Batteria Start-Stop Tudor TK800 12V 80Ah 800A AGM immagini
Scheda tecnica
| Marca | TUDOR |
|---|---|
| Codice | TK820 |
| Tensione (V) | 12 |
| Capacità (C20) | 82Ah (c20) |
| Corrente di spunto (EN) | 800A |
| Tecnologia | AGM |
| Lunghezza | 315.00 mm |
| Larghezza | 175.00 mm |
| Altezza | 190.00 mm |
Tudor TK800 12V 80Ah 800A è una batteria progettata specificamente per veicoli con sistema Start-Stop. Sopporta fino a 3× più cicli di avviamento di una batteria convenzionale e mantiene le prestazioni con BMS e recupero di energia in frenata.
Dove si colloca: la Tudor TK820 è una delle nostre batterie per auto, fa parte delle batterie Tudor e per capacità rientra tra le batterie da 82Ah.
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Tienda muy recomendable, genial
La entrega fue muy bien , la batería genial , todo perfecto. El dueño muy amable al teléfono para solventar mis dudas. En conclusión , recomiendo comprar en esta tienda , el coche funciona muy bien y no he tenido problemas.
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La batteria Start-Stop Tudor TK800 offre 12 V, 82 Ah e 800 A di corrente di spunto a freddo (EN) della gamma AGM Microhybrid con tecnologia AGM, ed è costruita per auto con sistema Start-Stop, frenata rigenerativa ed elevata richiesta elettrica. Misura 315 × 175 × 190 mm e il terminale positivo a destra, il formato che cerca chi deve cambiare una batteria da 82 Ah su auto con Start-Stop.
In breve: la Tudor TK800 (82 Ah, 800 A, 315 × 175 × 190 mm, positivo a destra). È una batteria AGM per auto con Start&Stop e frenata rigenerativa; se la tua auto montava una AGM, sostituiscila sempre con un’altra AGM.
La Tudor TK800 è pensata per auto con sistema Start-Stop, frenata rigenerativa ed elevata richiesta elettrica. Se la tua auto monta di serie una batteria AGM o EFB, sostituiscila sempre con la stessa tecnologia: un modello convenzionale si degraderebbe in pochi mesi. Verifica che coincida con la tua batteria attuale per misure, terminali e fissaggio: questo codice ha un peso di 23,30 kg.
Quanto al formato, la Tudor TK800 misura 315 × 175 × 190 mm (lunghezza × larghezza × altezza) e pesa 23,30 kg. Il terminale positivo a destra determina da che lato arrivano i cavi: è il dato che causa più errori d'acquisto, per questo conviene verificarlo prima di ordinare. Perché la sostituzione sia diretta, il vano della batteria attuale deve rispettare queste misure e la stessa disposizione dei terminali; altrimenti serviranno adattatori o cambierebbe il fissaggio.
Nel catalogo Tudor, la serie AGM Microhybrid raggruppa i codici progettati per quest'uso. La TK800 è il modello da 82 Ah di questa famiglia, con le stesse prestazioni delle sorelle di altre misure.
AGM significa che l'acido è trattenuto in una trama di vetro invece di galleggiare libero. Per questo la batteria può essere installata nell'abitacolo senza gas, regge più cicli e recupera la carica rapidamente.
Tudor è il marchio storico iberico di batterie, oggi integrato nel gruppo Exide. Le sue gamme per auto, camion, moto e tempo libero sono prodotte con la stessa tecnologia e gli stessi controlli dei codici di primo equipaggiamento del gruppo. Tutte le batterie Tudor del nostro catalogo sono prodotto originale, con data di produzione recente e garanzia del produttore.
La Tudor TK800 include la garanzia ufficiale del produttore. Per conservarla, monta sempre la stessa tecnologia della batteria originale (AGM o EFB) e registra la sostituzione se il tuo veicolo lo richiede.
Se il veicolo fa tragitti molto brevi, una carica di mantenimento periodica con un caricabatterie compatibile AGM/EFB ne allunga molto la vita. Carica con un caricabatterie dotato di modalità AGM: limita la tensione e protegge i separatori in fibra di vetro.
Spedizione dal nostro magazzino il giorno stesso per gli ordini prima delle 18:00 con disponibilità: 24-48 ore lavorative in Spagna e Portogallo continentali, 3-5 giorni in Italia e nel resto d'Europa. Il reso è possibile entro 14 giorni se la batteria non è stata usata (ritiro gratuito nella penisola iberica). Riceverai il tracciamento via e-mail.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
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Recensioni scritte originariamente in spagnolo
La entrega fue muy bien , la batería genial , todo perfecto. El dueño muy amable al teléfono para solventar mis dudas. En conclusión , recomiendo comprar en esta tienda , el coche funciona muy bien y no he tenido problemas.
| Marca | Tudor · vedi tutte le batterie Tudor |
|---|---|
| Gamma del produttore | TUDOR AGM MICROHYBRID |
| Codice del produttore (MPN) | TK820 |
| Codice a barre EAN-13 | 3661024057646 |
| Formato cassa europea (EN 50342-2) | L4 |
| Misure (lunghezza × larghezza × altezza) | 315 × 175 × 190 mm (315x175x190) |
Abbiamo 5 modelli da 82 Ah da confrontare per prezzo, tecnologia e spunto a freddo: vedi tutte le batterie da 82Ah. Stesse misure (315 × 175 × 190 mm): batterie da 315 × 175 × 190 mm.
