Fulbat SLA12-22 Lawn & Garden SLA · Bateria 23.1Ah 210A AGM

Sim, é AGM. Numa bateria AGM como a SLA12-22, o eletrólito não está livre, mas absorvido numa manta de fibra de vidro dentro de uma bateria de chumbo-ácido selada. É a tecnologia que os camiões com Start-Stop avançado e travagem regenerativa exigem. Suporta mais ciclos do que uma bateria convencional e lida melhor com o calor.

Sim. É uma bateria AGM de 23,1 Ah, concebida para veículos com Start-Stop. As AGM suportam Start-Stop avançado e travagem regenerativa graças ao maior número de ciclos de carga. Funciona logo que é instalada; na maioria dos camiões modernos é recomendável registá-la via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga ideal. Como regra geral: EFB para Start-Stop básico e AGM quando há também travagem regenerativa, pela sua maior capacidade de ciclos; em qualquer caso, a que o fabricante do camião indicar.

Duração estimada da Fulbat SLA12-22: 5 a 7 anos em camião, mesmo com muito consumo com o motor parado. Trate este valor como referência aproximada, porque cada caso é diferente. Pode variar bastante consoante a utilização (trajetos curtos ou longos), a temperatura, o estado do alternador e do sistema de carga, o que se consome com o motor desligado e a manutenção, além do próprio camião e do Start-Stop. O frio exige mais em cada arranque e o calor intenso evapora o eletrólito.

Antes de comprar, meça o espaço no veículo: um milímetro a mais pode impedir que a pinça de fixação feche. A Fulbat SLA12-22 ocupa 182×77×168 mm (comprimento, largura e altura, bornes incluídos).

A SLA12-22 tem positivo à direita: é essa a sua polaridade. Confirma-se olhando para a bateria com os bornes do lado mais próximo de si e vendo de que lado fica o polo positivo (+, anel vermelho). Compare-a com a bateria que vai substituir antes de comprar; se não coincidir, seria preciso prolongar cabos ou reconfigurar o sistema, e há risco de curto-circuito.

Dúvidas? Experimente a matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor) ou o separador "Veículos compatíveis", revisto pela nossa equipa técnica; se o seu veículo não aparecer, envie-nos por WhatsApp marca, modelo, motor e ano e respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (hora de Espanha)). As especificações do fabricante do veículo têm sempre prioridade sobre as nossas tabelas.

Uma bateria intercambiável com a Fulbat SLA12-22 tem de coincidir em medidas (182×77×168 mm), polaridade (positivo à direita), capacidade (23,1 Ah) e corrente de arranque (210 A). A secção "Equivalentes" desta página reúne as opções recomendadas com desempenho equivalente; lembre-se de que em camiões com Start-Stop uma EFB não deve ser trocada por uma convencional.

É a recomendada para Start-Stop avançado com travagem regenerativa (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop) e tolera melhor do que uma EFB a inclinação, a vibração e as temperaturas extremas. A fibra de vidro absorvente da AGM retém o eletrólito, pelo que não derrama e suporta bastantes mais ciclos do que uma bateria convencional. Capacidade da SLA12-22: 23,1 Ah.

Recomendável, sim; imprescindível, na maioria dos camiões, não. Registá-la via OBD faz com que o alternador carregue com o perfil ideal desde o primeiro minuto e prolonga a vida da bateria, algo que pesa mais em marcas com BMS sofisticado como BMW, Mercedes, Audi, Volvo ou Land Rover. Numa oficina basta um scanner OBD e poucos minutos. Aplicações para o fazer por conta própria: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Mesmo que não registe a Fulbat SLA12-22, o camião arrancará corretamente; o perfil de carga ajusta-se em poucos dias.