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La gamme Dual Purpose AGM VARTA fait les deux fonctions à bord : démarrer le moteur et alimenter les services du bateau ou du camping-car.
La technologie AGM permet de fournir le pic de courant de démarrage tout en supportant des décharges profondes répétées sans perdre de capacité. Étant scellée, elle n'émet pas de gaz en conditions normales et peut être installée dans des espaces clos ou en positions inclinées, ce qui est courant en navigation. Elle résiste aux vibrations et aux mouvements sans que l'électrolyte ne s'assimile.
| Références | 8 |
|---|---|
| Capacité | 50 – 210 Ah |
| Démarrage à froid | 540 – 1200 A (EN) |
| Tension | 12 V |
| Technologie | AGM |
C'est la solution lorsque vous ne pouvez ou ne souhaitez pas séparer le démarrage et le service. Si la consommation quotidienne est élevée et prolongée, il est plus avantageux de séparer les batteries : une batterie de démarrage et une batterie de cycle profond rendent mieux qu'une batterie mixte forcée.
Professional Dual Purpose AGM conserve son nom. C'est la version AGM de la gamme mixte : démarre le moteur et alimente les consommations à bord avec une seule batterie.
Une batterie qui combine les deux fonctions : fournit le pic de courant de démarage et supporte des décharges profondes répétées pour alimenter les consommations à bord.
Séparer le banc de démarage du banc de service rend toujours mieux. La batterie dual purpose est la solution lorsque l'espace ou le budget ne permet pas deux bancs.
Oui. Étant étanche, elle n'émet pas de gaz en conditions normales et accepte des positions inclinées, courantes en navigation.
L'AGM tolère des décharges plus profondes et plus répétées, et résiste mieux aux vibrations. L'EFB a un prix plus contenu et s'adapte lorsque la consommation à bord est modérée.
