-même : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW) ou iCarsoft. Si vous n'enregistrez pas la ODP-AGM31, elle continuera à démarrer correctement pendant que l'alternateur ajuste le profil en quelques jours.