Fiche technique
| Marque | TROJAN |
|---|---|
| Référence | 8V-GEL |
| Tension (V) | 8 |
| Capacité (C20) | 140Ah (c20) |
| Capacité (C5) | 114Ah (c5) |
| Technologie | GEL |
| Longueur | 262.00 mm |
| Largeur | 181.00 mm |
| Hauteur | 276.00 mm |
Trojan 8V-GEL 8V 140Ah est une batterie solaire conçue pour des installations photovoltaïques à cycles charge/décharge quotidiens. Tolère bien les températures extrêmes et présente une faible autodécharge lors des arrêts hivernaux ou entre séjours en résidence secondaire.
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Pour les installations photovoltaïques isolées et les systèmes de stockage, la Trojan 8V-GEL stocke 140 Ah en technologie GEL avec des cycles quotidiens de charge et de décharge. Ses 262 × 181 × 276 mm en font le remplacement exact de la batterie de 140 Ah que montent de série de nombreuses installations photovoltaïques.
La Trojan 8V-GEL a été pensée pour les installations photovoltaïques isolées et les systèmes de stockage. Dimensionnez la capacité pour ne pas décharger plus de 50 % par jour et vous prolongerez nettement sa vie. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence a un poids de 32 kg et bornes 6.
Trojan fabrique la 8V-GEL selon les mêmes standards que le reste de son catalogue ; ce qui change d'une référence à l'autre, c'est la capacité, le format et la position des bornes.
La technologie GEL fixe l'acide dans un gel solide. Cela supprime l'entretien et les fuites et offre une très longue durée de vie en cycles, au prix d'une recharge un peu plus lente et d'un courant de pointe inférieur à une AGM.
Côté format, la Trojan 8V-GEL mesure 262 × 181 × 276 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 32 kg. Elle possède des bornes 6, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Pour un remplacement direct, le logement de la batterie actuelle doit respecter ces dimensions et la même disposition des bornes ; sinon il faudra des adaptateurs ou la fixation changerait.
Trojan Battery est la référence mondiale de la batterie à décharge profonde : voiturettes de golf, machines de nettoyage, nacelles et systèmes solaires font confiance à sa technologie T2 et à sa longévité. Nous garantissons que chaque Trojan arrive neuve, chargée et avec la garantie complète du fabricant.
Dimensionnez l'installation pour ne pas décharger la batterie de plus de 50 % par jour et réglez le régulateur sur la technologie de la batterie. Les batteries GEL exigent des tensions de charge plus basses : utilisez toujours un chargeur avec mode GEL pour ne pas endommager l'électrolyte.
La Trojan 8V-GEL bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication. En cas de défaut pendant la période de garantie, nous la remplaçons sans frais pour vous.
Les commandes passées avant 18 h 00 avec la batterie en stock partent le jour même. La livraison en Espagne et au Portugal continentaux prend 24-48 heures ouvrées ; pour la France et le reste de l'Union européenne, comptez 3 à 5 jours ouvrés. Vous disposez de 14 jours pour retourner la batterie non utilisée ; l'enlèvement est gratuit sur la péninsule ibérique. Nous envoyons le numéro de suivi par e-mail à la confirmation de l'expédition.
Fiche technique
Références spécifiques
Avis rédigés à l’origine en espagnol
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Guide pour remplacer une batterie cyclique (12V 4-30Ah) d'onduleur, fauteuil électrique, alarme ou scooter de mobilité. Temps estimé 10-15 minutes. Important : décharger la tension résiduelle avant manipulation.
Débranchez l'appareil (onduleur, fauteuil, alarme) et laissez-le éteint au moins 30 secondes pour décharger la tension résiduelle des condensateurs. Travaillez sur surface isolante.
Généralement sous le siège (fauteuil/scooter), dans le module arrière de l'onduleur, ou derrière un cache latéral à vis. Consultez le manuel pour les modèles particuliers.
Avec des gants isolés, retirez le câble du pôle négatif (−) en premier. Certains onduleurs ont des fusibles de protection — notez leur position avant retrait.
Répétez avec le câble positif (rouge, marqué +). Important: ne laissez jamais une borne toucher le métal de la voiture pendant que l'autre est branchée.
Poids typique 1-15 kg selon capacité. Beaucoup de batteries cycliques sont AGM/GEL — manipulez à la verticale. NE PAS inverser : même scellée, des résidus peuvent exister.
Même orientation et même type (AGM, GEL ou plomb-acide). La polarité doit correspondre à l'appareil, pas à un châssis (ce n'est pas une voiture). Vérifiez que les bornes ne touchent pas les parois métalliques.
Sur les appareils cycliques l'ordre est inversé par rapport à la voiture : positif (+) d'abord, négatif (−) ensuite. Serrez sans forcer — le plastique du terminal cyclique se casse facilement.
Les batteries cycliques arrivent à 60-80 %. Avant la première utilisation, branchez le chargeur de l'appareil pendant 8-12 heures (ou utilisez un chargeur intelligent AGM/GEL). Cela évite les cycles courts et prolonge la durée de vie.
Sur la plupart des appareils, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les appareils avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.
La durée de vie attendue de la Trojan 8V-GEL est de 6 à 10 ans en usage cyclique (nautisme, caravane, solaire) avec décharges maîtrisées. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 262×181×276 mm — également écrites 262x181x276 mm — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre appareil avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les appareils Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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