Veicolo: Ford Fiesta VI 1.25 (2009)
Perfecta compra
La batería llegó a tiempo y todo funciona perfecto. Gracias
Scheda tecnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Codice | B18 |
| Tensione (V) | 12 |
| Capacità (C20) | 44Ah (c20) |
| Corrente di spunto (EN) | 440A |
| Tecnologia | Piombo-acido |
| Lunghezza | 207.00 mm |
| Larghezza | 175.00 mm |
| Altezza | 175.00 mm |
Varta B18 12V 44Ah 440A è una batteria per auto con potenza di avviamento garantita di fabbrica e lunga durata utile. Qualità OEM al prezzo delle marche commerciali: griglie calcio-argento, bassa autoscarica e compatibile con tutti gli impianti elettrici moderni.
Dove si colloca: la Varta B18 è una delle nostre batterie per auto, fa parte delle batterie Varta e per capacità rientra tra le batterie da 44Ah.
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Veicolo: Ford Fiesta VI 1.25 (2009)
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Veicolo: Peugeot 206 Hatchback 1.0 (1999)
Boa
Eficiência
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La Varta B18 è la tradizionale da 44 Ah e 440 A in contenitore basso LB1 (207 × 175 × 175 mm): quella di Peugeot 106 e 206, Citroën C2 e C3, Renault Twingo e Clio con vano da 175 mm senza Start-Stop. Sostituisce la Blue Dynamic B18. Se il vano accetta 190 mm, la C22 (52 Ah) sta nella stessa lunghezza con più riserva; se è basso, la B18 è quella giusta.
Soprattutto su Toyota Yaris, Ford Fiesta, Opel Corsa B, Renault Clio e Suzuki Vitara (30 ordini con veicolo identificato). Verifica sempre la compatibilità con la targa: vano e posizione dei poli cambiano tra le versioni.
È una batteria tradizionale: non per auto Start-Stop, che richiedono EFB o AGM a seconda del primo equipaggiamento. Non scendere mai sotto capacità e spunto originali.

La batteria per auto Varta B18 è il modello da 12 V, 44 Ah e 440 A di spunto a freddo (EN) della gamma Dynamic SLI (già Dynamic SLI) di Varta, pensata per autovetture con avviamento convenzionale, senza sistema Start-Stop. Con misure di 207 × 175 × 175 mm e il polo positivo a destra, è il ricambio diretto per le auto che montano di fabbrica una batteria da 44 Ah con questo formato.
In breve: la Varta B18 (44 Ah, 440 A, 207 × 175 × 175 mm, positivo a destra). È una batteria tradizionale per auto senza Start&Stop: se la tua ha lo Start&Stop, serve una EFB o una AGM dello stesso formato. Alternative equivalenti verificate: Tudor TB442 e Exide EB442.
Questa batteria risulta compatibile con oltre 290 veicoli di costruttori come Ford, Renault, Opel, Vauxhall, Nissan e Westfield. Se cerchi una batteria per Ford o Renault con queste misure, la B18 è uno dei riferimenti di sostituzione più comuni. A quell'elenco si aggiungono modelli di Volkswagen, Suzuki, Lotus, Rover, Chevrolet, Seat, Fiat e Citroën. Copre 6 riferimenti di primo equipaggiamento, una delle coperture più ampie del suo formato. Non sei sicuro che sia quella della tua auto? Verificalo in pochi secondi inserendo la tua targa nel nostro strumento di ricerca.
La Varta B18 è realizzata nel formato 207 × 175 × 175 mm e pesa 11,5 kg. Il polo positivo a destra stabilisce da che lato arrivano i cavi: è il dato che provoca più errori d'acquisto, quindi conviene verificarlo prima di ordinarla. Ha fissaggio B13 e terminale 1, il sistema con cui resta ancorata al vano batteria del veicolo. Controllare le tre misure e la posizione dei poli prima di acquistare evita l'errore più comune nella sostituzione di una batteria.
