Fiche technique
| Marque | OPTIMA |
|---|---|
| Référence | BTSLI-4.2 |
| Capacité (C20) | 50Ah (c20) |
| Technologie | AGM ESPIRAL |
| Schéma des bornes | Borne positive à gauche |
| Type de borne | 1 & 21 |
| ETN | 8062520008882 |
| Modèle | OPTIMA BLUE TOP |
| Tension (V) | 12 |
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Optima BTSLI-4.2 12V 50Ah 815A est une batterie marine avec boîtier renforcé anti-vibration pour les mouillages et la navigation. Tolère les cycles quotidiens typiques d'un bateau (démarrage moteur + services de nuit : éclairage, sondeur, frigo) et maintient la tension même avec la coque qui roule en haute mer.

La batterie marine Optima BTSLI-4.2 offre 12 V, 50 Ah et 815 A de courant de démarrage à froid (EN) de la gamme Blue Top en technologie AGM à cellules spiralées, pensée pour les bateaux à moteur et à voile, pour le démarrage comme pour les services de bord. Avec des dimensions de 254 × 172 × 173 mm et la borne plus à gauche, c'est le remplacement direct pour les bateaux qui montent d'origine une batterie de 50 Ah à ce format.
La Optima BTSLI-4.2 est compatible avec plus de 58 véhicules : elle est montée d'origine ou en remplacement par des marques comme Fendt, Deutz-Fahr, New Holland, Ford, International-Harvester et Inter Harv.. C'est un choix de référence quand vous avez besoin d'une batterie pour Fendt, Deutz-Fahr et d'autres modèles qui montent ce même format. S'y ajoutent des modèles Isuzu et Jeep.
La Optima BTSLI-4.2 est fabriquée au format 254 × 172 × 173 mm et pèse 18 kg. La borne plus à gauche détermine de quel côté partent les câbles : c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède des bornes 1 & 21, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant d'acheter évite l'erreur la plus courante lors du remplacement d'une batterie.
Les Optima Red, Yellow et Blue Top sont les références respectives du démarrage haute performance, du cyclage profond et de l'usage marin, toutes avec leur design caractéristique à six cellules spiralées. Toutes les batteries Optima de notre catalogue sont des produits d'origine, à date de fabrication récente et avec garantie du fabricant.
Dans le catalogue Optima, la série Blue Top regroupe les références conçues pour cet usage. La BTSLI-4.2 est le modèle 50 Ah de cette famille, avec les mêmes performances que ses sœurs d'autres tailles.
Dans une batterie à cellules spiralées, l'électrolyte est absorbé et les plaques sont enroulées sous pression. Elle peut ainsi délivrer de très forts pics de courant, se recharger vite et se monter dans toutes les positions.
Comme batterie de service, évitez les décharges habituelles sous 50 % pour prolonger sa vie en cycles. Chargez avec un chargeur AGM à tension contrôlée ; une batterie plomb pur complètement déchargée peut nécessiter un chargeur spécifique pour être récupérée.
La Optima BTSLI-4.2 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication. La décharge profonde par hivernage sans charge n'est pas couverte.
Les commandes passées avant 18 h 00 avec la batterie en stock partent le jour même. La livraison en Espagne et au Portugal continentaux prend 24-48 heures ouvrées ; pour la France et le reste de l'Union européenne, comptez 3 à 5 jours ouvrés. Vous disposez de 14 jours pour retourner la batterie non utilisée ; l'enlèvement est gratuit sur la péninsule ibérique. Nous envoyons le numéro de suivi par e-mail à la confirmation de l'expédition.
Fiche technique
Références spécifiques
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Recibí la bateria de mi coche antes de lo previsto
Gracias por el asesoramiento, al final resultó fácil instalar la bateria
| Marque | Optima · voir toutes les batteries Optima |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | BTSLI-4.2 |
| Code ETN | 8062520008882 (forme courte 806 252 000) |
| Code-barres EAN-13 | 4016987113493 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 254 × 175 × 200 mm (254x175x200) |
La Optima BTSLI-4.2 convient à 58 véhicules. Les plus recherchés :
Guide pour remplacer la batterie marine (démarrage ou servitude) en 20-30 minutes. L'humidité et les vibrations en milieu marin exigent une fixation renforcée et des bornes cuivre étanches.
Garez-vous sur une surface plane, coupez le moteur et retirez la clé. Vérifiez que feux et accessoires sont éteints. Attendez 1-2 minutes avant de commencer.
Sur un bateau, généralement sous la banquette passager, salle des machines ou compartiment dédié ventilé. Vérifiez que le compartiment est sec et bien ventilé avant d'ouvrir.
Avec la clé de 10 mm, desserrez l'écrou du câble négatif (noir, marqué −) et retirez-le. Écartez-le pour qu'il ne touche aucune tôle.
Répétez avec le câble positif (rouge, marqué +). Important: ne laissez jamais une borne toucher le métal de la voiture pendant que l'autre est branchée.
Les batteries marines sont lourdes (15-50 kg). Si elle a des poignées en corde, utilisez-les ; sinon, ayez une sangle de transport prête. Fixez la nouvelle avec une fixation métallique (pas plastique) pour résister aux vibrations du clapot.
Placez la batterie dans la même orientation que l'ancienne (borne positive du même côté). Serrez fermement la fixation.
Connectez d'abord la borne positive (+), puis la négative (−). Serrez les écrous jusqu'à immobiliser les bornes. Appliquez de la graisse anti-étincelle si possible.
Appliquez de la graisse diélectrique sur les bornes pour prévenir la corrosion par l'air salin. Vérifiez que le circuit de charge du moteur fournit 13,8-14,4 V à 2 000 tr/min.
Sur la plupart des bateaux, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les bateaux avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.
La durée de vie attendue de la Optima BTSLI-4.2 est de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 254×175×200 mm — également écrites 254x175x200 mm — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre bateau avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
La référence fabricant (MPN) est BTSLI-4.2 et son code ETN est 8062520008882 (forme courte 806 252 000), l'identifiant européen utilisé dans les catalogues de pièces. Le code-barres EAN-13 est 4016987113493. Chacun de ces codes identifie exactement cette batterie pour demander un devis ou comparer les prix.
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle BTSLI-4.2 est compatible avec 58 versions de véhicules vérifiées dans notre base de données.
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les bateaux Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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