Batteria per Mazda MX-5: quale monta ogni motore e prezzo
Batterie per autoQuale batteria monta una Mazda?
In base a 121 ordini di clienti con una Mazda, le batterie più acquistate sono Varta N65 Dynamic EFB 12V 65Ah 650A EFB, Varta N85 Dynamic EFB 12V 85Ah 800A EFB e Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A. La capacità va da 44 a 95 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.
Quale batteria monta ogni Mazda
| Modello | Motore | La più acquistata | Alternativa | Da |
|---|---|---|---|---|
| CX-5 | Benzina / diesel | Varta N65 Dynamic EFB 12V 65Ah 650A EFB | Varta N85 Dynamic EFB 12V 85Ah 800A EFB | 110,80 € |
| 6 | Benzina / diesel | Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A | Varta N85 Dynamic EFB 12V 85Ah 800A EFB | 96,90 € |
| 3 | Benzina / diesel | Varta D47 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | Tudor TB740 Technica 12V 74Ah 680A | 61,95 € |
| 3 | Ibrida | Varta N65 Dynamic EFB 12V 65Ah 650A EFB | 110,80 € | |
| CX-3 | Benzina / diesel | Varta N65 Dynamic EFB 12V 65Ah 650A EFB | Varta N72 Dynamic EFB 12V 72Ah 760A EFB | 110,80 € |
| 3-BM | Benzina / diesel | Varta N65 Dynamic EFB 12V 65Ah 650A EFB | Varta N85 Dynamic EFB 12V 85Ah 800A EFB | 110,80 € |
| 3-BK | Benzina / diesel | Varta E23 Dynamic SLI 12V 70Ah 630A | Tudor TB620 Technica 12V 62Ah 540A | 57,80 € |
| MX-5 | Benzina / diesel | Varta B32 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A | Varta B31 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A | 47,60 € |
Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 121 ordini reali di clienti con una Mazda.
Cosa comprano i proprietari di Mazda
- Varta N65 Dynamic EFB 12V 65Ah 650A EFB 38 ordini · CX-5, 3 110,80 € Vedi batteria
- Varta N85 Dynamic EFB 12V 85Ah 800A EFB 23 ordini · CX-5, 6 127,30 € Vedi batteria
- Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A 13 ordini · 6, 5-CR 96,90 € Vedi batteria
- Varta E23 Dynamic SLI 12V 70Ah 630A 5 ordini · 3-BL, 3-BK 83,80 € Vedi batteria
Recensioni di clienti con una Mazda
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★★★★★
«La monte en un mazda cx5 del 2019. Se nota la potencia al arrancar por la mañana. Mi coche viene con star-stop y esta batería me vino de lujo, y además las medidas son como dicen y entra a la perfección.»
Oscar V. · Mazda Cx-5 · Varta N65 12V 65Ah 650A EFB -
★★★★★
«Llegó en 48h y el precio resultó muy competitivo respecto de los comercios físicos. Las características eléctricas, las medidas y las características de los bornes coincidían con los ofrecidos en la página y no hubo ningún problema al insta»
Iván P. · Mazda 6 Hatchback · VARTA G7 -
★★★★★
«Con la matrícula encuentras rápido el modelo adecuado. Una vez localizada, tienes disponibles todos los datos de características eléctricas, las medidas y las características de los bornes, para comprobar que coinciden con los de la que ya »
Iván P. · Mazda 6 Hatchback · baterias.com
La Mazda MX-5 ha attraversato 5 generazioni tra il 1990 e il 2025, e le copriamo tutte con 8 batterie compatibili: da 41 a 70 Ah, tra 300 e 760 A di spunto a freddo, da 47,60 € IVA inclusa.
- 📅 1990–2025
- 🚗 5 generazioni
- 🔋 8 batterie compatibili
- da 47,60 €
Domande frequenti
- Dipende dal motore. I proprietari di Mazda MX-5 acquistano da noi soprattutto Varta B32 Dynamic SLI 45Ah (47,95 €), Varta C30 Dynamic SLI 54Ah (67,40 €) e Varta B31 Dynamic SLI 45Ah (47,60 €). Nella tabella trovi la batteria consigliata per ogni motorizzazione con il prezzo IVA inclusa e il link alla sua pagina; con targa o telaio ti indichiamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 47,60 € e 122,95 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido, AGM). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: Mx-5 Rf Targa (2016-2025); Mx-5 IV (2015-2025); Mx-5 III (2005-2014); Mx-5 II (1998-2005); Mx-5 I (1990-1998). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Tra 4 e 6 anni con un uso normale. Le batterie Start-Stop (AGM/EFB) durano un po' meno in città per il numero di avviamenti, ma sono progettate per quel ciclo. Se l'auto resta ferma per settimane o parte a fatica a freddo, conviene farla controllare.
- Dura pochi mesi: lo Start-Stop sottopone la batteria a centinaia di cicli al giorno e una tradizionale non li regge. Inoltre la centralina può disattivare lo spegnimento automatico. Monta sempre EFB o AGM, la stessa tecnologia di primo equipaggiamento.