La Dynamic SLI è la gamma d'accesso di Varta per veicoli con avviamento tradizionale (senza Start-Stop) e riunisce sotto un unico nome, per tecnologia, quelle che prima erano le serie Blue, Silver e Dynamic SLI. La costruzione piombo-calcio con separatori ottimizzati punta su un avviamento deciso e su una lunga vita senza manutenzione.
Copre la stragrande maggioranza delle auto a benzina e diesel convenzionali del mercato europeo. È la scelta sensata quando si vuole la qualità di un produttore tedesco senza pagare il sovrapprezzo di una tecnologia AGM o EFB di cui il veicolo non ha bisogno.
Rispetto a una batteria EFB o AGM da Start-Stop, questa gamma punta su un costo contenuto e su un avviamento deciso nelle auto convenzionali. Con una manutenzione corretta —evitare scariche profonde e controllare l'alternatore— una batteria di questa serie garantisce diversi anni di servizio senza sorprese. Questa batteria apparteneva alla gamma Dynamic SLI, Dynamic SLI o Dynamic SLI di Varta; dopo il cambio di denominazione commerciale del marchio (2025), fa parte della nuova serie Dynamic SLI.
Buona parte dei veicoli che circolano in Europa è uscita di fabbrica con una Varta installata: il marchio rifornisce da decenni le linee di montaggio dei principali gruppi automobilistici. Sostituire con una Varta significa, in pratica, restituire al veicolo la batteria che il costruttore aveva previsto.
Varta unisce oltre un secolo di esperienza alla produzione industriale di Clarios: è la batteria che molti costruttori scelgono di serie e una delle più consigliate dalle officine. Come ogni batteria al piombo-acido, è riciclabile al 100 %.
La produzione Varta combina linee automatizzate e la verifica di oltre 100 parametri per unità; è questa tracciabilità a sostenere la sua reputazione di avviamento affidabile per tutta la vita della batteria.
La batteria Varta B18 include la garanzia ufficiale del produttore.
Per sfruttarla al meglio, mantieni l'alternatore in buono stato ed evita di lasciare luci o accessori accesi a motore spento. I tragitti molto brevi e ripetuti sono il suo nemico principale: impediscono alla batteria di ricaricarsi del tutto e ne accorciano la vita. Se l'auto resterà ferma per settimane, conviene scollegare il morsetto o usare un mantenitore di carica perché non scenda sotto la soglia di sicurezza. Verificare che i poli siano puliti e ben serrati aiuta anch'esso ad avere un avviamento affidabile.
Scarica la scheda tecnica ufficiale di questa batteria con tutti i dati del produttore.
Scheda tecnica
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| Marca | Varta · vedi tutte le batterie Varta |
|---|---|
| Gamma del produttore | Dynamic SLI (già Blue Dynamic) |
| Codice del produttore (MPN) | B18 |
| Conosciuta anche come | 544402044 · Varta Blue Dynamic B18 · Varta Dynamic SLI B18 |
| Codice ETN | 5444020443132 (forma breve 544 402 044) |
| Codice a barre EAN-13 | 4016987167519 |
| Formato cassa europea (EN 50342-2) | LB1 |
| Misure (lunghezza × larghezza × altezza) | 207 × 175 × 175 mm (207x175x175) |
| Da non confondere con | EB18L-A (polarità invertita, altre misure) |
La Varta B18 è intercambiabile con questi riferimenti equivalenti: TB442 (Tudor), EB442 (Exide), TA472 (Tudor), C6 (Varta), EA472 (Exide).
| Prodotto | Specifiche | Tecnologia | Prezzo | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varta
B18
Questa batteria
|
12V 44Ah 440A | Piombo-acido | 57,90 € | |||||||||||||||||||||
Varta
C6
Sorella maggiore
|
12V 52Ah 520A | Piombo-acido | 57,90 € stesso prezzo | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| B18 | C6 | |
|---|---|---|
| Capacità | 44 Ah | 52 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 440 A | 520 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 207 × 175 × 175 | 207 × 175 × 175 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 57,90 € | 57,90 € |
Tudor
TB442
Equivalente Tudor
L’alternativa Tudor che entra al posto della B18, con la stessa polarità. Rispetto alla B18 ha 20 A di spunto a freddo in meno. Costa 13,50 € in meno. È una sostituzione diretta senza adattare nulla; la differenza la fanno prezzo e marca.