La sostituisci da solo? Guida passo passo per sostituire la batteria →
Sì. Il modello TK820 di Tudor usa tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat): è una batteria piombo-acido sigillata in cui l'elettrolito è assorbito in una fibra di vetro. Sopporta più cicli di carica e scarica rispetto a una convenzionale, tollera meglio il calore ed è la tecnologia obbligatoria nelle auto con Start-Stop avanzato e frenata rigenerativa. Vita utile attesa: 5-8 anni in condizioni normali.
Sì. Essendo tecnologia AGM è progettata per veicoli con sistema Start-Stop. Le AGM supportano lo Start-Stop avanzato e la frenata rigenerativa grazie al maggior numero di cicli di carica. Per Start-Stop base si consiglia EFB; quando è presente anche il recupero di energia in frenata (regenerative braking) si consiglia AGM per la sua maggiore capacità di cicli. Funziona perfettamente non appena installata — nella maggior parte dei veicoli moderni è consigliabile registrare la batteria via OBD affinché l'alternatore applichi automaticamente il profilo di carica ottimale.
Nella maggior parte delle auto si installa in 15-30 minuti con una chiave da 10 mm; se la batteria si trova sotto il sedile o nel bagagliaio il tempo può raddoppiare. Trova la guida passo passo completa sul nostro blog. Riepilogo: 1) spenga il motore e rimuova la chiave; 2) localizzi la batteria originale (cofano, bagagliaio o sotto il sedile); 3) scolleghi prima il polo negativo (−) e poi il positivo (+); 4) allenti la staffa di fissaggio e rimuova la vecchia; 5) collochi la nuova nello stesso orientamento — con positivo a destra rispetti la polarità indicata nella scheda; 6) colleghi prima il positivo (+) e poi il negativo (−). Su auto con Start-Stop o BMS, registri la batteria via OBD affinché l'alternatore applichi il corretto profilo di carica.
La vita utile attesa della Tudor TK820 è di 5-8 anni in uso auto con Start-Stop e clima temperato. Nelle zone fredde la durata cala leggermente per lo stress degli avviamenti a freddo; nelle zone molto calde diminuisce anche per l'evaporazione dell'elettrolito. Per allungare la vita utile: eviti scariche profonde (fari accesi a motore spento), controlli l'alternatore annualmente e mantenga la batteria pulita e ben fissata.
Le misure (lunghezza × larghezza × altezza) sono 315×175×190 mm — scritte anche come 315x175x190 mm e corrispondono al formato cassa europea L4 — secondo la norma DIN europea. Misuri sempre il vano nella sua auto prima di acquistare: un millimetro in più può impedire di chiudere la staffa di fissaggio. L'altezza indicata include i morsetti.
Polarità: positivo a destra. Per identificarla, posizioni la batteria di fronte con i morsetti verso di lei e guardi su quale lato si trova il polo positivo (+, contrassegnato con un anello rosso). Prima di acquistare, verifichi che la polarità coincida con quella della sua batteria attuale: un cambio di polarità obbliga ad allungare i cavi o riconfigurare l'impianto, con rischio di cortocircuito.
Per confermarlo ha tre opzioni: 1) inserisca la sua targa nel cercatore (DGT/DVLA/KBA rilevano modello e motore); 2) consulti la scheda "Veicoli compatibili" qui sotto, dove elenchiamo i veicoli verificati dal nostro team tecnico; 3) se non trova il suo modello, ci scriva su WhatsApp con marca, modello, motore e anno — le risponderemo in orario commerciale (Lun–Ven 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (ora spagnola)). Il modello TK820 si adatta a numerosi veicoli europei grazie al formato di cassa DIN standard.
Le batterie direttamente intercambiabili (stesse misure, stessa polarità, stessa capacità e CCA) sono gli equivalenti OEM dei marchi leader: Bosch, Tudor, Exide e, secondo il caso, Banner o Yuasa. L'equivalenza esatta dipende dalla tecnologia — una EFB non si sostituisce con una convenzionale in auto Start-Stop. Consulti la sezione "Equivalenti" in questa scheda per vedere le opzioni consigliate allo stesso livello di prestazioni.
La tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat) usa fibra di vetro assorbente che trattiene l'elettrolito, eliminando perdite e permettendo fino a 3× più cicli di carica/scarica rispetto a una batteria convenzionale. È l'opzione consigliata quando l'auto ha Start-Stop avanzato con frenata rigenerativa (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Sopporta posizioni inclinate, vibrazioni elevate e temperature estreme meglio delle EFB. La Tudor TK820 è completamente originale e rispetta la norma europea EN 50342-6 per Start-Stop avanzato.
Sulla maggior parte delle auto non è strettamente necessario — l'alternatore rileva la nuova batteria e adatta la carica automaticamente. È consigliabile registrare la batteria via OBD affinché l'alternatore applichi dal primo minuto il profilo di carica ottimale e prolunghi al massimo la vita utile (specialmente sui marchi con BMS sofisticato: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Qualsiasi officina con scanner OBD (~10-15 € di manodopera) lo fa in 5 minuti. Applicazioni DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Se non registra, l'auto continua ad avviarsi correttamente — l'alternatore impiega solo qualche giorno per regolare il profilo. La Tudor TK820 viene caricata di fabbrica all'80-90 % per poterla usare subito dopo l'installazione.
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