Ficha técnica
| Marca | EXIDE |
|---|---|
| Referência | ETX20H-BS |
| Capacidade (C20) | 18Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 270A |
| Tecnologia | AGM |
| Peso | 6.10 Kgs |
| Tipo de terminal | M04 |
| Modelo | EXIDE MOTO AGM 12V |
| Referência | ETX20H-BS |
Exide ETX20H-BS 12V 18Ah 270A é uma bateria de mota selada pronta a instalar, com a referência JIS que o mecânico reconhece à primeira vista. Resiste a vibrações, mantém tensão durante a temporada de inverno parada e arranca à primeira quando a põe a rolar.

A Exide ETX20H-BS da gama Moto AGM é uma bateria de mota de 18 Ah e 270 A de corrente de arranque a frio (EN) concebida para motas, scooters, quads e motas de água. As suas 175 × 87 × 155 mm e o terminal positivo à esquerda fazem dela a substituição exata da bateria de 18 Ah que equipam de série muitas motas.
Pensada para motas, scooters, quads e motas de água, a Exide ETX20H-BS substitui a bateria original das motas que montam este código ou este formato. Confirme a posição do terminal positivo antes de encomendar. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 6,10 kg, terminal M04 e fixação B0.
A ETX20H-BS faz parte da gama Moto AGM da Exide. Escolher a referência correta dentro da série é uma questão de capacidade, medidas e terminais: a tecnologia e a qualidade são comuns a toda a família.
Numa bateria AGM o eletrólito está absorvido em separadores de fibra de vidro: não há líquido livre, não derrama e pode montar-se inclinada. Essa construção reduz a resistência interna, acelera a recarga e multiplica os ciclos de vida face a uma bateria convencional.
A Exide ETX20H-BS é fabricada no formato de 175 × 87 × 155 mm e pesa 6,10 kg. O terminal positivo à esquerda determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem fixação B0 e terminal M04, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Confirmar as três medidas e a posição dos terminais antes de comprar evita o erro mais habitual ao substituir uma bateria.
A Exide é um dos maiores fabricantes de baterias do mundo e fornecedor de equipamento original de numerosas marcas automóveis. As suas fábricas europeias produzem baterias de arranque, industriais e de lazer com controlos de qualidade de fabricante original. Garantimos que cada Exide chega nova, carregada e com a garantia completa do fabricante.
Verifique a tensão em repouso antes da época (acima de 12,6 V numa bateria carregada) e confirme que os terminais estão limpos e apertados. Se a mota passa o inverno parada, ligue um mantenedor de carga: a descarga profunda por inatividade é a primeira causa de falha prematura.
A Exide ETX20H-BS inclui a garantia oficial do fabricante. A garantia não cobre a descarga por inatividade prolongada: se a mota passa meses parada, use um mantenedor de carga.
Se encomendar antes das 18:00 e houver stock, sai hoje mesmo: em Portugal e Espanha continentais recebe-a em 24-48 horas úteis, nos arquipélagos e no resto da UE em 3 a 5 dias. Tem 14 dias para a devolver se não a instalou, com recolha gratuita na Península, e seguimento do envio por email.
Ficha informativa
Referências específicas
| Marca | Exide · ver todas as baterias Exide |
|---|---|
| Gama do fabricante | EXIDE MOTO AGM 12V |
| Referência do fabricante (MPN) | ETX20H-BS |
| Código de barras EAN-13 | 3661024033893 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 175 × 90 × 155 mm (175x90x155) |
A Exide ETX20H-BS é intercambiável com estas referências equivalentes: AGM12-19.1 (Exide).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço |
|---|---|---|---|
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12V 18Ah 270A | AGM | 57,70 € |
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12V 18Ah 270A | AGM | 79,10 € |
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
Guia para substituir a bateria da sua mota em 10-15 minutos. As baterias de mota são leves (2-5 kg) e a ferramenta costuma ser uma chave de 8 mm.
Estacione em superfície plana, desligue o motor e retire a chave. Certifique-se de que todas as luzes e acessórios elétricos estão desligados. Aguarde 1-2 minutos antes de começar.
Em motas costuma estar sob o banco, na cauda traseira ou numa tampa lateral. Consulte o manual: o acesso varia muito entre modelos.
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroceria.
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Solte a pinça de fixação ou as correias que a prendem. Levante a bateria com cuidado — pesa habitualmente 2-5 kg. Verifique se os bornes não estão corroídos antes de instalar a nova.
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique graxa antichama se tiver.
Feche o capô. Arranque o motor para confirmar que tudo funciona. Em carros com Start-Stop ou BMS, pode ser necessário registar a bateria com OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Sim. O modelo ETX20H-BS da Exide utiliza tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat): é uma bateria de chumbo-ácido selada onde o eletrólito está absorvido numa manta de fibra de vidro. Suporta mais ciclos de carga e descarga do que uma convencional, tolera melhor o calor e é a tecnologia obrigatória em motas com Start-Stop avançado e travagem regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 anos em condições normais.
Na maioria dos motas instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em motas com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
A vida útil esperada da Exide ETX20H-BS é de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 175×90×155 mm — também as verá escritas como 175x90x155 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu mota antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo ETX20H-BS adapta-se a numerosos veículos europeus graças ao seu formato de caixa DIN standard.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em motas Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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