| B18 | TB442 | |
|---|---|---|
| Capacità | 44 Ah | 44 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 440 A | 420 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 207 × 175 × 175 | 207 × 175 × 175 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 57,90 € | 44,40 € |
Exide
EB442
Equivalente Exide L’alternativa Exide che entra al posto della B18, con la stessa polarità. Rispetto alla B18 ha 20 A di spunto a freddo in meno. Costa 15,95 € in meno. È una sostituzione diretta senza adattare nulla; la differenza la fanno prezzo e marca.
| B18 | EB442 | |
|---|---|---|
| Capacità | 44 Ah | 44 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 440 A | 420 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 207 × 175 × 175 | 207 × 175 × 175 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 57,90 € | 41,95 € |
Exide
EA472
Equivalente Exide
È l’equivalente Exide verificata per il vano della B18. Rispetto alla B18 ha 3 Ah in più e 10 A di spunto a freddo in più. Costa 12,20 € in meno. Decidi in base a prezzo, marca di fiducia e disponibilità: entrambe entrano e avviano allo stesso modo.
| B18 | EA472 | |
|---|---|---|
| Capacità | 44 Ah | 47 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 440 A | 450 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 207 × 175 × 175 | 207 × 175 × 175 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 57,90 € | 45,70 € |
Tudor
TA472
Equivalente Tudor È l’equivalente Tudor verificata per il vano della B18. Rispetto alla B18 ha 3 Ah in più e 10 A di spunto a freddo in più. Costa 4,70 € in più. Decidi in base a prezzo, marca di fiducia e disponibilità: entrambe entrano e avviano allo stesso modo.
| B18 | TA472 | |
|---|---|---|
| Capacità | 44 Ah | 47 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 440 A | 450 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 207 × 175 × 175 | 207 × 175 × 175 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 57,90 € | 62,60 € |
Equivalenze verificate dal nostro team tecnico: stesse misure, polarità, capacità e CCA. Garanzia ufficiale del produttore su tutte le opzioni.
Altre batterie da 44Ah: Abbiamo 15 modelli da 44 Ah da confrontare per prezzo, tecnologia e spunto a freddo: vedi tutte le batterie da 44Ah. Stesse misure (207 × 175 × 175 mm): batterie da 207 × 175 × 175 mm.
La Varta B18 è compatibile con 306 veicoli. I più cercati:
La Varta B18 è compatibile con 306 veicoli (1.286 motorizzazioni), tra cui Nissan Micra III (K12) 1.4 16V (65 kW / 88 CV) (2002–2010), Ford Fiesta VI (CB1, CCN) 1.25 (60 kW / 82 CV) (2008–2025), Suzuki Vitara (LY) 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip (APK414) (95 kW / 129 CV) (2015–2025) e Opel Corsa B (S93) 1.2 i 16V (F08, F68, M68) (48 kW / 65 CV) (1993–2009).
| Marca | Modello | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Nissan | Micra III (K12) | 1.4 16V (65 kW / 88 CV) | 2002–2010 |
| Ford | Fiesta VI (CB1, CCN) | 1.25 (60 kW / 82 CV) | 2008–2025 |
| Suzuki | Vitara (LY) | 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip (APK414) (95 kW / 129 CV) | 2015–2025 |
| Opel | Corsa B (S93) | 1.2 i 16V (F08, F68, M68) (48 kW / 65 CV) | 1993–2009 |
| Renault | Clio II (BB_, CB_) | 1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A,... (43 kW / 58 CV) | 1998–2016 |
| Renault | Twingo I (C06_) | 1.2 16V (C06C, C06D, C06K) (55 kW / 75 CV) | 1993–2012 |
| Suzuki | Ignis II (MH) | 1.5 4x4 (RM415) (73 kW / 99 CV) | 2003–2025 |
| Opel | Corsa B (S93) | 1.2 i (F08, F68, M68) (33 kW / 45 CV) | 1993–2009 |
| Suzuki | Swift III (MZ, EZ) | 1.3 (RS413, ZC11S) (67 kW / 91 CV) | 2005–2025 |
| Toyota | Yaris (_P1_) | 1.0 (SCP10_, SCP10R) (48 kW / 65 CV) | 1999–2005 |
| Ford | Focus I (DAW, DBW) | 1.6 16V (74 kW / 100 CV) | 1998–2009 |
| Toyota | Yaris (_P13_) | 1.0 (KSP130_, KSP130) (51 kW / 69 CV) | 2010–2020 |
| Ford | Fiesta V (JH_, JD_) | 1.4 16V (59 kW / 80 CV) | 2001–2014 |
| Toyota | Yaris (_P9_) | 1.0 VVT-i (KSP90_, KSP90R) (51 kW / 69 CV) | 2005–2014 |
| Ford | Fusion (JU_) | 1.6 (74 kW / 100 CV) | 2002–2012 |
| Toyota | Yaris (_P1_) | 1.0 (SCP10_, SCP10R) (50 kW / 68 CV) | 1999–2005 |
| Ford | Focus I Turnier (DNW) | 1.6 16V (74 kW / 100 CV) | 1999–2007 |
| Toyota | Yaris (_P1_) | 1.3 (SCP12_, SCP13_, SCP12R, SCP13R) (64 kW / 87 CV) | 1999–2005 |
| Volkswagen | Golf II (19E, 1G1) | 1.6 (51 kW / 70 CV) | 1990–1992 |
| Peugeot | 106 II (1A_, 1C_) | 1.6 S16 (87 kW / 118 CV) | 1996–2005 |
| Renault | Clio II (BB_, CB_) | 1.4 16V (B/CB0P, BB13) (72 kW / 98 CV) | 1998–2016 |
| Ford | Puma (EC_) | 1.4 16V (66 kW / 90 CV) | 1997–2002 |
| Westfield | SE / Seven | 1.4 (77 kW / 105 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 2.0 (125 kW / 170 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (59 kW / 80 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.3 (49 kW / 67 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (77 kW / 105 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (116 kW / 158 CV) | 1990–2025 |
| Suzuki | Swift IV (FZ, NZ) | 1.2 (AZG412, ZC72S) (66 kW / 90 CV) | 2010–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (142 kW / 193 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (100 kW / 136 CV) | 1990–2025 |
| Ford | Fiesta VI (CB1, CCN) | 1.25 (44 kW / 60 CV) | 2008–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 2.0 (184 kW / 250 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (113 kW / 154 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 2.0 (147 kW / 200 CV) | 1990–2025 |
| Renault | Twingo I (C06_) | 1.2 (C066, C068) (43 kW / 58 CV) | 1993–2012 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (66 kW / 90 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (86 kW / 117 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | XI | 1.1 (55 kW / 75 CV) | 1990–2025 |
| Renault | Clio II (BB_, CB_) | 1.2 16V (54 kW / 73 CV) | 1998–2016 |
| Westfield | SE / Seven | 3.9 (141 kW / 192 CV) | 1990–2025 |
| Opel | Corsa C Hatchback Van (X01) | 1.2 (F08, W5L) (59 kW / 80 CV) | 2000–2012 |
| Westfield | SE / Seven | 1.8 (141 kW / 192 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 2.1 (111 kW / 151 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.8 (105 kW / 143 CV) | 1990–2025 |
| Suzuki | Vitara (LY) | 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) (APK414) (95 kW / 129 CV) | 2015–2025 |
| Renault | Clio II (BB_, CB_) | 1.4 16V (B/CB0L) (70 kW / 95 CV) | 1998–2016 |
| Westfield | XI | 1.2 (28 kW / 38 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (83 kW / 113 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 2.0 (78 kW / 106 CV) | 1990–2025 |
La sostituisci da solo? Guida passo passo per sostituire la batteria →
Nella maggior parte delle auto si installa in 15-30 minuti con una chiave da 10 mm; se la batteria si trova sotto il sedile o nel bagagliaio il tempo può raddoppiare. Trova la guida passo passo completa sul nostro blog. Riepilogo: 1) spenga il motore e rimuova la chiave; 2) localizzi la batteria originale (cofano, bagagliaio o sotto il sedile); 3) scolleghi prima il polo negativo (−) e poi il positivo (+); 4) allenti la staffa di fissaggio e rimuova la vecchia; 5) collochi la nuova nello stesso orientamento — con positivo a destra rispetti la polarità indicata nella scheda; 6) colleghi prima il positivo (+) e poi il negativo (−).
La vita utile attesa della Varta B18 è di 4-6 anni in uso auto normale senza Start-Stop. Nelle zone fredde la durata cala leggermente per lo stress degli avviamenti a freddo; nelle zone molto calde diminuisce anche per l'evaporazione dell'elettrolito. Per allungare la vita utile: eviti scariche profonde (fari accesi a motore spento), controlli l'alternatore annualmente e mantenga la batteria pulita e ben fissata.
Le misure (lunghezza × larghezza × altezza) sono 207×175×175 mm — scritte anche come 207x175x175 mm e corrispondono al formato cassa europea LB1 — secondo la norma DIN europea. Misuri sempre il vano nella sua auto prima di acquistare: un millimetro in più può impedire di chiudere la staffa di fissaggio. L'altezza indicata include i morsetti.
Polarità: positivo a destra. Per identificarla, posizioni la batteria di fronte con i morsetti verso di lei e guardi su quale lato si trova il polo positivo (+, contrassegnato con un anello rosso). Prima di acquistare, verifichi che la polarità coincida con quella della sua batteria attuale: un cambio di polarità obbliga ad allungare i cavi o riconfigurare l'impianto, con rischio di cortocircuito.
Il riferimento del produttore (MPN) è B18 e il suo codice ETN è 5444020443132 (forma breve 544 402 044), l'identificativo europeo usato nei cataloghi di ricambi. Il codice a barre EAN-13 è 4016987167519. Appartiene alla gamma Varta Dynamic SLI. Ognuno di questi codici identifica esattamente questa batteria per chiedere preventivi o confrontare prezzi.
Per confermarlo ha tre opzioni: 1) inserisca la sua targa nel cercatore (DGT/DVLA/KBA rilevano modello e motore); 2) consulti la scheda "Veicoli compatibili" qui sotto, dove elenchiamo i veicoli verificati dal nostro team tecnico; 3) se non trova il suo modello, ci scriva su WhatsApp con marca, modello, motore e anno — le risponderemo in orario commerciale (Lun–Ven 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (ora spagnola)). Il modello B18 è compatibile con 306 versioni di veicolo verificate nel nostro database.
Le batterie direttamente intercambiabili (stesse misure, stessa polarità, stessa capacità e CCA) sono gli equivalenti OEM dei marchi leader: Bosch, Tudor, Exide e, secondo il caso, Banner o Yuasa. L'equivalenza esatta dipende dalla tecnologia — una EFB non si sostituisce con una convenzionale in auto Start-Stop. Consulti la sezione "Equivalenti" in questa scheda per vedere le opzioni consigliate allo stesso livello di prestazioni.
È la sorella maggiore della B18 nella stessa gamma Varta. Rispetto alla B18 ha 8 Ah in più e 80 A di spunto a freddo in più. Costa uguale. Se il vano accetta la misura, la riserva in più non dà mai fastidio; per una benzina di uso quotidiano l’extra non serve.
L’alternativa Tudor che entra al posto della B18, con la stessa polarità. Rispetto alla B18 ha 20 A di spunto a freddo in meno. Costa 13,50 € in meno. È una sostituzione diretta senza adattare nulla; la differenza la fanno prezzo e marca.
Verificate da Trustpilot, senza filtri né modifiche. Il negozio di batterie meglio valutato di Spagna.
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